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1、對LED路燈現(xiàn)狀的幾點(diǎn)看法 目前，中國面臨著能源、資源、生存環(huán)境的巨大壓力，綠色經(jīng)濟(jì)的建設(shè)與發(fā)展勢在必行，具有安全、節(jié)電、長壽命、無二次污染等優(yōu)點(diǎn)的LED產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，一股LED熱浪席卷全國。下面對目前LED路燈現(xiàn)狀談幾點(diǎn)看法?！ ∫弧⒒靵y的LED路燈 1、投資項(xiàng)目的混亂 去年科技部組織的“十城萬盞”工程正式啟動，目標(biāo)是到2011年，面向市政工程應(yīng)用600萬盞半導(dǎo)體照明產(chǎn)品。許多做LED和非LED的企業(yè)都撲向這個香餑餑。對地方政府來說，這既是政績工程，也是發(fā)展光電產(chǎn)業(yè)的好點(diǎn)子，企圖或臆想以本地區(qū)的路燈新建與改造來
2、帶動本地LED產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和崛起，促進(jìn)本地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前全國共有4000余家LED生產(chǎn)企業(yè)爭搶LED市場這個蛋糕，但這些企業(yè)并不是都能掌握LED核心技術(shù)，其中不乏試圖魚目混珠者，加上LED地方標(biāo)準(zhǔn)的不斷涌現(xiàn)和國家標(biāo)準(zhǔn)的遲遲不出，導(dǎo)致LED市場的混亂?！ ?、政府政策的混亂 今年9月，新華社報道我國已在“十城萬盞”項(xiàng)目中應(yīng)用160萬盞以上LED燈具，年節(jié)電超過1.64億度，年節(jié)約電費(fèi)約9000萬至1億(路燈電費(fèi)執(zhí)行民用電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，每度電在0.5?0.6元左右)。以每套LED路燈與常規(guī)綠色光源路燈2000-5000元差價，
3、160萬盞共約多花費(fèi)56億元(按平均3500元計(jì)算)，需要60年左右才能收回成本，而LED路燈有60年的壽命嗎?這是節(jié)能嗎? 科技部有條政策，各地政府墊資裝燈，待科技部驗(yàn)收合格后再予以補(bǔ)貼，但政府的文件遲遲未下發(fā)，因此在LED路燈是否大規(guī)模推廣應(yīng)用的問題上，不同地區(qū)和城市表現(xiàn)出不同的觀點(diǎn)。試點(diǎn)城市政府部門不同的態(tài)度和相關(guān)政策，更導(dǎo)致了其他城市的彷徨?！ ?、市場的混亂 由于目前LED路燈的價格過于昂貴，無法在市場中生存，因此LED主要做政府訂單。一些LED路燈大企業(yè)主要精力用在搞好政府關(guān)系，千方百計(jì)進(jìn)入政府各種采購
4、目錄，而不是面向市場，在性價比上下功夫，在技術(shù)上求創(chuàng)新求突破。目前，LED路燈每瓦的成本約20元左右，而政府工程的價格一般為40元左右，如此厚待和呵護(hù)，更是阻礙了企業(yè)的進(jìn)取發(fā)展。找“市場不如找市長”已成現(xiàn)在LED路燈工程中一個普遍現(xiàn)象。而且由于大部分地區(qū)和城市因資金不足，不能及時支付工程費(fèi)用……再加上同行間的低價競爭，這些都進(jìn)一步加深了市場的混亂?！ 《?、浮燥的LED路燈 1、節(jié)電率的夸大 120WLED路燈能代替250W、代替400W鈉燈，節(jié)電50%，甚至80%。這是許多生產(chǎn)企業(yè)在進(jìn)行LED路燈推廣時的宣傳。這也
5、許在多年后有可能達(dá)到，但不是現(xiàn)在，而通過工程實(shí)例來看，120WLED路燈在主干道瀝清路面的初始平均照度只有13LX，而250W高壓鈉燈初始平均照度超過25LX，不在同一照度水平上的節(jié)電沒有可比性?！ ?、明暗視覺的忽悠 許多LED廠家為了打開市場，以“科學(xué)”的理論來論證LED路燈要優(yōu)于高壓鈉燈，就是用人眼的明視覺和暗視覺特性來解釋LED比鈉燈要亮，LED燈暗視覺的亮度是明視覺的2.35倍，而鈉燈暗視覺的亮度是明視覺的0.94倍。所以用普通光學(xué)儀器測試的數(shù)據(jù)要進(jìn)行修正，LED路燈的修正系數(shù)(S/P)為2.35，而鈉燈為
6、0.94，所以在同等照度條件下，LED路燈比高壓鈉燈亮2.5倍，要達(dá)到與鈉燈同等照度，LED路燈的照度僅需鈉燈的40%就足夠了?！ ∈聦?shí)上呢?其實(shí)S/P僅是表示光源的一個屬性而已，其值僅在周圍環(huán)境的亮度值處于暗視覺亮度時才會出現(xiàn)，而不是所有處于中間視覺條件下的都需要進(jìn)行S/P修正，即使要修正也不會有S/P那么大。根據(jù)CJJ45-2006規(guī)定，機(jī)動車道路最小平均亮度值0.5，最高平均亮度值2可知，道路的平均亮度處于人眼中間視覺范圍，而且是處于非?？拷饕曈X的一段，與明視覺處于同一數(shù)量級，遠(yuǎn)離暗視覺，從一般規(guī)律性的觀點(diǎn)出發(fā)
7、，道路照明處于靠近明視覺的一端，它所表現(xiàn)出的性狀必然接近于明視覺的特性而遠(yuǎn)離暗視覺的特性，就算有點(diǎn)修正系數(shù)，數(shù)值上也是有限?！ ?、理論的長壽命，實(shí)際的短壽命 LED光源理論上使用壽命可達(dá)5萬到10萬小時，比傳統(tǒng)光源壽命長5-10倍，可以減少維護(hù)量，但實(shí)際上，LED芯片的壽命很長，并不能表示LED光源或LED系統(tǒng)的壽命很長，除散熱原因外，其中很大的原因集中在其電子元器件上，大多驅(qū)動電源因其所使用的電子元器件壽命而使其整體壽命不到20000小時?！ ∫恍┥a(chǎn)企業(yè)宣稱自己的產(chǎn)品壽命長達(dá)五萬個小時，但產(chǎn)品質(zhì)量到底如何，我們
8、無法把握。因?yàn)閺腖ED路燈開始推廣使用，不過五六年時間，見過五六年還在工作的高壓鈉燈，可誰見過五六年前安裝的LED路燈還在正常工作，誰見過全壽命周期的LED路燈! 三、瓶頸的LED路燈 1、散熱和光衰問題 大功率LED光源本身的散熱還存在技術(shù)瓶頸;大功率LED光源和大功率LED驅(qū)動IC本身的物理散熱技術(shù)還有待進(jìn)一步改進(jìn)，關(guān)于
