電桿組立 技術(shù)交底

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1、湘桂鐵路擴能改造工程站后Ⅱ標（電力）專業(yè)電桿組立技術(shù)交底編制：審核：批準:YEAR：2010·12中鐵電氣化局湘桂擴能改造指揮部'0772—33672053地址：廣西省柳州市磨灘路六號中鐵電氣化局湘桂指揮部郵編：545027湘桂線擴能改造工程站后Ⅱ標電桿組立施工技術(shù)交底8編號：DL-001交底單位：中鐵電氣化局湘桂線項目部變電電力二隊表生-09-01交底地點永福交底時間2011年03月12日交底負責人接受交底單位及人員交底依據(jù)：鐵二院提供的區(qū)間高壓線路平面圖；《鐵路電力設(shè)計規(guī)范》；《10千伏及以下架空線路安裝》；《鐵路電力設(shè)備安裝標

2、準》。交底內(nèi)容：（針對電力線路電桿組立的有關(guān)規(guī)定和標準）10kv及以下電力架空線路多采用鋼筋混凝土電桿。常用立桿方法有多種，如汽車起重機立桿；用架桿組立；叉桿組立；人字型抱桿組立等。下面僅述采用固定的人字型抱桿立桿和汽車起重機立桿和的方法。文中所講的電桿均指鋼筋混凝土電桿。立桿就是將電桿按照規(guī)定位置立起埋入桿坑，有些桿還要按規(guī)定裝設(shè)拉線。人字型抱桿立桿施工準備電桿組立前應(yīng)制定施工組織措施，對使用的機具進行檢查，應(yīng)良好；并嚴格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定和施工程序。電桿使用前應(yīng)進行外觀檢查，并應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。復(fù)核坑深，清除坑內(nèi)余土并找平；檢查馬道

3、是否合適；設(shè)計要求需裝設(shè)底盤時，將底盤水平放置于坑內(nèi)中心。用紅漆標出電桿的埋深，然后使用撬棍將電桿移到馬道上，調(diào)整桿身使桿根對準立在坑內(nèi)的滑板，以便桿根下滑，同時防止桿根沖壞坑壁塌方。當線路需跨越時，一根電桿高度往往不能滿足要求，需用兩根電桿連接，目前，一般采用電焊法或法蘭盤連接法。8立桿采用固定人字形抱桿立桿，如圖2所示。具體操作方法如下：地錨設(shè)置：a1.沿桿坑中心線在牽引反方向距桿坑中心約1.5倍桿長處，埋設(shè)地錨A，以便固定制動器與臨時拉線（制動繩）；a2.在立桿方向的左右側(cè)，距桿坑中心線約1.5倍桿長處，各埋設(shè)一個地錨B，作固

4、定臨時拉線用（晃繩）；a3.在牽引側(cè)距桿坑中心線約1.5倍桿長處，設(shè)牽引地錨C，以便固定滑輪組；a4.在距牽引地錨后15m處，埋設(shè)一個地錨D，作固定絞磨用；a5.牽引地錨埋深不應(yīng)小于1.5m，其余地錨埋深不應(yīng)小于1.2m8。與地錨接觸的坑壁應(yīng)保持垂直，其下部應(yīng)挖一個放置地錨的土槽。地錨應(yīng)與牽引方向保持垂直。在淤泥及砂土處設(shè)置地錨時，應(yīng)在地錨上加壓兩塊木板，以加大地錨抗拉力。起吊工機具和地錨的連接：b1.在地錨A與桿根間聯(lián)結(jié)制動器，制動繩一端應(yīng)綁在桿根部，并應(yīng)與桿深保持水平，另一端隨電桿起立時由人力控制此繩的松緊；b2.在地錨D上固定

5、絞磨；b3.在地錨C上固定導(dǎo)向滑輪；b4.在電桿端部固定臨時拉線（晃繩）。在電桿上用U型環(huán)固定起吊鋼絲繩，并使其穿過單滑輪，單滑輪由總吊繩與抱桿聯(lián)結(jié)。吊繩在抱桿上至少纏繞兩圈以上，以免竄動。桿高在15m以下的電桿，可采用單固定點起吊。在抱桿頂端與牽引地錨間經(jīng)滑輪組聯(lián)結(jié)，使牽引繩由動滑輪引出，通過導(dǎo)向滑輪與絞磨聯(lián)結(jié)。用U型環(huán)將吊繩和牽引繩在抱桿上固定。在地勢不好的情況下立桿時，為防止抱桿傾倒，在其頂端綁扎處加裝兩側(cè)晃繩，以使抱桿穩(wěn)定。在淤泥及積水地區(qū)立桿時，為防止抱桿下沉，應(yīng)在抱桿根部夾裝兩根枕木，用螺栓固定，并在抱桿根部墊上石塊或其

6、他等物。起吊電桿：h1.在起吊前應(yīng)注意檢查起吊電桿所用工具、各聯(lián)結(jié)點以及電桿的位置是否符合要求，發(fā)現(xiàn)不妥之處立即處理，確保安全；h2.向工作人員分配工作，應(yīng)詳細交待任務(wù)和安全注意事項；h3.推動絞磨進行起吊，當電桿頭部離地面0.5-1.0m8高時應(yīng)停止起吊，在重復(fù)檢查一次各部位情況，尤其對繩扣的檢查要仔細，確認無問題后在繼續(xù)起吊；當抱桿和電桿同時豎起時，負責制動繩和晃繩的人要配合好，加強控制；h4.當電桿起吊至一定高度時，松制動繩，使桿根順滑板逐漸進入坑內(nèi)。桿根應(yīng)在抱桿失效前接觸坑底（一般要使電桿對地面夾角不小于50°）；h5.在起

7、吊過程中，左右側(cè)晃繩應(yīng)均勻施力，以保持桿身穩(wěn)定。當電桿起吊至60°--70°時，應(yīng)將反向晃繩（拉線）拴在地錨A上，但不要栓死，以便隨電桿的起吊慢慢松動，以防電桿向牽引側(cè)傾倒。h6.當電桿起吊至80°時，絞磨應(yīng)緩慢推動，并緩放反向晃繩（拉線）和左右側(cè)晃繩固定在地錨上。汽車起重機立桿施工準備電桿組立前應(yīng)制定施工組織措施，對使用的機具進行檢查，應(yīng)良好；并嚴格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定和施工程序。電桿使用前應(yīng)進行外觀檢查，并應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。復(fù)核坑深，清除坑內(nèi)余土并找平；檢查馬道是否合適；設(shè)計要求需裝設(shè)底盤時，將底盤水平放置于坑內(nèi)中心。當線路需跨越時，

8、一根電桿高度往往不能滿足要求，需用兩根電桿連接，目前，一般采用電焊法或法蘭盤連接法。B1.在電桿端部固定臨時拉線（晃繩）。在電桿上用U型環(huán)固定起吊鋼絲繩，吊繩在抱桿上至少纏繞兩圈以上，以免竄動。桿高在15m以下的電桿，可采用單固定點起