資源描述：
《金風(fēng)兆瓦機(jī)組介紹》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、直驅(qū)永磁機(jī)組介紹—可靠穩(wěn)定、簡(jiǎn)潔高效一、風(fēng)力發(fā)電技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)金風(fēng)科技為什么選擇直驅(qū)永磁技術(shù)？——齒輪箱是困擾風(fēng)電發(fā)展的隱患，特別是海上風(fēng)電。一、風(fēng)電機(jī)組的技術(shù)發(fā)展方向?簡(jiǎn)單，低風(fēng)險(xiǎn)。?低損耗，輸出高效。?零部件少，低維護(hù)、低消耗。?并網(wǎng)性能優(yōu)越直驅(qū)永磁直驅(qū)勵(lì)磁雙饋?zhàn)儤兯偈澜顼L(fēng)電巨頭紛紛效仿定槳定速直驅(qū)技術(shù)直驅(qū)技術(shù)較傳統(tǒng)雙饋技術(shù)而言具備明顯的優(yōu)勢(shì)一、直驅(qū)技術(shù)符合未來(lái)發(fā)展方向，代表著未來(lái)風(fēng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的方向。全球直驅(qū)風(fēng)機(jī)制造商由雙饋向直驅(qū)過(guò)渡的原因金風(fēng)的產(chǎn)品價(jià)值2007年2010年難以滿足電網(wǎng)新要求電網(wǎng)友好齒輪箱故障率高效率高高速電機(jī)故障率高安全性高雙饋直驅(qū)大
2、量備件及耗材維護(hù)費(fèi)用及耗材少機(jī)艙重量重機(jī)艙吊裝重量輕一、可利用率短時(shí)間提高到98%運(yùn)行臺(tái)數(shù)可利用率16009998.23140097.9413779897897.897.7977997.7997897.897.611296977797.7797.41186118697120096.796.596.496.2106196100095795.792793195.495.295836958006639460053792.947893432432382400344922102001449191090二、直驅(qū)永磁機(jī)組結(jié)構(gòu)直驅(qū)永磁同步電機(jī)?結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單：–無(wú)齒輪箱。–無(wú)潤(rùn)
3、滑冷卻系統(tǒng)。全功率變流器電網(wǎng)–無(wú)高速剎車(chē)系統(tǒng)。直驅(qū)永磁同步電機(jī)–無(wú)聯(lián)軸器等傳動(dòng)部件。齒輪箱具有滑環(huán)的感應(yīng)電機(jī)–無(wú)發(fā)電機(jī)滑環(huán)。變流器電網(wǎng)雙饋感應(yīng)電機(jī)外轉(zhuǎn)子永磁發(fā)電機(jī)，自然風(fēng)冷省去冷卻系統(tǒng)機(jī)艙空間大，便于維護(hù)操作齒形帶變槳傳動(dòng)，柔性傳動(dòng)，有效緩沖對(duì)變漿傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊提高傳動(dòng)系統(tǒng)直接進(jìn)入機(jī)艙的通道零部件壽命直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)從機(jī)艙便于進(jìn)入輪轂空間轉(zhuǎn)速低外圈驅(qū)動(dòng)的變槳軸承，內(nèi)圈與輪轂相連，縮小輪轂尺寸和重量，與外圈與輪轂相連比較重量下降20-30%金風(fēng)151.5兆瓦系列產(chǎn)品風(fēng)區(qū)IECIAIECIAIECIIAIECIIIAIECIIIB葉輪直徑6670778287輪轂
4、高度65米65米65米70/85米70/75/85米塔架重量124噸111106129/170129/123/170極大風(fēng)速78m/s70m/s59.5m/s52.5m/s52.5m/s(3s)年平均風(fēng)速8.6-10m/s8.6-10m/s7.6-8.5m/s小于7.5m/s小于7.2m/s湍流強(qiáng)度0.160.160.160.160.14變流冷卻風(fēng)冷風(fēng)冷/水冷風(fēng)冷/水冷風(fēng)冷/水冷水冷三、直驅(qū)永磁技術(shù)優(yōu)勢(shì)優(yōu)勢(shì)一：零部件少，可靠性高?無(wú)高故障率的齒輪箱，減少了更換風(fēng)險(xiǎn)。?輪轂和發(fā)電機(jī)直接連接，減少了大部件因?qū)χ胁粶?zhǔn)造成的損壞。?主軸承轉(zhuǎn)速低，軸電流低。?雙饋的
5、高速剎車(chē)沖擊發(fā)電機(jī)和齒輪箱?變槳系統(tǒng)超級(jí)電容確保失電順槳?jiǎng)x車(chē)。?變槳齒形帶，避免了變槳齒圈損壞的風(fēng)險(xiǎn)。更換一臺(tái)1.5兆瓦機(jī)組的齒輪箱的工程費(fèi)80萬(wàn)元，齒輪箱單價(jià)元，齒輪箱單價(jià)120120萬(wàn)元，合每千瓦萬(wàn)元，合每千瓦13001300元。元。優(yōu)勢(shì)一：零部件少，可靠性高?隨著風(fēng)電場(chǎng)接入電網(wǎng)要求的提高和低電壓穿越功能的開(kāi)啟，雙饋機(jī)組軸承、齒輪箱、發(fā)電機(jī)等傳動(dòng)環(huán)節(jié)的沖擊將會(huì)進(jìn)一步加大。帶來(lái)的故障和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本將成倍增長(zhǎng)。優(yōu)勢(shì)二：消耗品少、維護(hù)量低雙饋每臺(tái)的更換頻率直驅(qū)齒輪箱每3-5年更換一次油品，每臺(tái)次更換約無(wú)齒輪箱350L。4-5萬(wàn)元潤(rùn)滑每年更換一次濾芯，5000
6、元無(wú)潤(rùn)滑系統(tǒng)系統(tǒng)剎車(chē)片每年更換一付，5000元；無(wú)高速剎車(chē)變槳后電池備電，2-3年更換一次電容備電，壽命備電源10年。免維護(hù)電氣每年更換碳刷、3年更換滑環(huán)。約3萬(wàn)無(wú)動(dòng)力滑環(huán)元20年每臺(tái)60-70萬(wàn)元，每千瓦400-500元合計(jì)優(yōu)勢(shì)三：發(fā)電量比雙饋高約3%?無(wú)傳動(dòng)損失，無(wú)勵(lì)磁損失。?變速范圍寬，較寬的最佳發(fā)電效率。?就地?zé)o功補(bǔ)償，上網(wǎng)電量損失小。定速風(fēng)機(jī)：葉輪速度不變雙饋風(fēng)機(jī)：變流器容量決定調(diào)速范圍直驅(qū)風(fēng)機(jī)：葉輪調(diào)速范圍最寬金風(fēng)機(jī)組調(diào)速范圍約50%直驅(qū)風(fēng)機(jī)雙饋風(fēng)機(jī)異步風(fēng)機(jī)直驅(qū)與雙饋的發(fā)電量對(duì)比華能馬力風(fēng)電場(chǎng)金風(fēng)82/1500與77雙饋單臺(tái)發(fā)電量對(duì)比（度）35
7、0000300000288311250000249799.9237886.52279378227937.8200000195359.05184088.4188085.4雙饋164956.6150000直驅(qū)112654.5510000088292.955000006月7月8月9月10月直驅(qū)與雙饋的發(fā)電量對(duì)比金風(fēng)82/1500比雙饋77/1500機(jī)組多16%以上120.0%108.5%100.0%80.0%60.0%46.4%40.0%32.8%21.2%20.0%16.7%0.0%6月7月8月9月10月無(wú)故障同風(fēng)速情況發(fā)電量對(duì)比雙饋發(fā)電量直驅(qū)發(fā)電量日期平均風(fēng)
8、速（kwh）（kwh）2009年7月11日3.0320002208
