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1、港城大道東段流沙段治理方案中鐵九局集團(tuán)有限公司宜賓臨港項(xiàng)目經(jīng)理部目錄1、工程概況............................................................................12、編制依據(jù)及編制范圍.................................................................12.1編制依據(jù)....................................................
2、...................12.2編制范圍.......................................................................13、處置方案...........................................................................23.1雨水箱涵溝槽開挖及基礎(chǔ)處理......................................................23
3、.2污水管溝開挖及基礎(chǔ)處理..........................................................24、安全質(zhì)量保證措施....................................................................34.1、組織措施......................................................................34.2、安全保障措施.............
4、.....................................................34.3質(zhì)量保證措施....................................................................54.3.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)..................................................................54.3.2質(zhì)量保證措施..................................
5、............................6港城大道東段流沙段治理方案中鐵九局集團(tuán)有限公司宜賓臨港項(xiàng)目經(jīng)理部1港城大道東段流沙段治理方案中鐵九局集團(tuán)有限公司宜賓臨港項(xiàng)目經(jīng)理部港城大道東段流沙段治理方案1、工程概況港城大道東段起點(diǎn)接既有長江北路，由南向北，接緯五路東段。路線全長1461.877m，道路紅線寬度為40m，設(shè)計(jì)速度40km/h，屬城市次干道。目前現(xiàn)場正在進(jìn)行雨水箱涵及污水管道施工，雨水線路左側(cè)為已有排洪溝，溝內(nèi)長期有水，雨水箱涵K0+240~K0+300段開挖后現(xiàn)場地質(zhì)為粉質(zhì)沙
6、土，且溝內(nèi)有大量滲水，混合為流質(zhì)沙土，已開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，通過探坑得知設(shè)計(jì)底標(biāo)高以下2m范圍內(nèi)仍為流質(zhì)沙土，繼續(xù)開挖邊坡穩(wěn)定性極差且地基承載力不滿足設(shè)計(jì)要求；污水線路右側(cè)為在建汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目（已施工完場平區(qū)域），區(qū)域土體含水量較大，污水管溝K0+550~K0+670段開挖2m深后即出現(xiàn)多處滲水點(diǎn)，現(xiàn)場地質(zhì)為粉質(zhì)沙土，混合為流質(zhì)沙土，邊坡穩(wěn)定性極差，且該段水量較大，無法繼續(xù)開挖。2、編制依據(jù)及編制范圍2.1編制依據(jù)1）《港城大道東段道路工程施工圖設(shè)計(jì)（第一冊）》；2）《港城大道東段排水工程施工圖設(shè)計(jì)（第三
7、冊》；3）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）；4）《城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）；5）當(dāng)前行業(yè)建設(shè)的技術(shù)水平、管理水平和施工裝備水平；6）現(xiàn)場調(diào)查等所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；2.2編制范圍港城大道東段雨水箱涵K0+240~K0+300溝槽開挖及基礎(chǔ)處理、污水管溝1港城大道東段流沙段治理方案中鐵九局集團(tuán)有限公司宜賓臨港項(xiàng)目經(jīng)理部K0+550~K0+670溝槽開挖及基礎(chǔ)處理。3、處置方案3.1雨水箱涵溝槽開挖及基礎(chǔ)處理雨水箱涵
8、K0+240~K0+300段開挖后現(xiàn)場地質(zhì)為粉質(zhì)沙土，且溝內(nèi)有大量滲水，混合為流質(zhì)沙土，按原圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行1：1開挖放坡邊坡后穩(wěn)定性極差，邊坡不穩(wěn)定會(huì)出現(xiàn)垮塌現(xiàn)象，已通知設(shè)計(jì)單位及地勘單位進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，監(jiān)理及跟蹤審計(jì)單位參加，現(xiàn)場確定進(jìn)行加大放坡開挖，確保邊坡穩(wěn)定，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后基地仍為粉質(zhì)沙土，繼續(xù)下挖邊坡穩(wěn)定性極差且地基承載力不滿足設(shè)計(jì)要求，為保證開挖時(shí)邊坡的穩(wěn)定性，采取加大放坡的方式，確?；娱_挖的穩(wěn)定和安全；基底為原狀沙土，地基承載力不滿足要求，
