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1、模塊一液壓與氣動系統(tǒng)組成及作用2一、液壓與氣動系統(tǒng)的組成及工作原理二、液壓與氣壓傳動的優(yōu)缺點(diǎn)知識目標(biāo):3挖掘機(jī)4液壓翻斗車5船閘6汽車制動系統(tǒng)7磨床8磨床工作臺9壓床10液壓輔件11注塑機(jī)12注塑機(jī)液壓系統(tǒng)13小松挖掘機(jī)主液壓泵14汽車起重機(jī)支腿15液壓挖掘機(jī)16軋鋼機(jī)械18生活中常見的傳動類型:液壓傳動的基本概念千斤頂,液壓挖掘機(jī)———液壓傳動公交車的車門———?dú)鈮簜鲃与妱娱T,聲控?zé)簟妭鲃幼孕熊嚕p紉機(jī)———機(jī)械傳動公交電車的運(yùn)動(電傳動和機(jī)械傳動)———復(fù)合傳動19機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)傳動機(jī)構(gòu)流體傳動機(jī)構(gòu)電氣傳動機(jī)構(gòu)傳動的基本概
2、念流體傳動是以流體為工作介質(zhì)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換、傳遞和控制的傳動。液壓傳動流體傳動氣體傳動液力傳動氣力傳動傳動方式有哪些?20傳動的基本概念機(jī)械傳動?機(jī)械傳動是靠機(jī)械的零、部件來傳遞動力和運(yùn)動。如卷揚(yáng)機(jī)是靠帶、齒輪、軸及軸承、卷筒、鋼絲繩滑輪進(jìn)行傳動的。液壓與液力的區(qū)別液壓依靠液體的壓力能傳遞動力,主要組成是油泵+油缸(馬達(dá)),中間有控制閥。壓力在長距離輸送時,能量損失不太大,上述元件可以遠(yuǎn)距離分布。液力依靠液體的動能傳遞動力,主要組成是泵輪+渦輪,中間可以加導(dǎo)輪。高流速的液體在遠(yuǎn)距離輸送時容易發(fā)熱,喪失能量,所以液力系統(tǒng)的各個元件都是
3、組合成一體的。例如變矩器,耦合器等。泵輪是和電動機(jī)軸連接的主動軸上的工作輪,其功用是將輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為工作液體的動能,故稱為泵輪。渦輪是將工作液體的動能還原為機(jī)械能,并通過被動軸驅(qū)動負(fù)載。22傳動的基本概念液力傳動以液體為工作介質(zhì),利用液體動能來傳遞能量的流體傳動。液力傳動的輸入軸與輸出軸之間只靠液體為工作介質(zhì)聯(lián)系,構(gòu)件間不直接接觸,是一種非剛性傳動。液力傳動的優(yōu)點(diǎn)是:能吸收沖擊和振動,過載保護(hù)性好,甚至在輸出軸卡住時動力機(jī)仍能運(yùn)轉(zhuǎn)而不受損傷,帶載荷起動容易,能實(shí)現(xiàn)自動變速和無級調(diào)速等。因此它能提高整個傳動裝置的動力性能。23液壓
4、傳動與氣壓傳動的區(qū)別?傳動的基本概念液壓傳動,其做工的介質(zhì)是機(jī)油(或其它的液體);氣壓傳動,其做工的介質(zhì)是空氣。液壓傳動與液力傳動的區(qū)別?液壓傳動只利用液體壓力勢能的液體傳動;液力傳動則主要利用液體的動能。24傳動的基本概念氣壓傳動與氣力傳動的區(qū)別?25液壓傳動的主要優(yōu)點(diǎn):由于液壓傳動是油管連接,所以借助油管的連接可以方便靈活地布置傳動機(jī)構(gòu),這是比機(jī)械傳動優(yōu)越的地方??稍诖蠓秶鷥?nèi)實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速。在同等功率情況下,液壓傳動裝置的重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、慣性小。傳遞運(yùn)動均勻平穩(wěn),負(fù)載變化時速度較穩(wěn)定。采用油液做工作介質(zhì),能自行潤滑,所以使用壽命
5、長。液壓傳動易于實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)、直線運(yùn)動。液壓傳動中,由于功率損失所產(chǎn)生的熱量可由流動著的油帶走,所以可避免在系統(tǒng)某些局部位置產(chǎn)生過度溫升。項(xiàng)目一液壓與氣動技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展26液壓傳動的主要缺點(diǎn):液壓系統(tǒng)中的漏油等因素,影響運(yùn)動的平穩(wěn)性和正確性,使得液壓傳動不能保證嚴(yán)格的傳動比液壓傳動對油溫的變化比較敏感,溫度變化時,液體粘性變化,引起運(yùn)動特性的變化,使得工作的穩(wěn)定性受到影響,所以它不宜在溫度變化很大的環(huán)境條件下工作。為了減少泄漏,以及為了滿足某些性能上的要求,液壓元件的配合件制造精度要求較高,加工工藝較復(fù)雜。液壓傳動要求有單獨(dú)的能源,不
6、像電源那樣使用方便。液壓系統(tǒng)發(fā)生故障不易檢查和排除。項(xiàng)目一液壓與氣動技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展27液壓傳動的特點(diǎn):1)液壓傳動以液體作為傳遞運(yùn)動和動力的工作介質(zhì),而且傳動中必須經(jīng)過兩次能量轉(zhuǎn)換。它先通過動力裝置將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能,后又將壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能做功。2)油液必須在密閉容器(系統(tǒng))內(nèi)傳遞,而且必須有密閉容積的變化。項(xiàng)目一液壓與氣動技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展28第一階段:液壓傳動從17世紀(jì)中葉帕斯卡提出靜壓傳遞原理、1795年世界上第一臺水壓機(jī)誕生算起,液壓傳動技術(shù)已有200多年的歷史,但由于沒有成熟的液壓傳動技術(shù)和液壓元件,且工藝制造水
7、平低下,因此,發(fā)展緩慢,幾乎停滯。第二階段:20世紀(jì)30年代,由于工藝制造水平提高,開始生產(chǎn)液壓元件,并首先應(yīng)用于機(jī)床。第三階段:20世紀(jì)50—70年代,工藝水平有了很大提高,液壓與氣動技術(shù)也迅速發(fā)展,滲透到國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域。第四階段:20世紀(jì)80年代初期引進(jìn)美國、日本等的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備,使我國的液壓技術(shù)水平有了很大提高。項(xiàng)目一液壓與氣動技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展29液壓技術(shù)主要的發(fā)展方向:當(dāng)前液壓技術(shù)正向迅速、高壓、大功率、高效、低噪聲、經(jīng)久耐用、高度集成化的方向發(fā)展。同時,新型液壓元件和液壓系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)、計(jì)算機(jī)輔助測試
8、(CAT)、計(jì)算機(jī)直接控制(CDC)、機(jī)電一體化技術(shù)、可靠性技術(shù)等方面也是當(dāng)前液壓傳動及控制技術(shù)發(fā)展和研究的方向。項(xiàng)目一液壓與氣動技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展30項(xiàng)目二液壓與氣動系統(tǒng)的工作原理31項(xiàng)目二液壓與氣動系統(tǒng)的工作原理液壓千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)原理