渤黃海周邊驗(yàn)潮站地面垂直運(yùn)動(dòng)速率計(jì)算

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1、中國(guó)科學(xué):地球科學(xué)2015年第45卷第11期:1737~1746《中國(guó)科學(xué)》雜志社www.scichina.comearth.scichina.comSCIENCECHINAPRESS論文渤黃海周邊驗(yàn)潮站地面垂直運(yùn)動(dòng)速率計(jì)算①②②①①①*①①劉首華,陳長(zhǎng)霖,劉克修,牟林,王慧,吳新榮,張建立,①①段曉峰,高佳①國(guó)家海洋信息中心,天津300171;②衛(wèi)星海洋環(huán)境動(dòng)力學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,國(guó)家海洋局第二海洋研究所,杭州310012*聯(lián)系人,E-mail:wh_cherry@126.com收稿日期:2015-0

2、3-12;接受日期:2015-06-01;網(wǎng)絡(luò)版發(fā)表日期:2015-10-30國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(批準(zhǔn)號(hào):41406032,41206021,41376014)、國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(編號(hào):2012CB955601)、國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(編號(hào):2014BAB12B02)、天津市科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(編號(hào):14ZCZDSF00012)和衛(wèi)星海洋環(huán)境動(dòng)力學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金項(xiàng)目(編號(hào):SOED1305)資助摘要利用驗(yàn)潮站和衛(wèi)星高度計(jì)的海平面觀測(cè)資料進(jìn)行聯(lián)合分析,構(gòu)建了具有加權(quán)約關(guān)鍵詞束條件的新

3、的GaussMarkov計(jì)算模型,系統(tǒng)給出了渤黃海沿岸9個(gè)驗(yàn)潮站的地面垂直運(yùn)驗(yàn)潮站地面垂直運(yùn)動(dòng)動(dòng)速率量化值,速率解的不確定性在0.42~0.62mm/a.結(jié)果顯示,6個(gè)驗(yàn)潮站呈地面下降海平面態(tài)勢(shì),其中塘沽站為(?1.82±0.50)mm/a、龍口站為(?1.65±0.46)mm/a、老虎灘為高度計(jì)(?0.88±0.42)mm/a、鲅魚圈為(?0.58±0.62)mm/a、小長(zhǎng)山為(?0.13±0.43)mm/a和煙臺(tái)站為GaussMarkov模型(?0.01±0.43)mm/a.3個(gè)驗(yàn)潮站呈地面上升趨

4、勢(shì),秦皇島為(1.12±0.46)mm/a、葫蘆島為(0.55±0.49)mm/a和成山頭為(0.26±0.44)mm/a.塘沽站、龍口站地面下降趨勢(shì)明顯,秦皇島站地面上升趨勢(shì)明顯.據(jù)此可以對(duì)驗(yàn)潮站觀測(cè)海平面進(jìn)行校正,給出更為準(zhǔn)確的沿海海平面變化速率.同樣該方法可以作為估計(jì)驗(yàn)潮站地面垂直運(yùn)動(dòng)速率的有效方法,推廣應(yīng)用于基準(zhǔn)潮位核定、地面垂直變化等研究工作中.氣候變暖引起海水膨脹、陸地冰川和極地冰原融Church等,2004;Chen等,2008).化,導(dǎo)致了全球海平面上升.根據(jù)2007年政府間氣候驗(yàn)潮站

5、觀測(cè)的海平面變化包含了其本身地面垂變化專業(yè)委員會(huì)(IPCC)的第四次氣候變化評(píng)估報(bào)告,直運(yùn)動(dòng)因素的影響(長(zhǎng)時(shí)間尺度的地殼垂直運(yùn)動(dòng)和人全球海平面在20世紀(jì)平均上升速率為(1.8±0.5)mm/a,為因素、局部地理地質(zhì)環(huán)境造成的局部地面形變,在在1993~2003年間達(dá)到3.1mm/a(IPCC,2007).對(duì)于海此統(tǒng)稱為地面垂直運(yùn)動(dòng),馮浩鑒等,1999).部分GPS平面上升的研究,主要觀測(cè)數(shù)據(jù)有驗(yàn)潮站資料和衛(wèi)觀測(cè)數(shù)據(jù)顯示歐美近岸驗(yàn)潮站地面垂直運(yùn)動(dòng)的速率星高度計(jì)資料兩種.驗(yàn)潮站觀測(cè)的水位信息由于具在?2~

6、4mm/a,與海平面變化速率量級(jí)相同(Teferle有精確度高、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn),成為海平面變化研等,2006;Mazotti等,2008;Buble等,2010),因此驗(yàn)潮究結(jié)論的主要數(shù)據(jù)基礎(chǔ)(Douglas,1991,1997,2001;站本身的地面垂直運(yùn)動(dòng)必然會(huì)對(duì)海平面變化研究結(jié)中文引用格式:劉首華,陳長(zhǎng)霖,劉克修,牟林,王慧,吳新榮,張建立,段曉峰,高佳.2015.渤黃海周邊驗(yàn)潮站地面垂直運(yùn)動(dòng)速率計(jì)算.中國(guó)科學(xué):地球科學(xué),45:1737–1746英文引用格式:LiuSH,ChenCL,LiuK

7、X,MuL,WangH,WuXR,ZhangJL,DuanXF,GaoJ.2015.VerticalmotionsoftidegaugestationsneartheBohaiSeaandYellowSea.ScienceChina:EarthSciences,doi:10.1007/s11430-015-5167-6劉首華等:渤黃海周邊驗(yàn)潮站地面垂直運(yùn)動(dòng)速率計(jì)算論有大的影響.為研究海平面變化的十年際及百年精度.W?ppelmann和Marcos(WM)(2012)做出了更進(jìn)際變化機(jī)制,地面垂直運(yùn)動(dòng)的

8、影響是必要和核心的一步的改進(jìn),他們充分利用更長(zhǎng)時(shí)間尺度的驗(yàn)潮站研究?jī)?nèi)容(Merrifield等,2009).數(shù)據(jù),同時(shí)計(jì)算具有明顯不同海平面變化特征的不地面垂直運(yùn)動(dòng)包含大尺度范圍的地殼運(yùn)動(dòng)和局同區(qū)域多個(gè)驗(yàn)潮站點(diǎn).該方法得出地中海及大西洋地地面垂直運(yùn)動(dòng).大尺度范圍的地殼運(yùn)動(dòng)有地球板東部17個(gè)驗(yàn)潮站的地面垂直運(yùn)動(dòng)速率范圍在?1.96~塊運(yùn)動(dòng)和冰后期回彈GlacialIsostaticAdjustment1.28mm/a,解的不確定性在0.19~0.35mm/

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