鋁-空氣電池項(xiàng)目簡(jiǎn)介

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1、年研發(fā)2.6萬(wàn)千瓦空氣燃料電池項(xiàng)目可行性報(bào)告項(xiàng)目綜述項(xiàng)目名稱(chēng)：研發(fā)鋁-空氣金屬燃料電池建設(shè)項(xiàng)目 ★規(guī)模與建設(shè)：年產(chǎn)2.6萬(wàn)kw/h燃料電池★投資規(guī)模：總投資7624萬(wàn)元。其中：征用土地投入240萬(wàn)元，建筑費(fèi)用2264萬(wàn)元，設(shè)備購(gòu)置費(fèi)4096萬(wàn)元，安裝費(fèi)1024萬(wàn)元?！镤N(xiāo)售能力視研發(fā)品種在1.5-2.6億元之間浮動(dòng)。★本項(xiàng)目占地面積20畝，總建筑面積9057平方米，建設(shè)周期≦24個(gè)月，建設(shè)內(nèi)容包括生產(chǎn)區(qū)、生產(chǎn)輔助區(qū)、辦公生活區(qū)及公用工程區(qū)等，購(gòu)置設(shè)備64臺(tái)套。一、建設(shè)單位及投資方概況六和群實(shí)業(yè)控股集團(tuán)有限公司屬性為股份制。主要開(kāi)

2、發(fā)建設(shè)項(xiàng)目是圍繞新科技設(shè)備產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)（品）研發(fā)與制造；從事的開(kāi)發(fā)或是研發(fā)的項(xiàng)目：鑄旋汽車(chē)輪轂制造、氫氧節(jié)能凈化裝置、空氣燃料電池和高速公路防霧系統(tǒng)為核心項(xiàng)目。公司是以高新研發(fā)為宗旨，以節(jié)能減排為目標(biāo)。公司擁有專(zhuān)業(yè)從事研發(fā)設(shè)計(jì)、制造及銷(xiāo)售的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，從事空氣燃料電池研發(fā)近5年，對(duì)空氣燃料電池在制造、加工及生產(chǎn)工藝等方面有著豐富的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)．38年研發(fā)2.6萬(wàn)千瓦空氣燃料電池項(xiàng)目可行性報(bào)告第一章總論一、編制依據(jù)報(bào)告的編制依據(jù)是國(guó)家公布的有關(guān)法律、法令、法規(guī)和政策和定額標(biāo)準(zhǔn)。編制的依據(jù)主要有：1、《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于修改<產(chǎn)業(yè)

3、結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2013年修訂本）>有關(guān)條款的決定》；2、《建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告指南》；3、《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年發(fā)展規(guī)劃》；4、《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》5、《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》（2012年）；6、《中華人民共和國(guó)固體廢棄物污染防治法》（2013年）；7、《中華人民共和國(guó)消防法》（2009年）；8、國(guó)家計(jì)委發(fā)布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）及現(xiàn)行財(cái)稅制度；9、國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定及政策；10、有關(guān)建設(shè)條件、環(huán)境、產(chǎn)品需求和工藝技術(shù)等方面的資料；二、報(bào)告的主要內(nèi)容本著“

4、經(jīng)濟(jì)合理，技術(shù)可行、滿(mǎn)足規(guī)劃要求”的原則，以當(dāng)前需求及發(fā)展預(yù)測(cè)、資金籌措能力等為基礎(chǔ)，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的必要性以及項(xiàng)目方案的規(guī)模、項(xiàng)目市場(chǎng)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行研究分析，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定確定合理的建設(shè)規(guī)模和投資規(guī)模。具體包括：1、項(xiàng)目實(shí)施意義；38年研發(fā)2.6萬(wàn)千瓦空氣燃料電池項(xiàng)目可行性報(bào)告1、項(xiàng)目選址及其投資環(huán)境；2、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、生產(chǎn)工藝及建設(shè)內(nèi)容；3、項(xiàng)目配套設(shè)施；4、項(xiàng)目總投資估算；5、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益分析。6、結(jié)論第二章項(xiàng)目建設(shè)背景鋁空氣電池是以鋁合金為負(fù)極、空氣電極正極、中性水溶液或堿性水溶液為電解質(zhì)構(gòu)成的一種高能量化學(xué)電源

5、，屬于半燃料電池。鋁空氣電池的理論能量密度可以達(dá)到2290Wh/kg，已規(guī)模應(yīng)用的產(chǎn)品能量密度為300-400Wh/kg，但已遠(yuǎn)高于主流鋰離子電池芯150-240Wh/kg的能量密度。鋁空氣電池產(chǎn)生電能消耗的是鋁、氧氣和水，鋁原料來(lái)源豐富，我國(guó)是具備豐富是鋁礬土資源的國(guó)家，鋁空氣電池在工作過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生有毒有害氣體和害氣固體成分，在進(jìn)行物理轉(zhuǎn)化方面，生成的是氫氧化鋁，生成的是氫氧化鋁可通過(guò)電解再生或可作為污水處理的沉淀劑使用。鋁空氣電池可以分為一次電池和通過(guò)更換鋁負(fù)極方式實(shí)現(xiàn)機(jī)械可充的二次電池。電池使用壽命一般可達(dá)3-4年。3

6、8年研發(fā)2.6萬(wàn)千瓦空氣燃料電池項(xiàng)目可行性報(bào)告國(guó)外研究進(jìn)展較快，應(yīng)用水平不斷提高。美國(guó)、加拿大、以色列等國(guó)均在大力開(kāi)發(fā)鋁空氣電池作為動(dòng)力電源，提高鋁的利用率，降低空氣電極的催化劑成本，增加循環(huán)壽命。1980年代末期，前南斯拉夫貝爾格萊德冶金學(xué)院和美國(guó)電技術(shù)研究公司分別研制出了中性和堿性鋁空氣電池，通過(guò)補(bǔ)充一次鋁電極可以供電動(dòng)車(chē)運(yùn)行1600km；1990代，加拿大鋁業(yè)公司推出了能量密度為220Wh/kg鋁空氣電池，并裝備了4000多輛電動(dòng)車(chē)試運(yùn)行；美國(guó)于1994年推出了能量比300Wh/kg的鋁空氣電池，并突破了集成化技術(shù)，電池

7、組容量可以達(dá)到5000Ah以上；美國(guó)勞倫斯-利弗莫國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（LLNL）在美國(guó)能源部的資助下開(kāi)展了替代內(nèi)燃機(jī)的金屬空氣電池研究，其與陶氏化學(xué)等公司聯(lián)合成立的Voltek公司開(kāi)發(fā)出了世界上第一個(gè)可快速更換鋁合金負(fù)極的實(shí)用型動(dòng)力鋁空氣電池系統(tǒng)，鋁—空氣燃料電池項(xiàng)目據(jù)裝車(chē)試驗(yàn)結(jié)果改進(jìn)后的電池組效率由65%提高到90%以上；2014年以色列Phinergy公司和美國(guó)鋁業(yè)公司在鋁空氣電池小型化研發(fā)方面取得進(jìn)展，安裝兩家公司合作研發(fā)的能量密度為300Wh/kg、100kg重鋁空氣電池組的雪鐵龍C1電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程可以達(dá)到1600km。在此

8、背景下，河北六和群汽車(chē)配件制造有限公司緊跟技術(shù)發(fā)展新動(dòng)向，著力突破關(guān)鍵材料、零部件和工藝技術(shù)，投資建設(shè)本項(xiàng)目。我們依托“工業(yè)強(qiáng)基專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)”，發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，圍繞“應(yīng)用牽引、平臺(tái)支撐、重點(diǎn)突破”的發(fā)展思路，緊跟鋁空氣動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展新趨勢(shì)，重點(diǎn)突破鋁合金電極和