MIDASCivil內(nèi)部培訓(xùn)教程

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1、鐵三院MIDAS/Civil軟件培訓(xùn)邱順冬北京邁達(dá)斯技術(shù)有限公司2007年12月1-2日目錄1、彎橋的分析2、斜拉橋索力優(yōu)化3、屈曲分析4、特征值分析5、反應(yīng)譜分析彎橋的分析1、彎橋的受力特點(diǎn)彎扭耦合、扭矩不可以忽略是彎橋區(qū)別于直橋的最大特點(diǎn)。橫向彎矩也是彎橋的一個(gè)重要受力特點(diǎn)。2、彎橋建模的三個(gè)層次單梁的方法－－窄橋梁格法－－寬橋板、實(shí)體單元混合的方法－－翹曲、畸變彎橋的分析3、單梁方法的注意要點(diǎn)建模：用AutoCAD建好模型，導(dǎo)入Civil程序。注意曲線要斷成一段段Line線，每一段Line線代表一個(gè)單元。雙支座的模擬方法－－在支座

2、位置建立節(jié)點(diǎn)，然后用“彈性連接”里面的“剛性”（或者“剛性連接”）把該節(jié)點(diǎn)和主梁上的節(jié)點(diǎn)連接起來。偏心單支座的模擬方法和雙支座的模擬方法一樣，當(dāng)要調(diào)整預(yù)偏心可用“移動節(jié)點(diǎn)－任意間距、任意方向”的功能，這樣比較方便。節(jié)點(diǎn)局部坐標(biāo)軸－－加邊界條件和查看反力。彎橋的分析3、單梁方法注意要點(diǎn)建模：離心力：首先進(jìn)行一般的移動荷載分析，在后處理利用“移動荷載追蹤器”功能獲得某項(xiàng)結(jié)果的最不利加載位置和荷載，然后按照規(guī)范公式計(jì)算離心力系數(shù)，將其與最不利荷載相乘，用梁單元荷載中集中荷載方式(局部坐標(biāo)系)加載到最不利加載位置。離心力：因?yàn)殡x心力不考慮沖擊的

3、影響，而程序中提供的最不利荷載中包括了沖擊系數(shù)，所以在將離心力系數(shù)與最不利荷載相乘時(shí)應(yīng)除以(1+u)。彎橋的分析3、單梁方法注意要點(diǎn)建模：截面實(shí)際重心位置外偏導(dǎo)致的扭矩－－手動加載。豎向彎距增大系數(shù)－－1.15。彎橋的分析3、單梁方法注意要點(diǎn)結(jié)果：支座反力：雙支座位置要避免其中的支座反力很小，甚至出現(xiàn)負(fù)反力，導(dǎo)致支座脫空。引起這種現(xiàn)象的主要有兩個(gè)荷載：自重和預(yù)應(yīng)力。荷載組合－－支座部分脫空支座預(yù)偏心的設(shè)置原則－－在邊支座不出現(xiàn)拉力的情況下，保證每跨的正負(fù)扭矩分布均勻，而并不是為了把聯(lián)端支反力調(diào)為接近。彎橋的分析3、單梁方法注意要點(diǎn)結(jié)果：

4、橫向水平力避免支撐處的橫向水平反力超過支座能夠提供的橫向摩擦力。橫向水平力導(dǎo)致的橫向彎距，使左右腹板應(yīng)力不同。屈曲分析1、屈曲分析控制荷載工況的不變與可變的區(qū)別臨界荷載＝不變荷載×系數(shù)＋可變荷載×系數(shù)×臨界荷載系數(shù)2、考慮移動荷載的屈曲分析方法進(jìn)行一般的移動荷載分析，利用移動荷載追蹤器獲得某項(xiàng)結(jié)果的最不利加載位置和荷載。將追蹤到的荷載以靜力荷載的方式加載到結(jié)構(gòu)上進(jìn)行屈曲分析。3、臨界荷載系數(shù)出現(xiàn)負(fù)值的含義斜拉橋索力優(yōu)化－－未知荷載系數(shù)法1、成橋索力計(jì)算模型為一次落架模型，不要定義施工階段。索力相同的索定義為一個(gè)荷載工況，相應(yīng)索力數(shù)值設(shè)置

5、為1。定義優(yōu)化索力對應(yīng)的荷載組合。定義“未知荷載系數(shù)”對話框中的相應(yīng)項(xiàng)目：選擇荷載組合選擇目標(biāo)函數(shù)類型定義約束條件選擇未知荷載工況求解結(jié)果影響矩陣的使用生成荷載組合，查看結(jié)果斜拉橋索力優(yōu)化－－未知荷載系數(shù)法2、初始索力計(jì)算模型為正裝分析模型，需要定義施工階段。張拉索的過程定義為一個(gè)單獨(dú)的子步驟。定義“未知荷載系數(shù)”對話框的各個(gè)項(xiàng)目――與成橋索力優(yōu)化的異同荷載組合－－施工階段荷載工況－－施工階段步驟求解結(jié)果特征值分析特征值分析的目的：求結(jié)構(gòu)的自振特性，包括自重周期（頻率）和振型。其它分析中，例如求沖擊系數(shù)、反應(yīng)譜分析、時(shí)程分析需要特征值分

6、析的結(jié)果。特征值分析需要的模型數(shù)據(jù)：質(zhì)量＋特征值分析控制質(zhì)量：自重、荷載轉(zhuǎn)換為質(zhì)量、節(jié)點(diǎn)質(zhì)量判別主振型的方法－－振型參與質(zhì)量反應(yīng)譜分析與特征值分析的關(guān)系：需要特征值分析的結(jié)果，必須做特征值分析。反應(yīng)譜分析需要的模型數(shù)據(jù)：反映譜函數(shù)――反映譜荷載工況－－反應(yīng)譜分析控制。判別計(jì)算精度的方法：振型參與質(zhì)量累加值，一般要求X、Y、Z三個(gè)方向的質(zhì)量參與系數(shù)達(dá)到90％以上。ThankYou！