東汽風(fēng)機(jī)機(jī)型試題

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1、東汽風(fēng)機(jī)機(jī)型試題一、更換電刷的步驟及注意事項(xiàng)1)新電刷必須是特定的型號和尺寸2)將電刷磨出滑環(huán)面的弧度（在電機(jī)外預(yù)磨）3)將電刷裝入刷握，檢查電刷導(dǎo)向和運(yùn)動(dòng)。4)用砂紙帶和或玻璃紙包住滑環(huán)，紙帶寬度=滑環(huán)寬度+兩端余量約200mm5)按電機(jī)旋轉(zhuǎn)的方向?qū)㈦娝唇M排列預(yù)磨，按電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向拉紙帶。6)為加快預(yù)磨速度，開始用粗纖維，大砂粒的砂紙來粗磨，然后用細(xì)砂紙進(jìn)行精磨。粗磨兩個(gè)方向都可以磨，精磨只能按上述3項(xiàng)分步來做。7)反復(fù)磨，直到電刷接觸面最少80%。8)磨完之后，用無纖維的軟布仔細(xì)擦刷面。9)用刷子小心刷掉磨掉的碎屑。用手指觸摸電刷，以確認(rèn)沒有異物。10)完成磨校之后，仔

2、細(xì)清洗電刷刷件，滑環(huán)和滑環(huán)組件。二、介紹東汽1.5mw風(fēng)機(jī)液壓剎車單元的構(gòu)成及工作原理1)東汽風(fēng)機(jī)的液壓系統(tǒng)的作用是控制偏航剎車和機(jī)械轉(zhuǎn)子剎車。2)為了制動(dòng)轉(zhuǎn)子，在齒輪箱的高速側(cè)配置了兩個(gè)剎車卡鉗，他們作用于剎車盤。3)轉(zhuǎn)子剎車通過彈簧力關(guān)閉，液壓開啟。由于僅在葉片變槳控制系統(tǒng)故障或人為安全停機(jī)條件下起作用，因此剎車功能發(fā)生的機(jī)會(huì)是很少的。4)每次風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前，將檢測剎車功能以及液壓系統(tǒng)。5)剎車卡鉗的液壓回路設(shè)計(jì)為分段剎車，1級剎車（剎車力為50%的額定剎車扭矩）可使轉(zhuǎn)子暫停，轉(zhuǎn)子停止后或定義的時(shí)間間隔期滿，2級剎車生效。2級剎車力為100%額定剎車扭矩。6)偏航剎車系統(tǒng)有

3、十個(gè)液動(dòng)剎車卡鉗，作用在塔頂?shù)膭x車盤上。在正常風(fēng)機(jī)運(yùn)行中（調(diào)整風(fēng)向），剎車卡鉗處在最大壓力下，防止機(jī)艙的轉(zhuǎn)動(dòng)。7)偏航調(diào)整中，剎車卡鉗上的壓力減低，偏航馬達(dá)動(dòng)作。剎車盤上殘余的壓力產(chǎn)生一個(gè)統(tǒng)一的扭矩可抵消交替的外部偏航扭矩，以防止驅(qū)動(dòng)裝置反轉(zhuǎn)。8)風(fēng)機(jī)定期維護(hù)工作內(nèi)容三、緊固件檢查有哪些項(xiàng)目1)塔筒與基礎(chǔ)法蘭；塔筒之間；塔筒與機(jī)艙連接螺栓均按照緊固件相應(yīng)的力矩值進(jìn)行緊力檢查。1)機(jī)艙內(nèi)各部套（主軸、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、機(jī)架、軸承座、偏航裝置）之間連接。2)機(jī)艙與輪轂連接。3)變槳軸承與輪轂；變槳齒輪箱與輪轂；變槳控制柜與輪轂；輪轂與葉片；輪轂罩殼與輪轂之間的連接。4)發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)

4、子電纜與導(dǎo)電軌；變頻器定轉(zhuǎn)子與導(dǎo)電軌連接四、潤滑系統(tǒng)檢查有哪些內(nèi)容，并作簡要說明。1)變槳潤滑裝置2)主軸潤滑裝置3)發(fā)電機(jī)軸承潤滑裝置4)此裝置為自動(dòng)注油。維護(hù)人員需檢查儲(chǔ)油罐內(nèi)油脂儲(chǔ)存量。檢查管路是否存在泄漏問題。對已裝滿油脂的集油袋進(jìn)行更換。5)齒輪箱油6)根據(jù)齒輪箱下側(cè)的油位顯示判斷齒輪箱是否需要進(jìn)行增減。同時(shí)要對齒輪箱內(nèi)的油質(zhì)進(jìn)行檢查，若有內(nèi)雜質(zhì)過多，則需要對此油進(jìn)行過濾，情況嚴(yán)重則需全部更換此油7)偏航齒輪箱與變槳齒輪箱潤滑8)偏航與變槳齒輪箱為密封的。內(nèi)部的潤滑油增補(bǔ)量極少。維護(hù)時(shí)需要檢查運(yùn)行過程中是否存在漏油問題，若漏油，需適當(dāng)增加。五、剎車系統(tǒng)和安全鏈的檢

5、查由哪些內(nèi)容剎車系統(tǒng)1)主軸剎車維護(hù)時(shí)使用塞尺檢查剎車盤與剎車片之間的間隙單邊50道。同時(shí)檢查剎車片磨損情況，磨損嚴(yán)重的需更換剎車片。2)偏航剎車對偏航剎車片進(jìn)行檢查磨損情況，磨損嚴(yán)重的需更換剎車片。安全鏈1)風(fēng)輪超速2)發(fā)電機(jī)超速3)振動(dòng)4)緊急停機(jī)按鈕5)偏航計(jì)數(shù)器六、溫度監(jiān)控和保護(hù)檢查1)風(fēng)速儀、風(fēng)向標(biāo)低溫加熱2)齒輪箱加熱、散熱3)變頻器加熱、散熱1)發(fā)電機(jī)加熱、散熱2)變槳控制器加熱、散熱七、防雷接地保護(hù)1)葉片雷電計(jì)數(shù)卡更換接地線檢查2)輪轂接地碳刷、雷電放電間隙檢查3)發(fā)電機(jī)接地4)齒輪箱接地5)氣象架接地6)起重裝置接地7)變頻器接地、屏蔽線接地8)機(jī)艙控制

6、柜接地9)塔筒與基礎(chǔ)、塔筒間接地八、碳刷檢查發(fā)電機(jī)碳刷檢查發(fā)電機(jī)碳刷檢查是維護(hù)時(shí)的一項(xiàng)重要任務(wù)。觀察碳刷磨損情況，磨損嚴(yán)重的需及時(shí)更換。發(fā)電機(jī)接地碳刷同樣需要檢查雷電保護(hù)碳刷檢查每臺(tái)機(jī)組中有4個(gè)雷電保護(hù)碳刷。維護(hù)時(shí)要對磨損嚴(yán)重的進(jìn)行更換九、剎車系統(tǒng)的構(gòu)成以及工作狀態(tài)剎車包括兩個(gè)作用在剎車盤的卡鉗。剎車卡鉗采用保安性原理設(shè)計(jì)，直接螺栓連接在齒輪箱上。為減少對傳動(dòng)裝置的壓力，與液壓回路連接的剎車卡鉗采用兩級剎車轉(zhuǎn)矩操作。1級剎車轉(zhuǎn)矩：對旋轉(zhuǎn)減速，剎車轉(zhuǎn)矩為一倍的額定轉(zhuǎn)矩。2級剎車轉(zhuǎn)矩：定義好間隔時(shí)間后，開始啟動(dòng)剎車程序，2級剎車轉(zhuǎn)矩開始發(fā)生作用，剎車轉(zhuǎn)矩將達(dá)到兩倍額定轉(zhuǎn)矩。十、

7、什么時(shí)候要利用軸鎖？1)在變槳調(diào)節(jié)裝置或傳動(dòng)鏈上進(jìn)行維修工作時(shí)，按下緊急停機(jī)按鈕（啟動(dòng)軸剎車），然后鎖住軸。2)軸鎖一直保持鎖住。在以下情況下剎車可以釋放，在剎車系統(tǒng)或齒輪箱中工作，和符合規(guī)定的周圍環(huán)境條件和碰到特定的風(fēng)機(jī)狀況。十一、輪軸鎖鎖定和解鎖的步驟分別是？為了鎖住軸，按照以下步驟插入鎖腳（方向從齒輪箱向軸看）：1)插入左手邊鎖腳，2)插入右手邊鎖腳1)該次序必須一直遵守。2)兩個(gè)鎖腳必須一直插住。解鎖1)按照以下步驟解除鎖腳：2)退出右手邊鎖腳3)退出左手邊鎖腳4)該次序必須一直遵守。5)隨著工作的完成，鎖