雙梁橋式起重機(jī)變頻改造方案(精)

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1、吊鉤橋式起重機(jī)電控系統(tǒng)改造方案單位:紐科倫(新鄉(xiāng)起重機(jī)有限公司目錄1綜述1.1總則1.2適用標(biāo)準(zhǔn)1.3變頻控制的優(yōu)點1.4電氣系統(tǒng)主數(shù)據(jù)2變頻調(diào)速的主要優(yōu)勢2.1變頻調(diào)速的主要效益表現(xiàn)2.2變頻調(diào)速的主要特點3改造方案4系統(tǒng)改造計算5低壓開關(guān)柜6工程設(shè)計和資料7電氣安裝和施工8調(diào)試9項目管理10技術(shù)聯(lián)絡(luò)1綜述本技術(shù)規(guī)格書描述了電動雙梁橋式起重機(jī)改造變頻系統(tǒng)調(diào)試的內(nèi)容及范圍。1.1總則電動雙梁起重機(jī)原控制系統(tǒng)為空操普通電阻調(diào)速控制,現(xiàn)應(yīng)用戶要求改造為空操變頻控制。1.2適用標(biāo)準(zhǔn)IEC,DIN,VDE1.3主要參數(shù)起升速度1/10小車運行速度1/1

2、0大車機(jī)構(gòu)運行速度1/101.4電氣系統(tǒng)主數(shù)據(jù)供電380V50Hz,三相四線主機(jī)構(gòu)交流電機(jī)380V控制系統(tǒng)380V,50Hz2變頻調(diào)速主要優(yōu)點2.1變頻調(diào)速主要變現(xiàn):節(jié)能;提高生產(chǎn)效率;調(diào)速;提高產(chǎn)品性能;提高生產(chǎn)線的自動化和改善使用環(huán)境等方面。2.2變頻調(diào)速主要特點:2.2.1控制電機(jī)的啟動電流,增加電機(jī)和減速機(jī)使用壽命。2.2.2降低電力線路電壓波動,保護(hù)電網(wǎng)。2.2.3啟動時需要的功率更低,達(dá)到節(jié)能減耗效果。2.2.4可控的加速功能,使起重機(jī)可緩慢加速,起重機(jī)運行平穩(wěn),減少機(jī)械磨損。2.2.5可調(diào)的運行速度,使用起來更方便。2.2.6可調(diào)

3、的轉(zhuǎn)矩極限,保護(hù)機(jī)械不損壞。2.2.7受控的停止方式,使停止更平穩(wěn)。2.2.8節(jié)能,能節(jié)能20%。2.2.9可逆運行控制,能簡化線路,降低改造率。3改造方案3.1大車運行機(jī)構(gòu):起重機(jī)大車運行機(jī)構(gòu)原為2臺YZR型起重及冶金專用繞線型電動機(jī),現(xiàn)需更換為2臺YZP型起重及冶金專用繞線型電動機(jī);依據(jù)電動機(jī)選用西門子變頻器或ABB變頻器,進(jìn)行變頻控制。3.2小車運行機(jī)構(gòu):起重機(jī)小車運行機(jī)構(gòu)原為1臺YZR型起重及冶金專用繞線型電動機(jī),現(xiàn)需更換為1臺YZP型起重及冶金專用繞線型電動機(jī);依據(jù)電動機(jī)選用西門子變頻器或ABB變頻器,進(jìn)行變頻控制。3.3主起升機(jī)構(gòu):

4、起重機(jī)主起升機(jī)構(gòu)原為1臺YZR型起重及冶金專用繞線型電動機(jī),現(xiàn)需更換為1臺YZP型起重及冶金專用繞線型電動機(jī);依據(jù)電動機(jī)選用西門子變頻器或ABB變頻器,進(jìn)行變頻控制。3.4副起升機(jī)構(gòu):起重機(jī)副起升機(jī)構(gòu)原為1臺YZR型起重及冶金專用繞線型電動機(jī),現(xiàn)需更換為1臺YZP型起重及冶金專用繞線型電動機(jī);依據(jù)電動機(jī)選用西門子變頻器或ABB變頻器,進(jìn)行變頻控制。3.4制動電阻葫蘆起升機(jī)構(gòu),運行機(jī)構(gòu)和起重機(jī)大車運行機(jī)構(gòu)所選變頻器的制動電阻均采用防塵、耐高溫型不銹鋼電阻,固定在起重機(jī)走臺上,保持良好通風(fēng)性。3.5變頻調(diào)速控制方式3.5.1起重機(jī)大車運行和葫蘆運行

5、變頻器,采用多段速數(shù)字量V/f控制方式。3.5.2起重機(jī)大車運行和葫蘆運行變頻器,采用無PG矢量控制方式。3.6限位開關(guān)起重機(jī)大車運行設(shè)置兩端極限的機(jī)械和電氣限位裝置:起升機(jī)構(gòu)設(shè)置上極限和下極限的限位裝置。3.7低壓電器元件主要低壓電器元件選用進(jìn)口西門子和施耐德低壓元器件。3.8操作方式聯(lián)動臺更換為大連,山東魚臺,或天水優(yōu)質(zhì)聯(lián)動臺。3.9電器箱的敷設(shè)所有電器控制箱均固定在起重機(jī)端梁上或主梁斜板上,便于維修。。3.10電線電纜起重機(jī)的改造所需的電線電纜均采用符合國標(biāo)要求的優(yōu)質(zhì)名牌產(chǎn)品。3.11變頻器軟件簡單介紹其他機(jī)構(gòu)運行原理與起升機(jī)構(gòu)運行原理基

6、本相同。4系統(tǒng)改造計算一、起升機(jī)構(gòu)電動機(jī)用變頻器容量的計算:雖然起升機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動慣量很小,加速時間較短,但考慮到電網(wǎng)電壓波動的因素,以及勞動安全部門對起升1.25倍額定靜負(fù)載檢測的要求,故必須增加容量補償系數(shù)K1,選用時變頻器的容量必須同時滿足(1~(3式的要求。PCN≥ΦCOSKPmKη1(1PCN≥3K1KUNIN×10-3(2ICN≥K1KIV(3式中PM–負(fù)載所要求的電動機(jī)的軸輸出功率(KW(這里我們用所選的電動機(jī)的功率代替,因為我們所選的電動機(jī)的功率必然大于負(fù)載所要求的電動機(jī)的軸輸出功率η-電機(jī)的效率(通常約0.9COSΦ-電動機(jī)的功率

7、因數(shù)(通常約0.8UN-電動機(jī)額定電壓(VIN-工頻電源時電動機(jī)的電流(AK-電流波形的修正系數(shù)(1.05~1.1PCN-變頻器的額定容量(KVAICN-變頻器的額定電流(AK1-容量補償系數(shù)(通常取1.1~1.2二、小車運行機(jī)構(gòu)電動機(jī)用變頻器容量的計算:小車運行機(jī)構(gòu)屬于大慣量負(fù)載,其加減速時間一般不超過20S,變頻器的短時過載能力為150%,時間1min。變頻器的容量計算方法如下:紐科倫（新鄉(xiāng)）起重機(jī)有限公司PCN≥KNPmhCOSFICN≥NIN式中PM–負(fù)載所要求的電動機(jī)的軸輸出功率（KW）（這里我們用所選的電動機(jī)的功率代替，因為我們所選

8、的電動機(jī)的功率必然大于負(fù)載所要求的電動機(jī)的軸輸出功率）η-電機(jī)的效率（通常約0.9）COSΦ-電動機(jī)的功率因數(shù)（通常約0.8）IN-工頻電源時電動機(jī)的