自動(dòng)變速器的故障診斷方法

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1、第七章自動(dòng)變速器故障診斷第一節(jié)自動(dòng)變速器的故障診斷方法AT性能檢驗(yàn)一般遵循下列程序：讀取故障代碼，按故障代碼顯示進(jìn)行檢查（電控自動(dòng)變速器）基礎(chǔ)檢查：檢查油質(zhì)、油面高度、泄漏、節(jié)氣門(mén)拉線、選檔桿、怠速、空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)等失速實(shí)驗(yàn)：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和液力變矩器時(shí)滯實(shí)驗(yàn)：檢查離合器、制動(dòng)器和齒輪的磨損等電氣控制線路檢查：區(qū)分自動(dòng)變速器機(jī)械傳動(dòng)、液壓控制系統(tǒng)或電氣線路故障油壓實(shí)驗(yàn)：測(cè)量管道壓力并進(jìn)行液壓管路的基礎(chǔ)檢查道路實(shí)驗(yàn)：進(jìn)行路試檢測(cè)維修自動(dòng)變速器7.1自動(dòng)變速器的基本檢查與調(diào)整包括：自動(dòng)變速器油的檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的檢查與調(diào)整，操縱手柄與檔位

2、開(kāi)關(guān)的檢查與調(diào)整，節(jié)氣門(mén)拉索的檢查與調(diào)整。（為什么要檢查？日常維護(hù)，修前檢查）一、自動(dòng)變速器油的檢查與更換1、油面檢查每1萬(wàn)公里或6個(gè)月檢查油面高度，若ATF油面太低，應(yīng)添加。檢查方法：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，熱車(chē)，P-D各檔走一遍，P檔，查油尺刻線。2、油質(zhì)檢查：紅色，發(fā)黑--變差。3、維護(hù)周期：一般4-6萬(wàn)公里二、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不正常，特別是怠速過(guò)高，會(huì)使自動(dòng)變速器工作不正常，出現(xiàn)入檔沖擊等故障。因此在對(duì)自動(dòng)變速器作進(jìn)一步的檢查之前應(yīng)先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速是否正常。三、操縱手柄與檔位開(kāi)關(guān)的檢查與調(diào)整1、操縱手柄調(diào)整不當(dāng)，會(huì)使操縱

3、手柄的位置與自動(dòng)變速器閥體中手動(dòng)閥的實(shí)際位置不符，產(chǎn)生掛不進(jìn)相對(duì)應(yīng)的檔位。2、檔位開(kāi)關(guān)調(diào)整不當(dāng)，會(huì)使倒檔燈不亮，或不能啟動(dòng)。四、節(jié)氣門(mén)拉索的檢查與調(diào)整對(duì)液控自動(dòng)變速器而言，拉索緊，節(jié)氣門(mén)油壓高、換檔點(diǎn)高。二．操縱手柄位置和節(jié)氣門(mén)拉索的檢查操縱手柄或節(jié)氣門(mén)拉索安裝或調(diào)整不當(dāng)會(huì)影響自動(dòng)變速器的正常工作，因此在對(duì)自動(dòng)變速器作進(jìn)一步的檢查之前，應(yīng)先檢查操縱手柄和節(jié)氣門(mén)拉索的位置。如有異常，應(yīng)予以調(diào)整。1、節(jié)氣門(mén)拉索檢查：液控自動(dòng)變速箱，拉索緊，換檔點(diǎn)高。2、檔位開(kāi)關(guān)檢查：空擋開(kāi)關(guān)三、漏油檢查：四、電磁閥測(cè)試：7.2、自動(dòng)變速器性能試驗(yàn)包

4、括：失速試驗(yàn)，時(shí)滯試驗(yàn)，道路試驗(yàn)，手動(dòng)換檔試驗(yàn)，油壓測(cè)試。試驗(yàn)有什么用？進(jìn)一步明確故障部位或原因。一、失速試驗(yàn)：方法：入擋，踩住制動(dòng)并完全踩下油門(mén)踏板時(shí)，測(cè)取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的試驗(yàn)。（此時(shí)自動(dòng)變速器的輸出軸及輸入軸均靜止不動(dòng)）p167一、失速試驗(yàn)：p167失速工況：發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大轉(zhuǎn)矩工況，變矩器的渦輪不動(dòng)，只有變矩器殼及泵輪隨發(fā)動(dòng)機(jī)一同轉(zhuǎn)動(dòng)的工況。失速轉(zhuǎn)速：失速工況下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。失速試驗(yàn)?zāi)康模河糜跈z查發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、變矩器及自動(dòng)變速器中制動(dòng)器和離合器等換檔執(zhí)行元件的工作是否正常。如何做失速試驗(yàn)？1．準(zhǔn)備工作1)達(dá)到正常工作溫度。2)

5、檢查剎車(chē)與手制動(dòng)3)檢查ATF油。2．試驗(yàn)步驟1)將汽車(chē)停于水平路面上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；2)拉緊手制動(dòng)，并墊木。3)入D檔，用力踩緊制動(dòng)的同時(shí)，將油門(mén)踩到底，迅速讀取最高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。（時(shí)間少于5S？）4)讀取轉(zhuǎn)速后，立即松油門(mén)；入P或N位置（怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘，防止油溫過(guò)高而質(zhì)）。5)入其他檔位(R、L或2、1)，做同樣的試驗(yàn)。3、結(jié)果評(píng)判不同車(chē)型的自動(dòng)變速器都有其失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)（一般為2300rpm左右）。1）、符合標(biāo)準(zhǔn)—正常2）、高于標(biāo)準(zhǔn)值--說(shuō)明主油路油壓過(guò)低或換檔執(zhí)行元件打滑；3）、低于標(biāo)準(zhǔn)值--則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或液力變矩

6、器有故障。操縱手柄位置失速轉(zhuǎn)速故障原因1。主油路壓力過(guò)低過(guò)高2。有關(guān)的單向離合器打滑所有位置3。低檔及倒檔制動(dòng)器打滑1。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足過(guò)低2。導(dǎo)輪單向離合器打滑1。前進(jìn)檔油路壓力過(guò)低D位過(guò)高2。前進(jìn)離合器打滑R位過(guò)高1。倒檔油路壓力過(guò)低2。倒檔及高檔離合器打滑失速轉(zhuǎn)速不正常原因失速試驗(yàn)：操縱手柄位置失速轉(zhuǎn)速故障原因所有位置過(guò)高主油路油壓過(guò)低；前進(jìn)擋和倒擋的換擋執(zhí)行元件打滑；低擋及倒擋制動(dòng)器打滑過(guò)低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足；變矩器導(dǎo)輪的單向超越離合器僅在D位過(guò)高前進(jìn)擋油路油壓過(guò)低；前進(jìn)離合器打滑僅在R位過(guò)高倒擋油路油壓過(guò)低；倒擋及高擋離合器

7、打滑試驗(yàn)結(jié)果分析二、時(shí)滯試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，變速器檔位由P位或N位換到R位或D位時(shí)，在一段時(shí)間的延遲后變速器中的執(zhí)行元件才能完全結(jié)合的時(shí)間，即為時(shí)滯時(shí)間，此試驗(yàn)即為時(shí)滯試驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)：N到D位為1.0～1.2s，N到R位為1.2～1.5s。測(cè)試結(jié)果分析：如果時(shí)滯時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可能原因?yàn)樽兯倨饔蛪禾突螂x合器的間隙過(guò)大，如果時(shí)滯時(shí)間過(guò)短，可能原因?yàn)橛蛪禾呋螂x合器的間隙過(guò)小。二、時(shí)滯試驗(yàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將操縱手柄從空檔撥至前進(jìn)檔或倒檔后，需要有一段短時(shí)間的遲滯或延時(shí)才能使自動(dòng)變速器完成換檔工作，這一時(shí)間稱為自動(dòng)變速器換檔遲滯時(shí)間。延

8、時(shí)試驗(yàn)就是測(cè)出自動(dòng)變速器換檔遲滯時(shí)間，根據(jù)遲滯·時(shí)間的長(zhǎng)短來(lái)判斷主油路油壓及換檔執(zhí)行元件的工作是否正常。延時(shí)試驗(yàn)如下圖所示。1)駕駛汽車(chē)，使發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器達(dá)到正常工作溫度。2)將汽車(chē)停放在水平地面上，拉緊手制動(dòng)。3)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。如不正常，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)予以調(diào)整