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《電動(dòng)汽油泵和噴油器的檢測(cè)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目八電動(dòng)汽油泵與噴油器的檢測(cè)保定第四職業(yè)中學(xué)常春2016年5月2電控燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)精確控制噴油量，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性好。進(jìn)氣阻力小，不需進(jìn)氣預(yù)熱，充氣效率高。多點(diǎn)噴射使各缸混合氣分配均勻，排放降低。噴油霧化好，冷起動(dòng)性好。電子控制系統(tǒng)響應(yīng)迅速，加、減速靈敏性好。對(duì)空燃比反饋控制，排放更低。電控燃油噴射系統(tǒng)的組成EFI的組成：燃油供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)油箱電動(dòng)燃油泵燃油濾清器壓力調(diào)節(jié)器噴油器低壓回油管供油系統(tǒng)電控系統(tǒng)電動(dòng)汽油泵作用：電動(dòng)汽油泵將燃油從油箱中吸出，并以足夠的泵油量和泵油壓力向燃油系統(tǒng)供
2、油。位置：目前，汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)多采用內(nèi)裝式電動(dòng)汽油泵。提示：電動(dòng)汽油泵輸送的汽油都從電動(dòng)機(jī)中流過(guò)，對(duì)電動(dòng)機(jī)的線圈、軸承、油泵本身都起著潤(rùn)滑和冷卻作用。因此，在無(wú)油情況下禁止運(yùn)轉(zhuǎn)電動(dòng)汽油泵。電動(dòng)汽油泵的結(jié)構(gòu)與工作原理電動(dòng)汽油泵由永磁電動(dòng)機(jī)、泵體和外殼三部分組成。泵體按工作原理不同分為渦輪泵、滾柱泵和齒輪泵三種。 支架的上部有出油管、回油管及電路插頭。葉輪渦輪式電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)及工作原理組成：燃油泵電動(dòng)機(jī)、渦輪泵、出油閥（單向閥）、卸壓閥等。泵殼體出油口進(jìn)油口葉片濾清器葉輪前軸承電動(dòng)機(jī)定子電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子單向出油閥卸壓閥出油口汽油泵控制電路控制功能：1
3、、預(yù)運(yùn)轉(zhuǎn)功能2、起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)功能3、恒速運(yùn)轉(zhuǎn)功能4、變速運(yùn)轉(zhuǎn)功能5、自動(dòng)停轉(zhuǎn)保護(hù)功能控制電路類(lèi)型：1、ECU控制的油泵控制電路2、油泵開(kāi)關(guān)控制的油泵控制電路3、具有轉(zhuǎn)速控制的油泵控制電路汽油泵系統(tǒng)的故障診斷汽油泵及其控制電路的常見(jiàn)故障有汽油泵不工作、泵油壓力不足、油壓不能保持等。引起這些故障的原因可能是汽油泵故障、汽油泵繼電器故障、連接器松動(dòng)、線路、熔斷器燒斷及汽油泵ECU損壞等。燃油泵的就車(chē)檢查1.豐田車(chē)系：用專(zhuān)用導(dǎo)線將診斷座上的+B和FP短接；其他車(chē)系：將蓄電池直接給燃油泵供電。2.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。3.打開(kāi)油箱蓋，應(yīng)能聽(tīng)到燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲
4、音，用手摸進(jìn)油軟管應(yīng)感覺(jué)到有壓力。4.若聽(tīng)不到油泵工作聲音或進(jìn)油管無(wú)壓力，應(yīng)檢修燃油泵。否則應(yīng)檢查燃油泵電路導(dǎo)線、繼電器、保險(xiǎn)絲等。5.燃油泵若有故障，可拆卸燃油泵，測(cè)量燃油泵兩端子之間電阻值，應(yīng)為0.2～3Ω（插座1—4號(hào)端子）。6.供電電壓檢測(cè)：打起動(dòng)，供電電壓（插頭1號(hào)端子與搭鐵）不低于11.5V。噴油器作用：將汽油泵提供的壓力油定時(shí)定量地噴入進(jìn)氣歧管中，從而形成符合發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況要求的可燃混合氣。ECU通過(guò)控制噴油器可以實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油量和噴油正時(shí)（噴油順序和噴油時(shí)刻）的控制。噴油器的分類(lèi)1、按噴油口的結(jié)構(gòu)不同，分孔式和軸針式。2、按噴油器的驅(qū)動(dòng)方
5、式不同，分電流驅(qū)動(dòng)和電壓驅(qū)動(dòng)兩種。3、按其線圈的電阻值可分為高阻（電阻為12～17Ω）和低阻（電阻為2～3Ω）兩種類(lèi)型。4、按噴孔的數(shù)量不同，分單孔式、雙孔式和環(huán)孔式。噴油器的結(jié)構(gòu)噴油器的檢查——噴油器工作狀況檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可以通過(guò)查聽(tīng)噴油器工作的聲音來(lái)判斷其是否工作，也可用手指觸摸感覺(jué)噴油器工作的震動(dòng)來(lái)判斷。手指觸摸噴油器的檢查——測(cè)量噴油器電磁線圈的電阻低阻值的噴油器阻值為2～3歐姆，高阻值得噴油器阻值為12～17歐姆。如阻值不符合規(guī)定值，則應(yīng)更換。低阻值2～3歐姆高阻值12～17歐姆噴油器的檢查——噴油質(zhì)量的檢測(cè)a.在試驗(yàn)臺(tái)上檢測(cè)各缸噴油嘴
6、噴油量的差別，相差越小，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)越平穩(wěn)，相差過(guò)大，則應(yīng)更換。b.檢測(cè)各噴油嘴霧化情況，不能有集束情況，不能有噴歪現(xiàn)象。c.停止噴射時(shí)，不能有燃油泄漏發(fā)生，規(guī)定分鐘內(nèi)，泄漏不能超過(guò)1滴，否則更換。d.單位時(shí)間內(nèi)的噴油量應(yīng)在規(guī)定值范圍內(nèi)。噴油質(zhì)量的檢查主要包括噴油量、霧化質(zhì)量和泄漏。此項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)在專(zhuān)用試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。噴油器控制電路的檢查a.拔下噴油嘴插頭，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不起動(dòng)，檢測(cè)接頭控制線端，電源線應(yīng)有12V電壓。否則噴油器供電線路有故障。12V噴油器控制電路的檢查0.05Ωb.檢測(cè)另一根線應(yīng)與ECU控制端子相通。噴油器控制電路的檢查c.將專(zhuān)用試燈接到接
7、頭上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，試燈閃爍說(shuō)明ECU控制信號(hào)和電源均正常。如試燈不閃爍，則分別檢查這兩根線。專(zhuān)用試燈油壓調(diào)節(jié)器
