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1、劉啟民：工程倫理簡(jiǎn)介March4,2011工程師的道德與責(zé)任：工程倫理簡(jiǎn)介建國(guó)科技大學(xué)通識(shí)教育中心劉啟民2011.03.04中原大學(xué)通訊工程碩士學(xué)位學(xué)程演講Chi-MinLiu我和工程倫理的淵源?於1993年選修臺(tái)大汪群從教授開設(shè)之工程倫理課程(臺(tái)大第一次開課)?於建國(guó)科大及大同大學(xué)開設(shè)工程倫理課程1劉啟民：工程倫理簡(jiǎn)介March4,2011Chi-MinLiu坐而言不如起而行Chi-MinLiu何謂倫理？?字源：Ethos(希臘)→Ethica(拉丁)→Ethics(英文)?倫理是探討對(duì)與錯(cuò)，善與惡，及責(zé)任的學(xué)問2劉啟民：工程倫理簡(jiǎn)介March4,
2、2011Chi-MinLiu倫理的分類?倫理：是一套價(jià)值規(guī)範(fàn)系統(tǒng)?一般倫理：為適用社會(huì)所有成員的價(jià)值規(guī)範(fàn)?專業(yè)倫理：是針對(duì)某一專業(yè)領(lǐng)域中的人員所訂出之相關(guān)規(guī)範(fàn)，如工程倫理、學(xué)術(shù)倫理等Chi-MinLiu倫理vs法律倫理方向第二象限第一象限合法方向第三象限第四象限衝突與抉擇探討重點(diǎn)(資料來源：行政院公共工程委員會(huì)，2007/03，「工程倫理手冊(cè)」)3劉啟民：工程倫理簡(jiǎn)介March4,2011Chi-MinLiu倫理與法律的約束性低約束性高抽象具體禮貌/禮節(jié)道德/倫理專業(yè)規(guī)範(fàn)法律國(guó)際禮儀工程師倫理守則耐震規(guī)範(fàn)採(cǎi)購(gòu)法習(xí)俗環(huán)境保護(hù)水保規(guī)範(fàn)技師法文化…能源問題
3、…施工規(guī)範(fàn)建築法技術(shù)手冊(cè)…水保法…道德：個(gè)人自律行為全國(guó)性倫理：專業(yè)團(tuán)體自律約束(資料來源：行政院公共工程委員會(huì)，2007/03，「工程倫理手冊(cè)」)Chi-MinLiu各行各業(yè)的倫理實(shí)踐程度Vinten(1990)調(diào)查各行各業(yè)之倫理實(shí)踐程度，排行依序?yàn)?.稽核人員(Auditors)2.專家(Professionals)3.銀行人員(Bankers)4.醫(yī)生(Doctors)5.公司主管(CorporateExecutives)6.企業(yè)編輯(BusinessEditors)7.律師(Lawyers)8.股票經(jīng)紀(jì)人(Stockbrokers)9.保險(xiǎn)經(jīng)
4、紀(jì)人(InsuranceAgents)10.新聞播報(bào)員(TVNewscasters)11.國(guó)會(huì)議員(CongressPeople)4劉啟民：工程倫理簡(jiǎn)介March4,2011Chi-MinLiu工程倫理的重要性：挑戰(zhàn)者號(hào)太空梭爆炸事件(1986)?人物：MortonThiokol公司首席工程師R.BoisjolyMortonThiokol公司高級(jí)副總裁G.MasonMarshallSpaceCenter?事件始末：Boisjoly發(fā)現(xiàn)太空梭推進(jìn)器的O型環(huán)在低溫環(huán)境的密封能力有疑問，建議停止發(fā)射?Thiokol公司高層考慮未來將繼續(xù)向NASA爭(zhēng)取新訂單
5、，因此並未建議停止太空梭的發(fā)射?Boisjoly認(rèn)為做為一位工程師有義務(wù)提出最好的技術(shù)判斷，因此他極力向MortonThiokol的主管說明低溫的問題，但無人理睬他的抗議ThedisasterofChallenger-1.flv(Source:youtubewebsite)Chi-MinLiu工程倫理的重要性：鐵達(dá)尼號(hào)沈船事件(1912)?事件經(jīng)過：1912年鐵達(dá)尼號(hào)(Titanic)處女航由倫敦開往紐約，在此之前只進(jìn)行了八個(gè)小時(shí)的試車。在航行途中撞擊冰山，導(dǎo)致船艙進(jìn)水。船上載有2227人，因救生艇只有825個(gè)位置，導(dǎo)致只有705人獲救。?原因探討：
6、￠缺乏法規(guī)及工程師對(duì)鐵達(dá)尼號(hào)的安全過度自信：救生艇數(shù)量不足￠冰冷的海水使船的鋼殼脆化造成碰撞的裂痕擴(kuò)大：工程師對(duì)材料認(rèn)識(shí)不足￠試車時(shí)間不足：工程師未依正常程序進(jìn)行試車5劉啟民：工程倫理簡(jiǎn)介March4,2011Chi-MinLiu工程專業(yè)Chi-MinLiu兩難問題(dilemma)研究工程倫理的目的主要在解決面臨道德的兩難問題時(shí)該如何選擇，或是在法律和道德間的模糊地帶該如何抉擇。例如：?曖昧的問題：如工程師接受廠商的餽贈(zèng)或邀宴?衝突的動(dòng)機(jī)問題：無法同時(shí)滿足多方面的要求?其他6劉啟民：工程倫理簡(jiǎn)介March4,2011Chi-MinLiu工程倫理的要
7、項(xiàng)?工程師的安全責(zé)任?工程師對(duì)雇主的責(zé)任?工程師的權(quán)利?工程師成為經(jīng)理、顧問及領(lǐng)導(dǎo)者後的道德Chi-MinLiu工程師常犯的毛病大多數(shù)工程師常犯的毛病有：?缺少溝通管道?因驕傲而不願(yuàn)詢問相關(guān)資訊?失敗時(shí)的困窘及和怕訴訟?單純的疏忽實(shí)例：￠鐵達(dá)尼號(hào)(Titanic,1912)事件發(fā)生後，北極圈號(hào)(Arctic)輪船上同樣因?yàn)槿鄙倬壬O(shè)備而罹難￠三哩島(ThreeMileIsland,1979)核子反應(yīng)器的意外後，相似的錯(cuò)誤也在其他地方發(fā)生，反應(yīng)器的製造廠巴寇克(Bobcock)和威爾克斯(Wilcox)早已握有相關(guān)的報(bào)告紀(jì)錄但沒有加以重視7劉啟民：工程
8、倫理簡(jiǎn)介March4,2011Chi-MinLiu什麼是安全？一件事是安全的，代表人們完全了解它的危險(xiǎn)，並運(yùn)
