《高油價崔玉娥》PPT課件

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1、高油價下國內(nèi)瀝青廠家的應(yīng)對策略姓名：崔玉娥高油價下國內(nèi)瀝青廠家的應(yīng)對策略摘要面對現(xiàn)在瀝青行業(yè)的高競爭，低利潤，煉廠和銷售集團紛紛出臺系列政策應(yīng)對成本壓力，在瀝青生產(chǎn)工藝、價格定制和營銷手段上都做出了較大調(diào)整。本文將為大家闡述近幾年來，各個集團公司提出的應(yīng)對措施。同時，通過對影響瀝青市場各方面的因素分析和解讀，給后期的企業(yè)和煉廠提出有力措施，以提高瀝青企業(yè)的競爭力，緩解高油價和愈演愈烈的市場競爭對企業(yè)帶來的壓力和不利影響。關(guān)鍵字：高競爭、低利潤、瀝青企業(yè)、價格定制、應(yīng)對措施、銷售策略、技術(shù)革新高油價下國內(nèi)瀝

2、青廠家的應(yīng)對策略111.國內(nèi)瀝青企業(yè)面臨的問題2.瀝青企業(yè)現(xiàn)有應(yīng)對策略分析3.后期應(yīng)對策略探討4.結(jié)束語第一部分國內(nèi)瀝青企業(yè)面對的問題1.1生產(chǎn)成本增長圖1杜里原油和新加坡180價格走勢對比圖第一部分國內(nèi)瀝青企業(yè)面對的問題1.2國內(nèi)瀝青產(chǎn)能大幅擴張圖22005-2010年度我國瀝青產(chǎn)能走勢圖第二部分目前企業(yè)應(yīng)對策略分析2.1煉廠生產(chǎn)方式和原料的轉(zhuǎn)變2.1.1積極需求低價原料，規(guī)避成本風(fēng)險2.1.2轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方法中海油SZ36-1原油中石化和中石油加大輕質(zhì)油的生產(chǎn)比例地方煉廠進口重質(zhì)油隨著工藝技術(shù)的發(fā)展，調(diào)合

3、組分的來源得到擴大，降低了瀝青生產(chǎn)中對油源選擇的依賴性。第二部分目前企業(yè)應(yīng)對策略分析2.2瀝青價格與原油價格聯(lián)動的調(diào)整模式圖3華東國產(chǎn)瀝青與杜里原油價格對比第二部分目前企業(yè)應(yīng)對策略分析2.3各個集團的銷售策略2.3.1統(tǒng)一的銷售系統(tǒng)，創(chuàng)立自主品牌中石化上海銷售公司東海牌中石油中燃油昆侖牌中海油重質(zhì)油研究中心36-1第二部分目前企業(yè)應(yīng)對策略分析2.3.2“合同戶”制度，建立穩(wěn)固的需求群體上海中石化合同戶終端用戶中燃油銷售分公司合同戶終端用戶返利中海油煉廠合同戶終端用戶第二部分目前企業(yè)應(yīng)對策略分析2.4更靈活

4、的生產(chǎn)模式瀝青和焦化料交替生產(chǎn)，利潤影響產(chǎn)量，生產(chǎn)瀝青無利可圖，廠商可以通過轉(zhuǎn)產(chǎn)燃料油，或進行二次、三次深加工規(guī)避市場風(fēng)險，退出瀝青市場。圖4瀝青與焦化料價差和瀝青開工率對比圖第三部分后期應(yīng)對策略探討3.1進一步完善倉儲，低價儲備資源一、道路瀝青的施工必須要看“老天爺?shù)哪樕保T多不確定性因素影響下，瀝青的淡旺季表現(xiàn)明顯。二、工程施工淡季和旺季見的瀝青價格差在600-700元/噸，而冬儲期5個月的倉儲費用合計在400-500元/噸，由此可見，在冬儲期間以低價儲備自有資源效益也相當(dāng)可觀。三、國內(nèi)瀝青庫總?cè)萘?/p>

5、1000立方米左右，瀝青生產(chǎn)企業(yè)庫容200立方米以下。東部占到70%左右，分布不合理，不均衡。第三部分后期應(yīng)對策略探討3.2找準(zhǔn)需求轉(zhuǎn)移方向，逐步向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移瀝青消費群體劃分：(1)東北瀝青消費群體，主要用當(dāng)?shù)貫r青，很少與外界交流資源；(2)沿江瀝青消費群體，該消費群體兼容中部和東部兩大不同消費層次的地區(qū)；(3)西部瀝青消費群體，包括西北和西南地區(qū)，是“十二五”期間需求量最大的地區(qū)；(4)華東六省一市瀝青消費群體，公路建設(shè)在2010年前將基本告一段落；(5)華南瀝青消費群體，該地區(qū)的瀝青消費數(shù)量有限。

6、(6)華北瀝青消費群體，該地區(qū)主要包括山西、河北、河南和北京、天津地區(qū)。第三部分后期應(yīng)對策略探討3.2.1國內(nèi)各地區(qū)瀝青供應(yīng)狀況分析我國的瀝青供應(yīng)主要集中在東部地區(qū)，西南和西北較少，相對比較集中，受運輸?shù)雀鞣矫嬉蛩赜绊?，中西部地區(qū)供應(yīng)明顯不足。圖52010年國內(nèi)各地區(qū)瀝青供應(yīng)量分布圖第三部分后期應(yīng)對策略探討地區(qū)2010高速公路通車?yán)锍蹋ü铮┟娣e密度（公里/平方公里）西部189450.24東部434002.41中部118771.11從上表可以看出，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)公路建設(shè)和養(yǎng)護基本趨于飽和，尤其是北京、上海、

7、江蘇和浙江等東部沿海地區(qū)經(jīng)濟增速快，綜合實力強，“十一五”期間公路建設(shè)迅猛發(fā)展，公路的面積密度要明顯高于中西部地區(qū)，基本趨于飽和。3.2.2國內(nèi)“十二五”期間各地區(qū)高速公路建設(shè)情況分析第三部分后期應(yīng)對策略探討十二五”期間國內(nèi)高速公路投資中，東部3900億元，中部5200億元，西部10900億元。交通部副部長馮正霖在講話中指出，“十二五”期間，西部農(nóng)村公路建設(shè)投資占總投資的2/3以上。圖6國內(nèi)高速公路通車?yán)锍探y(tǒng)計第三部分后期應(yīng)對策略探討對比國內(nèi)瀝青供應(yīng)狀況和“十二五”期間各地區(qū)高速新增里程來看，國內(nèi)瀝青供應(yīng)

8、和需求出現(xiàn)極大不均衡。新的投資熱點顯示，國內(nèi)瀝青企業(yè)不僅要穩(wěn)定在東部的占有率，更要向中西部地區(qū)靠攏，搶占新興市場。圖7“十二五”高速公路新增里程分布圖圖52010年國內(nèi)各地區(qū)瀝青供應(yīng)量分布圖第三部分后期應(yīng)對策略探討3.3調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，走高端化、專業(yè)化道路3.3.1提高產(chǎn)品質(zhì)量，高品質(zhì)占領(lǐng)市場份額各個廠商提供的產(chǎn)品又存在差別，這種差別包括部分質(zhì)量指標(biāo)、供貨穩(wěn)定性、技術(shù)服務(wù)等，這些差別使各個廠商都有自己一批忠誠客戶，即對局部市場有