汽車構(gòu)造-行駛系3車橋

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1、行駛系車橋請(qǐng)指出箭頭所指的梁的名稱。復(fù)習(xí)提問（10′）1、汽車的車架的功能是什麼？2、汽車的車架的結(jié)構(gòu)形式，常用的邊梁式車架的基本結(jié)構(gòu)。3、無梁式的車架的構(gòu)成。4、車架上的一切零部件通過懸架和車橋連接。汽車才能行駛。5、簡單一點(diǎn)理解車橋車軸車軸講授內(nèi)容（70′）車橋通過懸架和車架（或承載式的車身）相連，兩端安裝汽車的車輪。車橋的作用是：安裝車輪，傳遞車架和車輪之間的各個(gè)方面的作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩車橋轉(zhuǎn)向橋驅(qū)動(dòng)橋轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋車橋的分類1、根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)的不同，車橋可分為斷開式和非斷開式兩種。當(dāng)采用非獨(dú)立懸架時(shí)，車其為斷開式。2

2、、根據(jù)車橋的作用不同，可分為轉(zhuǎn)向橋、支承橋、驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。3、轉(zhuǎn)向橋和支承敲是從動(dòng)橋。前橋多為轉(zhuǎn)向橋，后橋（或中橋）多為驅(qū)動(dòng)橋。越野車（前驅(qū)動(dòng)的轎車）的前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，掛車上的車橋都是支承橋。4、支承橋不能轉(zhuǎn)向，其他功能和結(jié)構(gòu)基本相同。大型車采用整體式前橋越野車采用前后驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)前橋轎車采用前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋小型車采用獨(dú)立懸掛斷開式前橋轉(zhuǎn)向橋1、汽車的前橋一般為轉(zhuǎn)向橋。它能使安裝在前橋的車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，讓汽車拐彎。2、轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)基本相同，主要有：前軸：（工字梁或園軸、空心鋼管）轉(zhuǎn)向節(jié)。轉(zhuǎn)向節(jié)銷。輪榖。以東風(fēng)EQ109

3、2W為例前軸軸向節(jié)銷轉(zhuǎn)向節(jié)前輪轂轉(zhuǎn)向橋前軸轉(zhuǎn)向節(jié)銷左轉(zhuǎn)向節(jié)推力軸承鎖銷右轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向橋分解圖轉(zhuǎn)向橋分解－輪轂前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)鉸接前懸架彈簧安裝平面U型螺栓孔彈簧鋼板定位坑前軸前軸1、俗稱工字梁。2、由鋼材鍛造制成。其工字性斷面能提高抗彎和抗扭的能力。并可減輕自身重量。3、前軸中部往下彎，可用降低汽車的重心和發(fā)動(dòng)機(jī)的位置。減少傳動(dòng)中線的夾角并以利駕駛員的視線。4、前軸兩端翹起，其中有孔。轉(zhuǎn)向節(jié)銷通過此孔和轉(zhuǎn)向節(jié)鉸接。5、在下凹的部分的兩端有和懸架彈簧連接的平臺(tái)。鉆有和U型螺栓安裝的孔。并有鋼板的定位坑。轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向節(jié)1、是一個(gè)叉型零件，廣

4、州的修理技工俗稱“羊角”。2、分上下兩個(gè)銷孔。通過轉(zhuǎn)向節(jié)銷和前軸翹起的兩端的主銷孔鉸接。銷孔壓有襯套（可更換的銅套或尼龍）并有孔道加注黃油。主銷孔內(nèi)留有位置安裝推力軸承。3、轉(zhuǎn)向節(jié)的軸上有大小兩道軸頸，內(nèi)大外小。用來安裝前輪的輪榖軸承。在主軸的根部的平面部分是用來安裝制動(dòng)底版。4、轉(zhuǎn)向節(jié)是前輪的承重和轉(zhuǎn)向的安全零部件。是一個(gè)非常關(guān)鍵的零部件。轉(zhuǎn)向節(jié)銷轉(zhuǎn)向節(jié)銷1、是一根圓柱軸。是汽車的生命軸。2、用合金鋼材制成。轉(zhuǎn)向節(jié)銷承受的力和扭矩非常復(fù)雜。對(duì)其性能要求非常高。加工工藝也很講究。（包括材質(zhì)和熱處理以及金工工藝）3、銷的中部有凹槽

5、，配合主銷安裝時(shí)固定在前軸的孔中不轉(zhuǎn)動(dòng)。4、轉(zhuǎn)向節(jié)銷的上下和轉(zhuǎn)向節(jié)的上下的銷孔是精密的動(dòng)配合。轉(zhuǎn)向節(jié)繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向。輪轂輪榖1、車輪輪榖是鑄件。2、它通過兩個(gè)圓錐滾柱軸承安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)的大小軸頸上。3、軸承的松緊度用前端的調(diào)整螺母加以調(diào)整。4、外端有金屬罩防止泥水塵土。5、內(nèi)有油封，擋油盤，以防止輪榖內(nèi)的潤滑脂進(jìn)入制動(dòng)器。轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋能實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)兩種功能的車橋稱為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。用于越野車和前驅(qū)動(dòng)轎車。1、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋具有驅(qū)動(dòng)橋的主減速器、差速器、半軸等驅(qū)動(dòng)的功能。2、也具有轉(zhuǎn)向橋的轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)銷、輪榖。3

6、、由于轉(zhuǎn)向的需要，半軸要分為兩段，其中間通過等速節(jié)連接。4、轉(zhuǎn)向節(jié)銷也要分為上下兩段，轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸做成中空，讓驅(qū)動(dòng)的半軸通過。上海桑塔納轉(zhuǎn)向橋小結(jié)（5′）1、汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋。有些汽車，如前驅(qū)動(dòng)的小轎車和越野車。是轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。2、車橋的作用：承重、驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向。3、車橋的構(gòu)造，這一節(jié)主要是介紹轉(zhuǎn)向橋的內(nèi)容。驅(qū)動(dòng)原理在驅(qū)動(dòng)橋已經(jīng)講授。轉(zhuǎn)向原理留在轉(zhuǎn)向系再作介紹。4、重點(diǎn)理解轉(zhuǎn)向節(jié)的構(gòu)造的重要性和安全性。5、學(xué)習(xí)的難點(diǎn)是既轉(zhuǎn)向又驅(qū)動(dòng)的特殊的構(gòu)造。課外作業(yè)（5′）1、P40。填空題：1、2、3、4。2、P41。判斷題：2、3。3、P42

7、。選擇題：2、3、4。4、P42。問答題：3。