新君威繞車(chē)介紹

《新君威繞車(chē)介紹》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、新君威繞車(chē)介紹2008年12月，新君威以全新的面貌進(jìn)入了中級(jí)車(chē)市場(chǎng)由通用全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共同完成的外觀設(shè)計(jì)，凸顯運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚，上市不到兩年并一舉獲得了“最佳外型獎(jiǎng)”與“年度最佳車(chē)型”，可以說(shuō)是一款專為新生代的精英打造的專屬座駕。新君威的4830MM長(zhǎng)度、1856MM的車(chē)寬、1484的高度以及2737MM的軸距造就了車(chē)身完美比例。一部汽車(chē)外觀的重要性不言面喻，對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)操控賣(mài)點(diǎn)的君威尢為重要，新君威傳承了別克DNA，經(jīng)典的直瀑式鍍鉻格柵利落大方，兩邊展翼式氙氣前大燈，氙氣大燈能提供更加明亮清晰的路面照明，給你更

2、為廣闊的駕駛視野，體貼的遂道探測(cè)功能可以自動(dòng)識(shí)別環(huán)境光線的強(qiáng)弱變化，當(dāng)您進(jìn)入隧道時(shí)便能自行啟動(dòng)車(chē)燈照明，方便您在黑暗中行駛。在翼子板兩邊的鯊魚(yú)鰓鍍鉻舷窗，使整個(gè)車(chē)頭更加看起來(lái)更加的有檔次。水滴型的外后視鏡，除了集電加熱、自動(dòng)折疊以及折疊記憶功能外，水滴的造型能最大限度的減少迎風(fēng)組立快背式的流線型車(chē)身設(shè)計(jì)與車(chē)尾組成的黃金14度夾角，同時(shí)配以一體式的擾流板設(shè)計(jì)，不僅能最大限度的減少風(fēng)阻，同時(shí)能帶給整車(chē)更大的下壓力，使行駛更加平穩(wěn)，安全。這樣做的目的就是為了最大限度的降低風(fēng)阻系數(shù)，目前國(guó)內(nèi)同級(jí)轎車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)一般

3、在0.3-0.4之間，而新君威僅僅為0.27，已達(dá)到同級(jí)車(chē)之首。展翼式的尾燈與前大燈遙相呼應(yīng)，雙鍍鉻式排氣管、寬胎面設(shè)計(jì)搭配18寸的鋁合金輪轂將運(yùn)動(dòng)感毫無(wú)保留的傳遞給看到他的每一個(gè)人。光有一副運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀，并不能說(shuō)明本質(zhì)問(wèn)題，一部車(chē)的好壞跟它的發(fā)動(dòng)機(jī)有很重要的聯(lián)系，新君威配備了由歐寶公司提供的EC系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)兩年獲得“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為125KW/6400RPM，最大扭距為225NM/4600，百公里綜合工況為9L，0-100公里加速只需要9.8秒。全鋁合金的缸體設(shè)

4、計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)減輕了20%大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性、雙對(duì)旋平衡軸不僅能使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到V6的提速水平，同時(shí)也更好的抑制了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。DVVT電子可改氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，筆式點(diǎn)火圈等領(lǐng)先技術(shù)的運(yùn)用，在顯著減少能耗的同時(shí)提升引擎功率，另外電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)，通過(guò)綜合油門(mén)踏板位置以及踩踏的速度，改進(jìn)節(jié)氣門(mén)的反應(yīng)速度與控制精度，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更精確平衡且油耗更低。這款車(chē)不僅有好的動(dòng)力儲(chǔ)備，擁有一臺(tái)匹配的良好變速器也至關(guān)重要，新君威配備了6速手自一體變速器，離合器直接換檔，嵌入式設(shè)計(jì)不僅節(jié)省了內(nèi)部空間，更提供了優(yōu)越的穩(wěn)定性及散熱性

5、，單一軸的專利技術(shù)，使變速箱體積更小，重量減輕，有效減少了油耗，高精度的齒輪比，運(yùn)行更順暢，能量損失更小，采用新式環(huán)保變速箱油，可終身免維護(hù)，為您日后維修節(jié)省了不少的開(kāi)支。四路CANBUS車(chē)身集成總路線結(jié)構(gòu)，分別通過(guò)底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、娛樂(lè)、車(chē)身四路高管理總線，以多達(dá)17個(gè)電子控制單元對(duì)全車(chē)的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制，快速響應(yīng)你的每一項(xiàng)指令。新君威采用全新的歐式運(yùn)動(dòng)底盤(pán)，并根據(jù)中國(guó)路況精心教，前增強(qiáng)型麥弗遜縣掛以及增加型的后獨(dú)立四連桿懸掛，均采用了部分鋁制結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)，更大程度地減輕了車(chē)身重量，令操控更靈活自如

6、。同時(shí)，新君威對(duì)懸掛的造型進(jìn)行了優(yōu)化，比如前后副車(chē)架結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了整車(chē)剛性，突出了歐式血統(tǒng)。中空穩(wěn)定桿，可以在車(chē)輛調(diào)整彎時(shí)，最大程度限制左右懸掛變型，減少車(chē)身側(cè)傾，從而確保穩(wěn)定性。液壓緩沖的運(yùn)用，相比于傳統(tǒng)的橡膠緩沖塊，提供114%的振動(dòng)能量吸收，讓行駛更加舒適。全系標(biāo)配的磁力輔助隨速可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能及時(shí)感應(yīng)速度的變化并給予相應(yīng)輔助力。低速時(shí)，它將提供最大的轉(zhuǎn)向輔助力，令操控輕松，而在高速狀況下，則能減小助力。增強(qiáng)方向機(jī)的扎實(shí)手感，讓您體驗(yàn)到駕駛樂(lè)趣。18寸的全天候低滾阻力寬胎，將行進(jìn)中的阻力降到最低，

7、從而提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。另外寬胎的接觸面積更大，增強(qiáng)了抓地力并能有效縮短制動(dòng)距離。確保了安全。新君威滿足了北美、歐洲以及中國(guó)三個(gè)地區(qū)五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，他的前后防撞梁采用鋁合金構(gòu)造，在8KM時(shí)速的撞擊力下，可自動(dòng)恢復(fù)。A柱、B柱、門(mén)檻、內(nèi)板、和頂部橫梁全部采用超高強(qiáng)度PHS鋼板制制，屈服度高達(dá)1250MPA，分散能量的同時(shí)有效抵御沖擊，多達(dá)6800個(gè)激光焊點(diǎn)，高出一般車(chē)型的35%，造就了通用全球同級(jí)歷史上最為堅(jiān)固的車(chē)身之一。全系標(biāo)配ABS+EBD+ESC+TCS+EPMS系統(tǒng)，4氣囊+雙氣簾的360度全方位安全設(shè)

8、計(jì)，并通過(guò)智能傳感診斷模塊控制，智能感應(yīng)撞擊力的大小，為乘客提供相應(yīng)的柔性保護(hù)。兩級(jí)式感應(yīng)的前排安全氣囊便是最佳的技術(shù)實(shí)例，發(fā)生碰撞時(shí)，它會(huì)以最合適的安全氣囊級(jí)數(shù)開(kāi)啟進(jìn)行保護(hù)，從而減少對(duì)乘客面部所造成的沖擊力。主動(dòng)式保護(hù)頭枕。當(dāng)尾部發(fā)生碰撞時(shí)，可以自動(dòng)將安全頭枕的前部向前推動(dòng)45MM，使前排乘客的頭部在碰撞最期即能得到支撐，以減少頸椎損傷的風(fēng)險(xiǎn)。使用了新型鋁合金材質(zhì)的引擎蓋采用7-10度水平夾角內(nèi)含式設(shè)計(jì)，能夠在撞及時(shí)吸收作用