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1、談加強公路工程施工質(zhì)量管理摘要：近年來，我國公路建設(shè)進入了一個新的歷史發(fā)展時期，為國民經(jīng)濟進一步持續(xù)穩(wěn)定增長打下了堅實的基礎(chǔ)，公路建設(shè)資金密集，勞動密集，技術(shù)密集，如果發(fā)生質(zhì)量問題，導致出現(xiàn)了各種各樣的事故，給社會造成了不可估量的經(jīng)濟損失和負面影響，嚴重困擾著公路建設(shè)的發(fā)展，使公路養(yǎng)護工作陷入了惡性循環(huán)之中。質(zhì)量是公路建設(shè)的生命，在社會主義市場經(jīng)濟條件下，對如何加強公路工程質(zhì)量管理，搞好公路工程建設(shè)，是擺在各級交通主管部門面前的重要議題。關(guān)鍵詞：公路工程施工管理質(zhì)量前言：公路工程施工是一項復雜的技術(shù)、經(jīng)濟活動，受到眾多的社會主體和多變的自然因素的制
2、約。公路工程施工的管理是整個工程的核心，直接影響工程的質(zhì)量。因此，如何根據(jù)公路施工的特點，加強施工管理、在一定的時間和空間內(nèi)有組織、有計劃、有秩序地開展施工，已成為公路建設(shè)者普遍關(guān)注的焦點。施工企業(yè)管理的重心應轉(zhuǎn)移到工程項目管理上，實現(xiàn)工程項目管理的科學化、規(guī)范化、程序化、標準化，從而全面提升施工單位的管理水平。1健全質(zhì)量管理機構(gòu)，落實質(zhì)量管理責任制施工企業(yè)中標后，為了加強公路工程施工項目的質(zhì)量管理工作，按照分級管理、層層負責的原則，建立項目經(jīng)理部、工程施工處、專業(yè)工程施工隊三級質(zhì)量管理體系。以項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責任人，由質(zhì)檢負責人全面負責質(zhì)量管理
3、工作，具體業(yè)務工作由質(zhì)檢處負責開展，并組建工地試驗室、質(zhì)量自檢組、資料整理組，分工協(xié)作各負其責；工程施工處以各處處長為質(zhì)量第一責任人，由質(zhì)量自檢員負責該處的質(zhì)量自檢工作；專業(yè)工程施工隊以各隊隊長為質(zhì)量第一責任人，由質(zhì)量自檢員負責該隊的質(zhì)量自檢工作，并制定各自的崗位職責，做到質(zhì)量責任，層層落實并制訂質(zhì)量管理工作規(guī)章制度，使工程質(zhì)量管理工作有章可循。2加強施工成本控制在事前控制中要做到“算了再干”，成本是控制體現(xiàn)在成本預測和成本計劃編制階段。在成本計劃執(zhí)行過程中的控制中，除注意本階段人力、物力消耗的節(jié)約外，還應注意對工程成本的影響。在工程正式施工過程中
4、，應堅決按成本計劃進行費用開支，保證實現(xiàn)已擬訂的降低成本的技術(shù)組織措施，并與施工過程、進度、質(zhì)量、安全等控制結(jié)合起來，使成本控制成為施工過程全面控制的一個有機組成部分。為此，要注意抓好以下工作。(1)完善成本管理制度，使采購、庫存、發(fā)放、使用等每一環(huán)節(jié)在制度在約束下進行。(2)根據(jù)施工定額對各分項工程進行成本控制，力求使人工、材料、機械控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。(3)分項或分部工程完成后，要對照施工控制預算進行成本預測，對已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的超支采取應對措施。(4)工程全部完成后，要結(jié)合施工控制預算、計量支付進行效益分析，總結(jié)經(jīng)驗教訓。3加強工程進度管理
5、進度計劃是控制工程進度的依據(jù)，施工組織中的月、旬作業(yè)計劃以及材料、機械使用計劃都要服從進度計劃的要求。進度計劃反映工程從準備到竣工的全過程，反映施工中各分部、分項工程及工序之間的銜接關(guān)系，是現(xiàn)場管理者統(tǒng)籌全局，合理調(diào)配施工資源，正確指導生產(chǎn)活動的基礎(chǔ)。能否按照計劃實施，既體現(xiàn)施工單位的合同意識，也體現(xiàn)施工單位的組織協(xié)調(diào)能力和管理水平。當工程進度受到自然和人為因素的影響而與計劃偏差較大時，現(xiàn)場管理者要結(jié)合實際，對進度計劃進行調(diào)整。4加強施工質(zhì)量管理加強施工質(zhì)量控制對工程質(zhì)量起著保證作用，其核心是貫徹“預防與把關(guān)相結(jié)合，以預防為主”的方針，其目的是控制
6、影響工程質(zhì)量的各種因素，以保證工程質(zhì)量達到預定的目標。影響工程質(zhì)量的直接因素主要有設(shè)計、材料、施工、檢驗四個方面，并且要在全施工過程中進行有效的事先控制、中間控制和事后控制。當然，其它因素也是不可忽視的。(1)設(shè)計質(zhì)量的控制。對路基、路面、橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計的圖表、資料文件因未經(jīng)施工實踐，有很多不盡合理及遺漏的地方，這些錯誤部分往往不易暴露，除開工前通過設(shè)計文件會審控制外，在施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題應通過以下途徑解決：①重大變更應嚴格按設(shè)計變更報批手續(xù)，按規(guī)定程序辦理。②非重大變更由設(shè)計、施工、監(jiān)理三方現(xiàn)場會審處理，也可以由設(shè)計單位授權(quán)監(jiān)理工程師審處。③對設(shè)
7、計中不詳、漏誤及容易引起誤解的問題，監(jiān)理工程師可以書面明確解釋或補充規(guī)定。(2)材料質(zhì)量的控制。原材料是工程實體的組成部分，對工程質(zhì)量有著直接關(guān)系。因此，要求施工單位：一是把好材料采購關(guān)；二是對各種原材料進行測試鑒定；三是嚴禁使用不合格材料和半成品。(3)施工質(zhì)量的控制。①抓好各施工階段的質(zhì)量控制，以防患于未然。對施工單位的各施工階段要通過定期檢查評比，有的放矢地對重點問題進行現(xiàn)場檢查、評比和交流，對存在的問題，如施工要點、注意事項等，質(zhì)監(jiān)部門以書面形式發(fā)至施工單位，目的是為了提高工程質(zhì)量。②對影響質(zhì)量的要害問題或普遍性問題，要堅持質(zhì)量第一，以保證
8、工程質(zhì)量。③對雖未發(fā)生但根據(jù)質(zhì)量情報信息預測可能發(fā)生的問題，要及時采取預防控制措施，避免事故發(fā)生。5加強質(zhì)量檢驗質(zhì)量檢驗屬
