城市軌道交通設(shè)備

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1、實用文檔城市軌道交通設(shè)備復(fù)習(xí)題項目一軌道交通線路練習(xí)題一、填空題1．軌道交通線路簡稱線路，它是由路基和軌道組成的一個整體工程結(jié)構(gòu)。2．線路中心線在水平面上的投影，叫線路的平面，它表明線路的曲、直變化狀態(tài)和走向。3．線路的平面由直線、圓曲線以及連接直線與圓曲線的緩和曲線組成組成4．線路中心線展直后在鉛垂面上的投影，叫線路的縱斷面，它可表明線路的坡度變化。5．在軌道交通中，車輛從一股軌道轉(zhuǎn)向或越過另一股軌道的設(shè)備，稱為道岔。6．線路根據(jù)地形的變化，有上坡、下坡和平道。上、下坡是按列車運行方向來區(qū)分的，通常用

2、“+”號表示上坡，用“一”號表示下坡。二、選擇題(不定選項)1．常見的路基為(AD)路基。A路堤式B半路塹式C半堤半塹式D路塹式2．線路在轉(zhuǎn)向處所設(shè)的曲線為圓曲線，其基本組成要素有(ABCD)。A曲線半徑RB曲線轉(zhuǎn)角QC曲線長LD切線長度T3．線路縱斷面由(ABC)組成。A平道B坡道C豎曲線D緩和曲線4．軌道是由(ABCD)道岔和其他附屬設(shè)備等不同力學(xué)性質(zhì)的材料組成的構(gòu)筑物。A鋼軌B軌枕C連接零件D道床5．按線路與地面的關(guān)系可分為(ACD)。A地下線路B車場線C地面線路D地上線路三、判斷題1．路基是軌道

3、的基礎(chǔ)，也叫做下部建筑，它是軌道交通運輸?shù)幕A(chǔ)。(√)2．緩和曲線的特征為從緩和曲線所銜接的直線一端起，它的曲率半徑p由無窮大逐漸增加到它所銜接的圓曲線半徑R。(×)3．線路在空間的位置是用它的中心線來表示的。(√)4．按線路與地面的關(guān)系可分為正線、輔助線和車場線等。(×)5．道床直接支承鋼軌，并通過扣件牢固與鋼軌相聯(lián)接。(√)6．曲線半徑越大，曲線阻力越小。(√)7．曲線附加阻力與列車重量之比，叫曲線附加阻力。(×)8．道岔的有害空間是限制列車過岔速度的一個重要因素。(√)四、思考題1．鋼軌的功用有哪

4、些?答：鋼軌的作用是支承和引導(dǎo)機車車輛的車輪運行，把車輪傳來的壓力傳給軌枕，并為車輪滾動提供阻力的最小表面2．道岔的幾何要素有哪些?答：道岔的幾何要素有道岔前部實際長度；道岔后部實際長度；道岔全長；道岔前部理論長度；道岔后部理論長度3．試畫出一副普通右開單開道岔示意圖，在圖上標(biāo)注各組成部分和主要部件。各有何作用?標(biāo)準(zhǔn)文案實用文檔4．現(xiàn)場手搖道岔時如何操?答：手搖道岔“六部曲”一看：看道岔開通位置是否正確，是否需要改變位置二開：打開蓋孔板及鉤鎖器的鎖，拆下鉤鎖器三搖：搖道岔轉(zhuǎn)向所需的位置，在聽到“咔嚓”的

5、落槽聲后停止四確認(rèn)：手指尖軌，口乎“尖軌密貼開通X位”，并和另一人共同確認(rèn)五加鎖：另一人在確認(rèn)道岔開通正確后，用鉤鎖器鎖定道岔尖軌六匯報：向站控室匯報道岔開通位置正確項目二城市軌道交通車站練習(xí)題一、填空題1．站后折返的不足是列車折返時間較長。2．車站采用的站臺型式絕大多數(shù)為島上站臺與側(cè)式站臺兩種。3．地鐵車站站廳主要功能是集散客流兼客運服務(wù)等。4．在單線鐵路，車站的范圍是以兩端進站信號機機柱中心線為界，車站，外方是區(qū)問，內(nèi)方屬于車站。5．按照站內(nèi)各個車場相互位置配列的不同，車站又可分為橫列式、縱列式和混

6、合式等類型。6．車站與車站之間的區(qū)間稱為站間區(qū)間，車站與線路所之間的區(qū)間稱為所間區(qū)間。7．警沖標(biāo)是信號標(biāo)志的一種，設(shè)在兩會合線線間距為4米的中間，用來指示機車車輛的停留位置，防止機車車輛的側(cè)面沖撞。8．客運站上，旅客、行包、交通車等的流動行駛路線通常稱為流線。二、選擇題(不定選項)1．(A)是設(shè)在兩種不同行車密度交界處的車站。A區(qū)域站B終點站C換乘站D中間站2．地鐵站臺有效寬度主要根據(jù)(ABCD)等因素綜合考慮確定。A站臺型式B車站遠期預(yù)測高峰小時客流量大小C列車運行間隔時間D結(jié)構(gòu)橫斷面形式3．地鐵(C

7、)站臺面積利用率高，可調(diào)劑客流，乘客有乘錯車的可能A混合式B側(cè)式C島式4．站廳位于(D)的布置方式常用于終點站，且車站一端靠近城市主要道路的地面車站。A車站上層B車站兩側(cè)的上層或下層C車站兩側(cè)D車站一端5．連接區(qū)間并貫穿或直股伸入車站的線路為(D)線。A到發(fā)B牽出C調(diào)車D正6．股道有效長度的起止范圍由下列(ABCD)等因素確定。A警沖標(biāo)B道岔的尖軌尖端C出站信號機D車檔7．鐵路客運站客運的業(yè)務(wù)包括(ABCD)A客票發(fā)售B行包保管和交付C郵件裝卸和搬運D行包托運8．鐵路車站按技術(shù)作業(yè)分類可分為(BCD)。

8、A客運站B區(qū)段站C編組站D中間站三、判斷題1．選擇車站位置時，在有條件時應(yīng)優(yōu)先選用偏路口站位。(×)2．列車經(jīng)由站后渡線折返時具有列車空走少，折返時間較短的優(yōu)點。(×)3．地鐵車站技術(shù)設(shè)備用房主要包括站長室、行車值班室和業(yè)務(wù)室等。(√)4．地鐵車站主要出入口應(yīng)朝向地鐵的主客流方向。(√)標(biāo)準(zhǔn)文案實用文檔5．道岔編號方法，用阿拉伯?dāng)?shù)字從車站兩端由里向外依次編號，上行列車到達一端用雙數(shù)，下行列車到達一端用單數(shù)。(×)6．在雙線鐵路，車站的范圍是