自卸車地總布置設(shè)計(jì)

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1、實(shí)用文檔自卸車的研究與方案設(shè)計(jì)[摘要]隨著國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要不斷增加，自卸車產(chǎn)量近年來(lái)一直保持較高產(chǎn)銷量，在專用車綜合產(chǎn)量中保持第一位置，但總體上講，目前我國(guó)自卸車技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還處于較低水平，主要表現(xiàn)在材料，結(jié)構(gòu)，工藝，技術(shù)含量，耐久性，舒適性乃至安全性等方面。本文首先對(duì)自卸車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)以及國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀做了相關(guān)的概述。接著，從車廂的設(shè)計(jì)、舉升機(jī)構(gòu)的布置、取力器的設(shè)計(jì)等方面完成HFC3060自卸車的總體布置設(shè)計(jì)，并對(duì)主車副車架進(jìn)行了改裝與設(shè)計(jì)。對(duì)整個(gè)HFC3060自卸車的外廓尺寸、輪距與軸距尺寸、前懸后懸以及整車的裝載質(zhì)量、整備質(zhì)量、

2、總質(zhì)量和軸載質(zhì)量進(jìn)行了相關(guān)的計(jì)算與設(shè)計(jì)。[關(guān)鍵詞]自卸汽車總體布置設(shè)計(jì)副車架軸載質(zhì)量舉升機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)文案實(shí)用文檔目錄引言………………………………………………………………………………11.自卸車整車總布置………………………………………………………………21.1自卸車總布置的要求和特點(diǎn)…………………………………………………21.2確定自卸車車總體參數(shù)………………………………………………………31.3取力器的布置……………………………………………………………62自卸車車架的改裝設(shè)計(jì)………………………………………………………82.1主車架的改裝設(shè)計(jì)………

3、………………………………………………….82.2副車架的設(shè)計(jì)……………………………………………………83舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)……………………………………………………………123.1舉升機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)型式的分類及特………………………………………………123.2舉升機(jī)構(gòu)的選擇………………………………………………………134自卸車的主要性能計(jì)算………………………………………………………144.1汽車行駛阻力………………………………………………………14結(jié)論…………………………………………………………………17參考文獻(xiàn)…………………………………………………………

4、…………………18標(biāo)準(zhǔn)文案實(shí)用文檔引言近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅猛發(fā)展以及我國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，我國(guó)專用車市場(chǎng)也得到迅速發(fā)展呈現(xiàn)出繁榮的景象。為了滿足國(guó)內(nèi)各種需求和促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)專用車產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值的要求越來(lái)越高。在汽車制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，國(guó)內(nèi)目前專用車的品種還較少，而且重、中、輕，高、中、普、特、新比例嚴(yán)重失調(diào)，大多數(shù)企業(yè)只能生產(chǎn)中型普通專用車、其他類型的專業(yè)車產(chǎn)量仍較少且功能簡(jiǎn)單。去年以來(lái)，我國(guó)專用車市場(chǎng)取得較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，全國(guó)395家改裝車企業(yè)改裝汽車23.06萬(wàn)輛，銷售23.05萬(wàn)輛。自卸

5、汽車27125輛，占總量的11.76％。隨著國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅猛發(fā)展，自卸車近年來(lái)一直保持較高產(chǎn)銷量。但是我國(guó)生產(chǎn)的自卸車，仍大多是采用東風(fēng)、解放、斯太爾、依維柯等普通載貨(客)車底盤(pán)，經(jīng)過(guò)調(diào)整軸距等小幅度的改動(dòng)進(jìn)行改裝的，生產(chǎn)出的大部分自卸車仍基本是技術(shù)含量低、售價(jià)低的勞動(dòng)密集型的普通低噸位自卸車。我國(guó)自卸汽車的發(fā)展經(jīng)歷了快速發(fā)展過(guò)程，雖然存在不少困難和問(wèn)題，但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，以及國(guó)家各項(xiàng)政策的落實(shí)，在全行業(yè)的共同努力下，我國(guó)自卸汽車產(chǎn)業(yè)一定會(huì)走上更加健康的發(fā)展之路，趕上世界發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展水平，在國(guó)際市場(chǎng)上扮演更加重要的角色，由中

6、國(guó)制造走向中國(guó)創(chuàng)造。自卸車性能的優(yōu)劣不僅取決于組成汽車的各部件的性能，而且在很大程度上取決于各部件的協(xié)調(diào)和配合，取決于總體布置?？偛贾迷O(shè)計(jì)是是汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)中一項(xiàng)很重要的環(huán)節(jié)，是一項(xiàng)貫穿從商品策劃直到汽車投入批量生產(chǎn)為止的整個(gè)過(guò)程的設(shè)計(jì)工作，是一個(gè)反復(fù)協(xié)商和調(diào)整的過(guò)程。自卸車在整車布置時(shí)需注意的問(wèn)題很多，要考慮自卸車的使用要求，選取合適的貨箱尺寸；要考慮校核整車的軸荷分配、貨物傾卸過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)干涉問(wèn)題及整車的側(cè)傾問(wèn)題。只有綜合考慮這得事半功倍的效果。標(biāo)準(zhǔn)文案實(shí)用文檔1自卸車整車總布置1.1自卸車總布置的要求和特點(diǎn)總體布置的任務(wù)是正確選定整車參數(shù)

7、，合理布置工作裝置和附件。使取力裝置、舉升工作裝置、其它附件與所選定的HFC1061汽車底盤(pán)構(gòu)成相互協(xié)調(diào)和匹配的整體，達(dá)到設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)所提出的整車基本性能和專用性能的要求。在進(jìn)行總體布置時(shí)應(yīng)按照以下原則：1)滿足專用工作裝置性能的要求，使專用功能得到充分發(fā)揮在布置舉升機(jī)構(gòu)時(shí)避免油缸過(guò)長(zhǎng)大于主減速器的離地間隙，成為底盤(pán)離地間隙的瓶頸。為了降低這一指標(biāo)，可以選取合適舉升機(jī)構(gòu)形式，使其離地間隙大于主減速器離地間隙。所以在進(jìn)行總布置時(shí)，要從多方面綜合考慮。2)盡量避免對(duì)汽車底盤(pán)各總成位置的變動(dòng)因?yàn)橐恍┛偝刹考恢玫淖儎?dòng)，不僅會(huì)增加成本，而且也可能影響到

8、整車性能。HFC1061軸距不改變，因?yàn)楦淖冚S距必須對(duì)備胎、自卸油箱、安全支撐桿等其它附件的布置的位置作出適當(dāng)調(diào)整。3)避免工作裝置的布置對(duì)車架造成集中載荷對(duì)于車架