唐豐快速路2-18m(檢算)

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1、跨唐豐快速2-18m框架橋接長(zhǎng)臨近既有京哈線路基防護(hù)樁檢算資料1、參數(shù)資料本段地表以下為粉土，粉土的容重γ=21.0KN/m3，粘聚力c=6KPa，內(nèi)摩擦角φ=30°，既有線列車及線路荷載根據(jù)“列車和軌道荷載換算土柱高度及分布寬度”選取為3.7米寬，2.9米高粉土。主動(dòng)土壓力系數(shù)，被動(dòng)土壓力系數(shù)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況該段實(shí)際斷面圖為：經(jīng)過簡(jiǎn)化后現(xiàn)場(chǎng)情況為下圖中粗線條所示情況：2、樁長(zhǎng)計(jì)算路基土容重：土的內(nèi)摩察角：土柱高度：寬度：換算后的土重度：主動(dòng)土壓力系數(shù)被動(dòng)土壓力系數(shù)由，得：樁插入深度為：樁長(zhǎng)：3、最大彎矩計(jì)算4、配筋計(jì)算樁體承受最大彎矩采用C25混凝土，樁徑1.25m，鋼筋

2、采用直徑28mm的二級(jí)鋼筋，混凝土保護(hù)層厚度，則。受拉側(cè)配筋設(shè)置為12根直徑28mm的二級(jí)鋼筋，受拉鋼筋面積，混凝土面積，有，，對(duì)應(yīng)于受壓區(qū)混凝土截面面積的圓心角(弧度)與的比值，，則受彎承載力可根據(jù)。其安全系數(shù)為，樁體安全。另外配置構(gòu)造鋼筋6根直徑28mm的二級(jí)鋼筋，累計(jì)配筋為18直徑28mm的二級(jí)鋼筋，箍筋采用φ10的盤條間距30cm。結(jié)論：參考計(jì)算，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況開挖深度8米基坑，其離既有線最近防護(hù)樁—人工挖孔樁，有效直徑為1.25m，樁中心距為1.6m，嵌固深度為8m，樁長(zhǎng)16m。鋼筋布置主筋采用1228mm布置,其中12根在受拉區(qū)兩根為一排,間距為8.67cm布置,在

3、非受拉區(qū)布置6根構(gòu)造鋼筋43.1cm和33.3cm，箍筋采用Φ10@300,樁內(nèi)灌注C25砼,保護(hù)層厚度為5cm?；陔x既有線最近樁滿足以上要求,其它樁按照暴露樁長(zhǎng)和埋設(shè)樁長(zhǎng)按照1:1的比例設(shè)計(jì),鋼筋籠按照以上要求布置。