PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線在涂裝車間烘干爐系統(tǒng)的應(yīng)用及維護(hù)

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1、．生產(chǎn)礤場(chǎng)PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線在涂裝車間烘干爐系統(tǒng)的應(yīng)用及維護(hù)■一汽轎車股份有限公司技術(shù)部張慧勇孫長春鄒陽方～PROFIBUS．DP協(xié)議12。另外PA還b．傳輸速率：9．6kbit／s現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)是從20世紀(jì)．80年代中期發(fā)展起來的，現(xiàn)在已經(jīng)描述了現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備行為的PA行規(guī)。Mbjt／s被廣泛應(yīng)用于汽車、造紙、紡織、c．PROFIBUSFMS：定義了主c．介質(zhì)：屏蔽雙絞電纜，也煙草、機(jī)械、石油化工、電力等各站和主站之間的通訊模型．主要用可取消屏蔽，取決于環(huán)境條件個(gè)控制領(lǐng)域。由于其巨大的技術(shù)優(yōu)于自動(dòng)化系統(tǒng)中系統(tǒng)級(jí)和車間級(jí)的(EMC)。一d過程數(shù)據(jù)交換．站點(diǎn)數(shù)：每分段32個(gè)站

2、(不勢(shì)．被認(rèn)為是工業(yè)控制發(fā)展的必然．是個(gè)令牌結(jié)構(gòu)、一二帶中繼)趨勢(shì)，逐步取代傳統(tǒng)的PLC點(diǎn)對(duì)點(diǎn)實(shí)時(shí)多主網(wǎng)絡(luò)。定義了第，、．可多到127個(gè)站(帶中接線的控制方法。本文以涂裝車間七層，應(yīng)用層包括現(xiàn)場(chǎng)總線信息規(guī)繼)。面漆烘干爐總線系統(tǒng)為例介紹了總范和低層接口。e．插頭連接：最好使用9針D型線技術(shù)在涂裝線的應(yīng)用及故障處理PROFlBUS提供了3種數(shù)據(jù)傳輸插頭。類型．485傳(2)RS．485傳輸設(shè)備的安裝要方法。：用于DP和FMS的RS輸—2傳輸j光點(diǎn)j用于PA的IECll581PROFIBUS總線纖。a。全部設(shè)備均與總線連接。PROFIBUS是目前國際上通用考慮到費(fèi)用及現(xiàn)場(chǎng)情況．采

3、用b．每個(gè)分段上最多可接32個(gè)站～．一(主站或從站)的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)之．以其獨(dú)特的了RS485數(shù)據(jù)傳輸方式。RS485傳。一c技術(shù)特點(diǎn)輸是PROFIBUS最常用的種傳輸．每段的頭和尾各有1個(gè)總線、嚴(yán)格的認(rèn)證規(guī)范、開放的標(biāo)準(zhǔn)、眾多廠商的支持和不斷發(fā)技術(shù)。這種技術(shù)通常稱之為H2。采終端電阻，確保操作運(yùn)行不發(fā)生誤展的應(yīng)用行規(guī)，已成為最重要的和用的電纜是屏蔽雙絞銅線。差．且2個(gè)總線終端電阻必須永遠(yuǎn)有．485傳輸技術(shù)的基本特電源應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)。其通(1)RS。見圖1。訊協(xié)議包括以下3個(gè)主要部分。征d．當(dāng)分段站超過32個(gè)時(shí)．必須使a．PROFIBUSDP：主站和從站a．網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洌?/p>

4、線性總線，兩端有用中繼器用以連接各總線段。串聯(lián)的中繼器一般不超過3個(gè)(見圖2)之間采用輪循的通訊方式．主要應(yīng)有源的總線終端電阻。。用于自動(dòng)化系統(tǒng)中單元級(jí)和現(xiàn)場(chǎng)級(jí)VP(6)通信一二層和用戶R×D／TXD▲P(3)0o{3)R×D／TXD▲P。它定義了第、3900DGND(5)oo(5)DGND3三到七層未加描述▲Pf3接1．第。XD／T×DVP(6)OO(6)VPb。PROFIBUSPA：電源和通信▲0(8)R▲R×D／TXDN(8)O×D丌×DN220Q-數(shù)據(jù)通過總線并行傳輸▲，專為過程屏蔽XD／rXDN(8自動(dòng)化設(shè)計(jì)，主要用于面向過程自3900動(dòng)化系統(tǒng)中單元級(jí)和現(xiàn)場(chǎng)級(jí)通訊．

5、DGND(5)可使傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)聯(lián)在一根總(a)電纜(b)A型電纜的總線終端線上圖1PROFIBUS—DP和PROFIBUS．FMS的電纜接線和總線終端電阻，PA的數(shù)據(jù)傳輸采用擴(kuò)展的22f汽車T藝-5材料AT&M2009年第9期生產(chǎn)瑣俑子站采用通用性較好的TURCK總線2面漆涂裝烘干爐控耦合器(網(wǎng)關(guān))．與空調(diào)和機(jī)械化制系統(tǒng)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸通過SIEMENS(1)烘干爐簡介DP／DP耦合器實(shí)現(xiàn)?？刂葡到y(tǒng)分為經(jīng)過燃燒器加熱到7003個(gè)級(jí)別，即管理級(jí)、控制級(jí)、現(xiàn)場(chǎng)‘???▲℃的空氣被循環(huán)風(fēng)機(jī)送到每級(jí)(見圖4)l豳豳豳。一a個(gè)換熱室．管理級(jí)注，烘干爐內(nèi)的空：中繼器沒有站地址，但被

6、計(jì)算在每段的最多站數(shù)中圖2每個(gè)分段上最多可接32個(gè)站(主站或從站)氣通過換熱室內(nèi)的散熱片被管理級(jí)集中監(jiān)控各個(gè)分站設(shè)備。eC左右SIEMENS．．電纜最大長度取決于傳輸速加熱到160．通過的運(yùn)行狀態(tài)。管理級(jí)通過CPU416率。如使用A型電纜，則傳輸速率與PLC專用的PID控制模塊，調(diào)節(jié)閥門2DP自帶的以太網(wǎng)接口將設(shè)備運(yùn)行長度見表1。開啟量，從而達(dá)到控制加熱站溫度狀態(tài)傳送到中央控制室的服務(wù)器．的目的(見圖3)。中控室通過INTUCH軟件與服務(wù)器軟“波特率／kbit▲s距離(段)／m(2)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)件包共同完成對(duì)設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控。如果采用常規(guī)PLC集中控制方在中央控制室，可以事先編

7、制好烘式，將現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)通過電纜連接到干爐的起停時(shí)間，實(shí)現(xiàn)烘干爐的自中控室內(nèi)的服務(wù)器上，由于工藝線動(dòng)起、停，也可以通過專門的界面路長、現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)分布范圍廣，來監(jiān)控烘干爐的運(yùn)行狀態(tài)及各種參需要敷設(shè)大量的電纜及橋架，其施數(shù)。當(dāng)然要完成這些工作，需要有f．A型電纜參數(shù)：阻抗為工難度非常大。鑒于此，采用了專門的授權(quán)。-PROFIBUS．b135165Q：電容<30pf／m：回路DP現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)。根據(jù)．控制級(jí)電阻為110Q；線規(guī)為0．64mm；導(dǎo)工藝劃分．系統(tǒng)共設(shè)了1個(gè)主站、8控制級(jí)主要功能是接收管理層。線面積>0．