原料氣一廠氣化裝置液位低低跳車事故報(bào)告

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1、原料氣一廠裝置液位低低跳車事故報(bào)告一、事故單位：自動(dòng)化分公司儀表作業(yè)區(qū)二、事故發(fā)生時(shí)間：2013年2月12日9:04三、事故地點(diǎn)：原料氣一廠氣化裝置現(xiàn)場(chǎng)四、事故性質(zhì)：非責(zé)任事故五、傷亡情況及財(cái)產(chǎn)損失：無人員傷亡，損失原料氣185噸，損失成品1700噸六、事故經(jīng)過：2013年2月8日中控人員發(fā)現(xiàn)LIA1313B波動(dòng)大，摘除聯(lián)鎖并聯(lián)系儀表對(duì)液位計(jì)沖洗，但因取壓管堵死未沖通，中控顯示-0.5%，聯(lián)鎖一直未掛。2013年2月12日9點(diǎn)LIA1303B、LIA1304B瞬間回零，造成氣化爐液位（三選二）低低跳車。然后LIA1303

2、B回到67%，LIA1304B回到34%并逐漸下降，最后顯示-0.5%。而此時(shí)合成氨廠正在檢修，無CO2外送，原料氣一廠氣化A爐因燒嘴壓差波動(dòng)，激冷水流量低，負(fù)荷加不上，霧化效果差，反應(yīng)不好，導(dǎo)致凈化CO2流量低，純度低（90%），而成品一廠生產(chǎn)要求CO2純度指標(biāo)大于98.5%，為保證安全生產(chǎn)，成品一廠二個(gè)裝置先后停車。七、事故原因：直接原因：氣化爐液位計(jì)取壓管堵，造成液位變送器顯示失真，造成造成氣化爐液位低低跳車間接原因：1、氣化B爐運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，已達(dá)72天，管道結(jié)垢，儀表人員周對(duì)氣化爐液位計(jì)的沖洗不徹底，且沒有沖洗記錄

3、。2、氣化A爐運(yùn)行也已達(dá)72天，燒嘴霧化效果差，燒嘴壓差波動(dòng)大，關(guān)鍵時(shí)刻負(fù)荷加不上。影響CO2氣量和純度。3、適逢原料氣一廠計(jì)劃?rùn)z修，成品一廠新老裝置無其他CO2氣源。八、事故責(zé)任人處理意見：1、自動(dòng)化分公司儀表作業(yè)區(qū)儀表工對(duì)氣化爐液位計(jì)每周沖洗不徹底，扣罰1500元；班長(zhǎng)扣罰500元。2、自動(dòng)化分公司儀表作業(yè)區(qū)主任負(fù)有管理責(zé)任扣罰2000元3、自動(dòng)化分公司經(jīng)理負(fù)有管理責(zé)任扣罰1000元4、自動(dòng)化分公司儀表作業(yè)區(qū)事故產(chǎn)量損失扣罰15000元九、事故防范和整改措施：1、沖洗液位計(jì)時(shí)，中控必須先摘除聯(lián)鎖，現(xiàn)場(chǎng)操作工在確認(rèn)中控

4、聯(lián)鎖摘除后，才能讓儀表工沖洗液位計(jì)。2、正常運(yùn)行爐，要求儀表人員每星期對(duì)氣化爐液位計(jì)沖洗一次，沖洗之前聯(lián)鎖摘除，并逐個(gè)沖洗確認(rèn)取壓管通暢，并做好巡檢記錄。3、正常運(yùn)行時(shí)，若有液位計(jì)指示不準(zhǔn)，聯(lián)系儀表沖洗好此液位計(jì)后，再將另兩個(gè)液位計(jì)一并沖洗。4、加強(qiáng)水質(zhì)管理，合理安排檢修周期。安全環(huán)保部事故調(diào)查科