液壓原理、元件、液壓油

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1、船舶甲板機械集美大學輪機工程學院楊愛民第二篇船舶甲板機械第八章液壓元件與液壓油第一節(jié)液壓控制閥第二節(jié)液壓泵第三節(jié)液壓馬達第四節(jié)液壓系統(tǒng)的輔助元件第五節(jié)液壓油第九章舵機第一節(jié)舵的作用原理和對舵機的要求第二節(jié)液壓舵機的工作原理和基本組成第三節(jié)液壓舵機的轉(zhuǎn)舵機構(gòu)第四節(jié)液壓舵機的遙控系統(tǒng)第五節(jié)液壓舵機系統(tǒng)實例第六節(jié)液壓舵機的管理第十章起貨機第一節(jié)概述第二節(jié)起貨機的液壓系統(tǒng)第三節(jié)液壓起貨機的操縱機構(gòu)第四節(jié)回轉(zhuǎn)式起貨機的液壓系統(tǒng)實例第十一章錨機和絞纜機第一節(jié)錨機第二節(jié)絞纜機第二篇船舶甲板機械甲板機械：舵機、錨機、絞纜機、吊艇機、舷梯升降機、艙蓋板啟閉裝置等。甲板機械按所用動力可分為：氣動、蒸汽

2、、電動、液壓等（現(xiàn)代船舶甲板機械主要采用液壓甲板機械和電動甲板機械）。氣動甲板機械特點：結(jié)構(gòu)簡單、無污染，但漏泄多、效率低，僅用于吊艇機、舷梯升降機等小功率甲板機械。蒸汽甲板機械特點：散熱損失大，管理不便，已基本不用。液壓傳動概論液壓傳動的特點：1.力的傳遞靠液體壓力來實現(xiàn)；2.運動速度的傳遞靠液體的流量來實現(xiàn)；3.自鎖靠液壓元件對液壓油的“密封”來實現(xiàn)。液壓傳動原理：以液壓機械的液壓系統(tǒng)為例。液壓系統(tǒng)的組成（五個主要部分）及功用1.動力元件——液壓泵。功用：將泵的機械能轉(zhuǎn)換為液壓油的壓力能（液壓能）。2.執(zhí)行元件——液壓缸或液壓馬達。功用：將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能以帶動工作部件運動。

3、3.控制元件——各種方向、流量和壓力控制閥。功用：控制液壓系統(tǒng)中的液壓油的流動方向、流量大小和壓力的高低，以滿足工作部件的運動方向、速度和所需力的要求。4.輔助元件——油箱、濾油器、蓄能器、壓力表、熱交換器、油管和管接頭等。功用：實現(xiàn)各種輔助功能。5.液壓油功用：主要起動力傳遞作用，還有潤滑、冷卻、防腐防銹作用。第八章液壓元件和液壓油§8—1液壓控制閥分類：按在液壓系統(tǒng)的用途分類；1）方向控制閥：控制系統(tǒng)中的油流方向，包括單向閥、換向閥等；2）壓力控制閥：控制系統(tǒng)中的油壓，包括溢流閥、減壓閥、順序閥等；3）流量控制閥：控制液壓系統(tǒng)中的流量，包括節(jié)流閥、調(diào)速閥等。按動力控制方式分類：

4、1）開關定值控制閥（又稱普通液壓閥）2）伺服控制閥（又稱隨動閥）3）電液比例閥按結(jié)構(gòu)形式分類：1）滑閥類；2）錐閥類。（見下圖）按連接和安裝方式分類：1）管式閥；2）板式閥；3）疊加式閥；4）插裝式閥。按動力操縱方法分類：1）手動閥；2）機動閥；3）電動閥；4）液動閥；5）電液閥等。選用液壓閥注意兩參數(shù):公稱通徑Dg(mm)和公稱壓力pg(MPa)一、方向控制閥方向閥功能：通過控制液流方向來達到控制執(zhí)行元件的運動方向。方向閥類型：單向閥和換向閥兩大類。1.單向閥1）普通型單向閥功用：使液流只能單向流過。分類：按閥芯的形式分為鋼球式和錐閥式。按閥體的形狀分為直角型（見下圖）和直通型

5、。要求：正向?qū)〞r流動阻力要?。?.035～0.05MPa），反向封閉時密封性要好。應用：與其它元件組成單向式組合閥;回油管路中的背壓閥;與冷卻器、濾油器等附件并聯(lián)作自動旁通閥使用。圖單向閥實物2）液控單向閥：功用：既有單向止回作用又能在一定條件下允許油流反向通過，即能使閥在控制油的控制下實現(xiàn)閥的反向開啟。見下圖應用：液控單向閥在船上常用作舵機液壓系統(tǒng)的鎖舵閥，由一對復合型液控單向閥組成。見后圖實物圖結(jié)構(gòu)原理圖3)液壓鎖（復合型液控單向閥,又稱雙向液控閥、雙向液壓鎖、雙向閉鎖閥）：作用：對執(zhí)行元件雙向鎖閉作用應用：起液壓瑣等作用（見圖）2.換向閥功能：用于將兩個或兩個以上的油口接通

6、或切斷改變液流方向的換向閥，是液壓系統(tǒng)中用量最大、品種、名稱最復雜的一類閥。1）換向閥分類按閥心結(jié)構(gòu)分：滑閥式、球閥式和錐閥式。按閥心在閥體內(nèi)的工作位置分：二位、三位、四位等。按閥體上與外部連通的油路數(shù)分：二通、三通、四通、五通等按操縱閥心運動的方式分：手動、機動、氣動、液動、電磁動、電液動等。按閥心在閥體內(nèi)定位方式分：鋼球定位、彈簧復位、彈簧對中等。按閥的安裝方式分：管式、板式、法蘭式。按閥的中位機能方式分：H、P、O、J、K、X、M、Y、C、N型等。2）換向閥閥芯結(jié)構(gòu)（按閥芯動作方式分類）（1）轉(zhuǎn)閥工作原理：（見圖）實物解釋：1.換向閥的“位”和“通”：“位”是指改變閥芯與閥體

7、的相對位置時，所能得到的通油口切斷和相通形式的種類數(shù)。有幾種就叫做幾位閥。“通”是指閥體上的通油口數(shù)目，即有幾個通油口就叫幾通閥。2.換向閥的職能符號：（規(guī)定和含義）1)用方框表示換向閥的“位”，有幾個方框就是幾位閥；2)方框內(nèi)的箭頭表示處在這一位上的油口接通情況，并基本表示油流的實際流向；3)方框內(nèi)的符號“┰”或“⊥”表示此有油口被閥芯封閉；4)方框上與外部連接的接口即表示通油口，接口數(shù)即通油口數(shù)；5)通常，閥與液壓泵或供油路相連的油口用字母P表示；閥與系統(tǒng)的回油路