中軸線東段說(shuō)明

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1、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)第二部分道路工程一、項(xiàng)目背景隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略格局的轉(zhuǎn)變，武漢城市圈作為中部地區(qū)最核心的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，將迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇，武漢新港的建設(shè)，將為武漢城市圈承接沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，發(fā)展成為中部地區(qū)最主要的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)創(chuàng)造有利條件。隨著武漢新港的建設(shè)，武漢城市圈將吸納大量外部投資，尤其是鄂州將得到迅速成長(zhǎng)，有機(jī)會(huì)發(fā)展長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域性物流和階梯式生產(chǎn)服務(wù)中心，從而使武漢、鄂州－黃岡、黃石成為未來(lái)武漢城鎮(zhèn)群的雛形，武鄂黃黃地帶也將是整個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)核心，發(fā)展成為長(zhǎng)三角、珠三角核心地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的轉(zhuǎn)承點(diǎn)。鄂州市域整

2、體正在形成“一主一副、兩區(qū)聯(lián)動(dòng)、一帶兩軸”的多層次城鄉(xiāng)空間格局。作為鄂州城市發(fā)展重中之重的主城區(qū),正在形成一體兩翼多中心組團(tuán)式格局，隨著鄂鋼廠區(qū)改造、三江港區(qū)綜合貨場(chǎng)建設(shè)和武黃城際鐵路鄂州東站建設(shè)、鄂城區(qū)政府搬遷等一系列重大機(jī)遇的出現(xiàn)，主城區(qū)逐步由單中心環(huán)湖團(tuán)塊狀向多中心組團(tuán)式轉(zhuǎn)變，環(huán)洋瀾湖地帶形成主城區(qū)主中心，城西新區(qū)和城東新區(qū)形成東西兩翼的副中心。而吳楚大道是全域鄂州一線串三城貫六區(qū)的交通主動(dòng)脈、快速干道及快速公交系統(tǒng)（BRT）低碳走廊、濱江城鎮(zhèn)帶的發(fā)展軸、宜居宜業(yè)群式大城市的景觀軸，吳楚大道是鄂州“一主三新”、

3、城城聯(lián)系的關(guān)鍵，是夯實(shí)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要舉措，也是城市建設(shè)和發(fā)展的重要步驟。二、工程概況吳楚大道西接武漢，東連黃石，由吳楚大道西段、吳楚大道中段、吳楚大道東段組成。本次設(shè)計(jì)的吳楚大道東段位于城東新區(qū)，是連接主城區(qū)的一條重要干線，西接濱湖南路，東接燕沙路，沿途經(jīng)過(guò)汪家灣、柏家邊、付家畈、艾家土門(mén)、徐家灣、曹家大灣、曹家細(xì)灣、胡家灣、冷竹灣、陳家灣、大馬園、葉家畈、盛家道、榨鋪灣等村莊，道路用地范圍內(nèi)分布有多處小山丘，水田及池塘密布，并且橫穿球團(tuán)礦進(jìn)礦鐵路。本工程路幅寬度為110m，雙向八車(chē)道，設(shè)計(jì)道路長(zhǎng)5179.9

4、74m，為城市主干道。三、設(shè)計(jì)依據(jù)1.鄂州市政府投資工程管理中心設(shè)計(jì)委托書(shū)。2.《鄂州市城鄉(xiāng)一體化總體規(guī)劃》、《鄂城新區(qū)分區(qū)規(guī)劃》3.鄂州市勘測(cè)院提供的1:1000地形圖及縱、橫斷面高程。4.鄂州市勘測(cè)院提供的巖土工程勘察報(bào)告。四、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和主要采用規(guī)范4.1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1.道路等級(jí)：城市主干道2.設(shè)計(jì)車(chē)速：主線：60km/h，輔道：40km/h3.路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限：15年，路面設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)：BZZ-100KN4.地震基本烈度為六度5.路面抗滑標(biāo)準(zhǔn)：TD＝0.6㎜4.2采用的主要規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)本設(shè)計(jì)所使用的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)如下：1.

5、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-902.《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ014-973.《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ050-20014.《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50220-955.《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JGD30-20046.《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-2009-10-五、道路工程5.1平面設(shè)計(jì)道路中線嚴(yán)格按照規(guī)劃坐標(biāo)進(jìn)行布置，設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000，止點(diǎn)樁號(hào)為K5+179.974，路幅寬度為110m，采用雙向八車(chē)道、四塊板的形式。道路起點(diǎn)為葛山大道，止點(diǎn)為燕沙路。現(xiàn)狀道路與新建道路相交處

6、，需將原路基分層開(kāi)挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度不小于0.5m，每層高度0.3m，水平向設(shè)置內(nèi)傾2%的斜坡，每?jī)蓪优_(tái)階頂面均在接縫處鋪設(shè)一層1m寬的聚酯玻纖土工布，然后再碾壓、夯實(shí)，使之滿足路基壓實(shí)度要求。樁號(hào)K1+680--K2+280段不在本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，由專(zhuān)業(yè)部門(mén)另行設(shè)計(jì)。樁號(hào)K0+471.755處與原水泥混凝土老路相交，將吳楚大道紅線范圍內(nèi)舊路面全部破除，鋪筑瀝青混凝土路面，此處道路中線設(shè)計(jì)高程為29.82。樁號(hào)K1+560及K2+920處與老鄂黃公路相交，將道路紅線范圍內(nèi)舊路面全部破除，鋪筑瀝青混凝土路面，兩處道路中

7、線設(shè)計(jì)高程分別為26.36和23.043。在道路平交口和人行道過(guò)街橫道處，設(shè)置了單面緣石坡道，坡度≤1:20。5.2縱斷面設(shè)計(jì)道路縱斷面設(shè)計(jì)原則：參照原葛山大道、燕沙路、老鄂黃公路等道路現(xiàn)狀路面高程、以及球團(tuán)礦專(zhuān)用鐵路標(biāo)高，結(jié)合道路平、縱結(jié)合的要求，依據(jù)原地面高程及周邊道路高程，設(shè)計(jì)路面標(biāo)高，避免大填大挖。全線共設(shè)置12處變坡點(diǎn)，其中最小縱坡為0.12％，最大縱坡為2.3％，其中縱坡小于0.3％的路段需設(shè)置鋸齒形偏溝加強(qiáng)排水。5.3橫斷面設(shè)計(jì)道路橫斷面布置如下：全寬110m：10.0m綠化帶+3.0m人行道+4.0m

8、自行車(chē)道+4.0m花壇+7.5m輔道+6.0m花壇+15.5m機(jī)動(dòng)車(chē)道+10.0m中央分隔帶+15.5m機(jī)動(dòng)車(chē)道+6.0m花壇+7.5m輔道+4.0m花壇+4.0m自行車(chē)道+3.0m人行道+10.0m綠化帶。機(jī)動(dòng)車(chē)道和輔道為直線型路拱，橫坡為1.5%（坡向外側(cè)）；自行車(chē)道和人行道橫坡為2%（坡向內(nèi)側(cè)）。5.4路面設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)為：4cmA