加固設計說明

《加固設計說明》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、徐州市G206大吳橋加固工程施工圖設計說明第16頁共35頁1.工程概況大吳橋跨越京杭大運河，在解臺船閘下游約1公里處，是徐州市徐賈公路上的咽喉要道，是徐州市政府重點工程。該橋由徐州市公路工程總公司施工，由徐州市交通工程質量監(jiān)理站監(jiān)理。該橋于1995年8月底開始施工，于1997年4月竣工。該橋設計標準是：(1)設計荷載：汽車-20級，掛車-100級；(2)橋面寬度：1.0（0.75米人行道）+10.5+2（中央綠化帶）+10.5+1.0（0.75米人行道）米，總寬25米；(3)橋梁跨徑：2×20+45+2

2、×70+45+2×20米。大吳橋橋型為T型剛構，中間通航孔為2×70米T構，兩側各設邊孔45米及2×20米引橋，分上下行兩幅布置。T型懸臂由預制的箱型梁段用預應力高強鋼絲懸拼而成，懸臂計算長度25米，根部高4.2米，牛腿梁段高1.5米，單幅橋頂板寬12米，底緣采用半立方拋物線形，箱梁橫截面為單箱雙室，考慮吊裝能力和分段預制長度要求，分段長以吊裝重量不大于50噸劃分，各梁段間以環(huán)氧樹脂膠結，以保證接縫的整體性；吊梁為長20米裝配式預應力T形梁，梁高1.5米，梁板寬2米，肋板寬14厘米，馬蹄寬36厘米；橋面

3、設置2%雙向縱坡，變坡點在跨中，全橋采用10厘米厚30號防水混凝土鋪裝層；箱梁及吊梁采用40號混凝土，濕接縫采用50號小石子混凝土，墩身、橋臺、樁身采用25號混凝土；預應力鋼筋采用直徑是5毫米的碳素鋼絲，其物理性能滿足冶金工業(yè)部標準《預應力砼結構用碳素鋼絲》YB255-64規(guī)定，鋼絲標準強度是1600MPa。2009年11月1日，日常檢查中發(fā)現(xiàn)該橋西半幅牛腿挑梁存在嚴重的剪切裂縫，為了安全起見，封閉了內側一個車道，為了詳細的了解橋梁的病害狀況并對橋梁的病害進行加固處置，受徐州市公路管理處委托，江蘇省交通

4、科學研究院供股份有限公司承擔了對大吳橋病害檢測與加固設計的任務。2.維修加固主要技術標準本次大吳橋維修加固設計依據(jù)以下規(guī)范和文件編制：(1)《公路橋梁加固設計規(guī)范》（JTG/TJ22-2008）；(2)《公路橋梁加固施工技術規(guī)范》（JTG/TJ23-2008）；(3)《公路舊橋承載能力鑒定方法》(試行)；(4)《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTJ021-89）；(5)《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTJ024-85）；(6)《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-2000）；(7)《混凝土結

5、構加固設計規(guī)范》(GB20367-2006)；(8)《徐州市徐賈公路京杭運河大吳橋竣工圖》徐州市公路工程總公司，1997年4月；(9)《G206大吳橋病害檢測報告》江蘇省交通科學研究院股份有限公司，2010年1月。3.大吳橋病害情況概述根據(jù)我院橋梁健康檢查，大吳橋的病害情況如下：(1)大吳橋主要病害為牛腿挑梁的剪切裂縫，出現(xiàn)病害的挑梁主要集中在西半幅橋內側，觀測到的最大裂縫寬度達到9.6mm，屬于典型的剪切承載能力不足造成的受力裂縫，而且已經嚴重影響到橋梁的結構安全，在進行維修加固處理之前應嚴禁西半幅內

6、側掛梁承受車輛荷載；(2)橋面系檢查中發(fā)現(xiàn)伸縮縫損壞且有填塞縫物，建議對伸縮縫進行清理；另外還發(fā)現(xiàn)橋頭存在跳車現(xiàn)象，橋面鋪裝層出現(xiàn)縱向和橫向裂縫，鋪裝層開裂會影響力的橫向分布導致單梁受力過大，加大牛腿挑梁的受力，建議對橋梁鋪裝進行處理或重做橋面鋪裝層；(3)在主橋T構箱梁底板也發(fā)現(xiàn)有幾條小的裂縫，從裂縫性狀來看是由于收縮造成，只需要進行簡單封閉；(4)檢測過程中在橋面系、主橋T江蘇省交通科學研究院股份有限公司編制:復核:審核:審定:S-1（16/16）徐州市G206大吳橋加固工程施工圖設計說明第16頁共

7、35頁型剛構以及掛梁等部位均發(fā)現(xiàn)有混凝土開裂破損以及鋼筋露筋銹蝕等運營期混凝土橋梁常見病害，盡管這些病害對結構的受力性能影響較小，但會影響結構的耐久性能，建議進行維修處理；(1)在對引橋鋼筋混凝土T梁的檢測中也發(fā)現(xiàn)中部分裂縫，但裂縫寬度較小，均小于0.15mm，且小于規(guī)范限值，建議只是進行封閉處理；(2)橋梁重要構件病害較為嚴重，需要立即進行加固維修。4.維修加固方案4.1病害與處置方法針對大吳橋的病害特征，現(xiàn)將其各類病害及相應的處置方法匯總，詳見表4-1。表4-1大吳橋病害與處置方法病害位置病害匯總處

8、置方法橋面系1.護欄、人行道板、路緣石破損、露筋銹蝕；2.中分帶混凝土開裂、破損；3.橋面鋪裝有裂縫；4.伸縮縫填塞變形、有高差；5.橋面連續(xù)處隆起。1.拆除橋梁面上原有人行道板與中央分隔帶，兩側護欄改為組合式防撞護欄，中央分隔帶設置波形鋼護欄；2.鑿除吊梁頂部10cm混凝土鋪裝層與4cm瀝青鋪裝層，重新鋪設混凝土和瀝青鋪裝層；鑿除非吊梁處的4cm瀝青鋪裝層，重新鋪著瀝青鋪裝層；橋頭兩側各向道路方向10m范圍內冼刨4cm瀝青鋪裝層并重新鋪設