全煤開(kāi)切眼錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)研究

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1、第東第期碟年全煤開(kāi)切眼錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)研究靖洪文周榮章董方庭張長(zhǎng)根孫保緒中國(guó)礦業(yè)大學(xué),徐州,山西潞安礦務(wù)局王莊煤礦,長(zhǎng)治,〔摘要〕通過(guò)理論分析、模擬試驗(yàn)研究了矩形大斷面煤巷變形規(guī)律,依據(jù)圍巖,松動(dòng)圈理論設(shè)計(jì)描網(wǎng)支護(hù)參數(shù)取代傳統(tǒng)背板單體柱支護(hù)并在山西潞安礦務(wù)局王莊煤礦綜采放頂煤全煤開(kāi)切眼試驗(yàn)成功,切眼寬,高,長(zhǎng),取得。了良好的經(jīng)濟(jì)與安全效益〔關(guān)鍵詞〕全煤巷·開(kāi)切眼·描·網(wǎng)支護(hù)松動(dòng)圈目前,綜采工作面開(kāi)切眼錨梁、錨網(wǎng),析在巷道周邊圍巖中形成的破碎帶,對(duì)于大跨架支護(hù)在我國(guó)一些礦區(qū)得到一定程度應(yīng)用,度

2、綜采放頂煤開(kāi)切眼,圍巖松動(dòng)圈理論認(rèn)為取得了比較好的社會(huì)及技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益,但綜支護(hù)對(duì)象是煤碎脹變形,一般情況下,采場(chǎng)以采放頂煤全煤開(kāi)切眼由于跨度大寬豎直應(yīng)力為主,開(kāi)巷后煤幫豎直應(yīng)力大于水,巷道頂板為煤體,支護(hù)困難。長(zhǎng)期平應(yīng)力,表現(xiàn)在松動(dòng)圈形狀上,巷道幫松動(dòng)圈,以來(lái)現(xiàn)場(chǎng)一直采用單體柱或礦工鋼加背板大于巷道頂板松動(dòng)圈見(jiàn)圖,但傳統(tǒng)單體。支護(hù)這種支護(hù)方式不僅使切眼掘進(jìn)工序復(fù)柱支護(hù)或礦工字鋼加背板支護(hù)注意頂板支護(hù)雜,支護(hù)工作量大,成本高而且采面準(zhǔn)備時(shí)間而放棄了兩幫支護(hù),這顯然與綜放全煤切眼長(zhǎng),工作面安裝不便。鑒于此,通過(guò)理論分松動(dòng)圈形狀特點(diǎn)及支護(hù)要求不相適應(yīng),因而析、

3、相似模擬試驗(yàn)研究,提出依據(jù)圍巖松動(dòng)圈不能有效地控制圍巖煤過(guò)大的側(cè)向碎脹變巷道支護(hù)理論對(duì)綜放全煤開(kāi)切眼進(jìn)行支護(hù)改形。,,革用錨網(wǎng)支護(hù)取代礦工鋼加背板支護(hù)并于』丁二‘年在王莊煤礦支護(hù)最難的矩形斷也扳一面綜采放頂煤切眼長(zhǎng),寬,高進(jìn)行了工業(yè)性試驗(yàn)。支護(hù)改革既降低了成本和工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,又保證了煤礦的安全生產(chǎn),加快了采面的準(zhǔn)備速度,總的。經(jīng)濟(jì)效益達(dá)萬(wàn)元圖綜放全煤切眼松動(dòng)圈形狀示意綜采放頂煤切眼支護(hù)改革理論依據(jù),為了驗(yàn)證理論分析成果保證綜放全煤圍巖松動(dòng)圈巷道支護(hù)理論認(rèn)為,圍巖松切眼支護(hù)改革的成功,在實(shí)驗(yàn)室作了一組相動(dòng)圈是

4、由于圍巖中集中應(yīng)力超過(guò)圍巖強(qiáng)度而似模擬試驗(yàn)共塊來(lái)考察巷道在給定應(yīng)力第期靖洪文等全煤開(kāi)切眼錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)研究。,,場(chǎng)中的破壞特征模擬對(duì)象為煤及中等偏下點(diǎn)部位第三在矩形巷道中若將錨桿適當(dāng),,,穩(wěn)定性頂板巖層模擬矩形煤巷尺寸為排列使錐形體壓縮區(qū)重迭起來(lái)在圍巖中形丫,試塊尺寸為、成一個(gè)厚度為均勻連續(xù)壓縮區(qū),可以將其、,,幾何相似比場(chǎng)視為以巷道兩幫煤體為支點(diǎn)厚度為的組,,,。應(yīng)力相似比偏試驗(yàn)以砂子和合梁見(jiàn)圖則由材力理論知厚度為石蠟為相似材料,試驗(yàn)主要考慮了巖煤強(qiáng)的煤體組合梁所受最大變

5、矩及最大拉應(yīng)力與,,,度采場(chǎng)壓力和巷道跨度形狀等一共做了煤體梁長(zhǎng)度的平方成正比其影響程度是二。。,塊模型模擬巷道矩形大跨度采用錨噴支次非線性變化因此在大跨度矩形斷面錨護(hù),錨桿長(zhǎng),間排距又桿支護(hù)過(guò)程中,必須考慮跨度的影響,盡可能,,口細(xì)。噴厚錨桿用減小跨度如采取不規(guī)則斷面形狀或者矩形鐵絲模擬,噴層用砂、膠配制,柔性較大,可認(rèn)巷道中部加設(shè)單體柱支護(hù),相當(dāng)于煤體梁中,,為具有鐵絲網(wǎng)噴層的某些特性實(shí)驗(yàn)采用先部增加一個(gè)支點(diǎn)等措施第四在煤頂板表面。,開(kāi)洞后加載的試驗(yàn)方法鋪設(shè)一層金屬網(wǎng)就可能象鋼筋混凝土梁中通過(guò)模擬采場(chǎng)壓力以豎直

6、應(yīng)力為主,側(cè)的下部主筋一樣起到拉桿作用,從而改善應(yīng)壓較低開(kāi)巷時(shí)發(fā)現(xiàn),原來(lái)直接作用在巷道內(nèi)力狀態(tài),提高支護(hù)承載能力,起到防止切頂作,。煤體上垂直壓力改由煤體兩幫承擔(dān)角及煤用幫出現(xiàn)集中應(yīng)力,受高度集中應(yīng)力作用,頂板、‘洛匕入屬錨桿主要破,丫,裂不是位于綜放全煤切眼頂板中部、。而是在頂?shù)装褰遣?見(jiàn)圖工企’〔區(qū)?某妒二還金屬’網(wǎng)一一蓄“幫,一,賺了一一一一一一一一二十圖矩形煤巷錨桿煤體梁示意一一一一上‘一一書(shū)書(shū)錨噴錨噴全煤開(kāi)切眼支護(hù)改革工業(yè)試驗(yàn)圖巷道表而最終破壞形狀試驗(yàn)巷道基本情況,同時(shí)試驗(yàn)證明支護(hù)受力主要是圍巖煤全煤開(kāi)切眼位于

7、盤(pán)區(qū)北翼沿,,,碎脹變形錨桿支護(hù)具有良好的可縮性與承煤層走向布置工作面傾向長(zhǎng)工,。,,載力能夠用于大跨度矩形煤巷作面東西均為實(shí)體煤所采煤層為拼煤煤,,,根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果及理論分析認(rèn)為在矩形層厚度煤容重為普氏系,,。全煤巷中必須在角處布置斜錨桿穿過(guò)破裂數(shù)二一縫并伸人兩幫上方,將頂幫有機(jī)結(jié)合成一個(gè)支護(hù)設(shè)計(jì)方案,整體以防止頂板沿角處裂縫滑移如水平層!綜放全煤切眼開(kāi)挖前無(wú)法直接測(cè)理造成切頂破壞其次,由于頂部以垂直應(yīng)得松動(dòng)圈大小,因

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