西南區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)的地理背景

西南區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)的地理背景

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1、西南區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)的地理背景南海區(qū)第一中學(xué) 地理組9、1西南區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)的地理背景★區(qū)位條件:范圍:三省二區(qū)一市(大西南與通常所說(shuō)的西南范圍有所不同)。思考1:為什么將廣西納入大西南經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)范圍?廣西以“背靠大西南,服務(wù)大西南”為發(fā)展戰(zhàn)略,是西南區(qū)對(duì)外聯(lián)系最近便的出海門戶;隨交通建設(shè)的發(fā)展,尤其是南昆鐵路的建設(shè),使得廣西與西南三省一市的地域聯(lián)系更密切。區(qū)位優(yōu)勢(shì)(地理位置):地處西南邊疆,國(guó)境線漫長(zhǎng);位于內(nèi)陸腹地,區(qū)內(nèi)開(kāi)發(fā)程度低;戰(zhàn)略大后方,非常時(shí)期有發(fā)展契機(jī);隨改革開(kāi)放的深入,區(qū)位優(yōu)勢(shì)會(huì)加強(qiáng)。(1)

2、通常西南區(qū):川、滇、黔、渝三省一市。(2)大西南:川、滇、黔、渝、藏。(3)本書西南區(qū)包括川、滇、黔、渝、桂、藏三省兩區(qū)一市?!镒匀粭l件和資源條件自然條件(地形地勢(shì)對(duì)交通建設(shè)的影響):山區(qū)高原的地形對(duì)發(fā)展交通極為困難,東西跨三級(jí)階梯,地勢(shì)起伏大,增加交通建設(shè)的難度。青藏高原地勢(shì)高,氣候寒冷,荒漠、凍土廣布,雪山連綿(發(fā)展交通極為困難)橫斷山區(qū)山河縱列,山高谷深,橫斷東西交通四川盆地周圍山嶺環(huán)繞,內(nèi)部低山丘陵起伏,素有“蜀道難”之說(shuō)云貴高原峰叢林立,地表破碎,地形崎嶇,交通不便西南區(qū)發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)挠欣麠l件

3、和不利因素有利條件:區(qū)位有利。地處邊疆地區(qū),內(nèi)陸腹地廣闊,是戰(zhàn)略大后方。不利因素:地形復(fù)雜,高原山地比例大,不利于交通運(yùn)輸建設(shè)。(1)鐵路密度低。(2)對(duì)外通道少。(3)技術(shù)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)低。(4)鐵路病害嚴(yán)重。(5)鐵路運(yùn)輸負(fù)擔(dān)過(guò)重。西南地區(qū)鐵路運(yùn)輸不暢的原因:思考2:交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交通運(yùn)輸相輔相成。交通運(yùn)輸是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件和重要基礎(chǔ),而區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展又決定著交通運(yùn)輸建設(shè)的需求和投入。目前,西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要制約因素是交通運(yùn)輸。思考3:請(qǐng)從地質(zhì)、氣候、水文等方面分析其對(duì)

4、西南地區(qū)交通建設(shè)的影響。本區(qū)地殼構(gòu)造運(yùn)動(dòng)活躍,地質(zhì)災(zāi)害頻繁;氣候地區(qū)差異明顯,氣候?yàn)?zāi)害較多;這兩者均對(duì)本區(qū)交通建設(shè)和維護(hù)帶來(lái)極大困難。河流雖多,但山高谷深,灘多水急,整體航運(yùn)條件差,只有川江和西江河段航運(yùn)價(jià)值較高。閱讀分析下列資料,回答問(wèn)題:1、影響攀枝花工業(yè)區(qū)位的有利自然因素主要是:鐵路的建設(shè),促進(jìn)了該基地的進(jìn)一步發(fā)展。2、A水電站建設(shè)的主要區(qū)位因素有:豐富的鐵礦資源,充足的水資源和水運(yùn)條件。南昆水能資源豐富,適于修建堤壩。思考4:歸納本區(qū)自然資源的特點(diǎn):總量大,種類多,資源與能源配套較好。●本區(qū)的資

5、源開(kāi)發(fā)程度低,具有很大潛在價(jià)值:開(kāi)發(fā)程度低與發(fā)展機(jī)遇是并存的。西南地區(qū)的交通建設(shè)在本區(qū)資源開(kāi)發(fā)當(dāng)中顯得尤其重要?!锷鐣?huì)經(jīng)濟(jì)條件:現(xiàn)狀:本區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平比較低。思考5:本區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低的原因?本區(qū)自然條件復(fù)雜,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱,貧因人口多,交通建設(shè)滯后,尤其是交通條件對(duì)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著明顯的制約作用?!〖訌?qiáng)交通建設(shè),緩解交通運(yùn)輸緊張狀況,是西南地區(qū)發(fā)展需要解決的首要問(wèn)題。1、已形成重工業(yè)為主體的工業(yè)體系(1)基礎(chǔ):礦產(chǎn)水能豐富(2)工業(yè)部門:鋼鐵、有色冶金、能源、化工2、交通制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展(1)西南區(qū)內(nèi)部

6、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和協(xié)作薄弱(2)外運(yùn)能力不足,影響生產(chǎn)3、加強(qiáng)交通運(yùn)輸建設(shè)是西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要問(wèn)題。讀“大西南某些指標(biāo)占全國(guó)的比例”表,結(jié)合課文和所學(xué),思考:地區(qū)面積人口資源潛在總值國(guó)民生產(chǎn)總值人均國(guó)民生產(chǎn)總值西南區(qū)>252023.31260全國(guó)1001001001001001、從表中你可得出什么結(jié)論呢?經(jīng)濟(jì)總體水平較低,但潛力較大2、你能分析經(jīng)濟(jì)水平低的原因嗎?本區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要解決的首要問(wèn)題是什么?——地處邊疆內(nèi)陸的少數(shù)民族聚居地,原有的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)十分薄弱,最主要的是交通的建設(shè)仍不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要?!?/p>

7、加強(qiáng)交通建設(shè),緩解交通運(yùn)輸狀況讀圖回答問(wèn)題:1、圖示區(qū)域內(nèi)河流流向多為,河流分別屬于水系和水系。此季節(jié)各河流水量(增加、減少)。2、該區(qū)域已形成世界又一個(gè)自由貿(mào)易區(qū),在這個(gè)自由貿(mào)易區(qū)中起重要作用的為城(填字母)和城(填字母)各自所在的省。3、在這個(gè)自由貿(mào)易區(qū)中,C城所在省與其他地區(qū)的聯(lián)系主要通過(guò)水系的國(guó)際航運(yùn)以及國(guó)際公路;B城所在省區(qū)則可通過(guò)立體交通方式實(shí)現(xiàn)與自由貿(mào)易區(qū)的聯(lián)系。4、C城所在省進(jìn)行交通建設(shè)時(shí),應(yīng)該考慮到的地質(zhì)災(zāi)害的影響是()A.地震B(yǎng).水土流失C.泥石流、滑坡D.凍土處北向南(西北向東南)

8、印度洋太平洋增加BC瀾滄江海、陸、空、河AC1、西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利區(qū)位是:A.地域廣、腹地深、地形復(fù)雜B.“沿海、沿江、沿邊”,距南亞、東南亞諸國(guó)位置近C.資源豐富,物產(chǎn)富饒,但商品經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)D、遠(yuǎn)離東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),區(qū)內(nèi)開(kāi)發(fā)程度低2、下列敘述,不正確的是:A.西南地區(qū)地域廣闊、腹地深、地形復(fù)雜、溝通不梗B.西南地區(qū)是我國(guó)戰(zhàn)略的前沿地區(qū)C、在新中國(guó)成立后,西南地區(qū)成為我國(guó)“三線”建設(shè)時(shí)期的重點(diǎn)地區(qū)D.隨著對(duì)外開(kāi)放的不斷實(shí)施,西南地區(qū)的區(qū)

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