直升機(jī)坪文檔

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1、直升機(jī)坪停機(jī)坪的工程介紹一．直升機(jī)停機(jī)坪的分類直升機(jī)停機(jī)坪按物理特性分為高架直升機(jī)停機(jī)坪、表面直升機(jī)停機(jī)坪、直升機(jī)甲板和船上的直升機(jī)停機(jī)坪四類。二．停機(jī)坪建設(shè)工程介紹直升飛機(jī)屋頂停機(jī)坪一般都設(shè)置在高位水箱和核心筒之上，支、拆模板時操縱空間環(huán)境狹小，施工難度大。拆除模板時模板及支撐系統(tǒng)要從水箱洞口、管道井或電梯井口傳遞出來，因此宜采用小塊模板和短鋼管、流動支撐構(gòu)件。纜風(fēng)環(huán)預(yù)埋鋼筋應(yīng)采用直徑不小于Ф28的HPB235級鋼筋，不得冷拉調(diào)直，下環(huán)錨固長度不小于30d，應(yīng)與梁板鋼筋綁扎牢固，確保位置正確無誤，并與防雷接地系統(tǒng)相連接，隱蔽前應(yīng)

2、測試接地電阻。屋頂直升飛機(jī)停機(jī)坪的混凝土結(jié)構(gòu)形式，一般采用井格梁、雙向板結(jié)構(gòu)雙層雙向配筋，交叉點鋼筋重疊，節(jié)點構(gòu)造復(fù)雜，梁板底要求為凈水混凝土，不再抹灰，對保護(hù)層厚度的答應(yīng)偏差尺度要求高，保護(hù)層墊塊一般可采用預(yù)制與梁板同強(qiáng)度等級的混凝土墊塊或塑料定型墊塊，墊于鋼筋的下、側(cè)和上下層鋼筋之間，墊于鋼筋上下層之間的墊塊，下口預(yù)留凹槽騎于板下層鋼筋上，這樣可有效消除采用鋼筋馬凳輕易踩翻和泛起點狀露筋的通病，確保上下層鋼筋位置正確，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)搭馬道，不得踩踏鋼筋。屋面梁板結(jié)構(gòu)混凝土的施工采用C40商品泵送混凝土，抗?jié)B等級S6，控制坍落度

3、在14～16cm以內(nèi)，停機(jī)坪結(jié)構(gòu)一次澆筑完成，不留施工縫，原漿壓光，作為防水的基層，并應(yīng)采用蓄水或復(fù)蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于14d。停機(jī)坪使用動荷載大，一般設(shè)計都采用井格局梁板結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)的跨度、梁、板斷面尺寸和層高都較大，因此模板支撐一般采用沿井格梁雙向布置，間距不大于500mm，按要求設(shè)剪刀撐及掃地拉桿，沿高度方向不超過1.8m設(shè)一道水平橫桿拉結(jié)，并應(yīng)與豎向結(jié)構(gòu)拉頂牢固，必需保證支撐系統(tǒng)的承載能力和不亂性；工作面以下應(yīng)留存兩層的支撐，以便分層卸荷載，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后，方可拆除模板支撐系統(tǒng)。三．屋頂直升機(jī)場的建筑結(jié)構(gòu)停機(jī)坪

4、屋面結(jié)構(gòu)應(yīng)采用較高強(qiáng)度的現(xiàn)澆整體式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)型式可采用井字形梁板、懸臂式結(jié)構(gòu)、桁架結(jié)構(gòu)等,在實際工程中可詳細(xì)選用,但必需保證安全可靠、經(jīng)濟(jì)可行。著地區(qū)應(yīng)位于騰飛著陸區(qū)的中央,其邊長或直徑應(yīng)即是可能接納的最大型直升機(jī)的旋翼直徑,其區(qū)降區(qū)周圍邊沿應(yīng)設(shè)有欄桿、欄板或護(hù)墻等構(gòu)造措施,有女兒墻時可一并考慮。防護(hù)構(gòu)造應(yīng)高出停機(jī)坪地面110～112m,并采取用功能要求,還要保證直升飛機(jī)的騰飛、降落和停留,同時也要符合消防要求,建筑構(gòu)造與細(xì)部處理是不容忽視的。直升飛機(jī)起落架的集中荷載較大,在起降時還有一定的沖擊荷載,這對起降區(qū)屋

5、面強(qiáng)度提出了較高要求,為此,起降區(qū)地面所承受集中荷載可按該停機(jī)坪可能接納的最重型號直升機(jī)總重的75%取值。著地區(qū)應(yīng)位于騰飛著陸區(qū)的中央,其邊長或直徑應(yīng)即是可能接納的最大型直升機(jī)的旋翼直徑,其區(qū)降區(qū)周圍邊沿應(yīng)設(shè)有欄桿、欄板或護(hù)墻等構(gòu)造措施,有女兒墻時可一并考慮。屋頂直升機(jī)坪既要知足隔熱、抗?jié)B、防護(hù)、防雷等上人屋面的使用功能要求,還要保證直升飛機(jī)的騰飛、降落和停留,同時也要符合消防要求,建筑構(gòu)造與細(xì)部處理是不容忽視的。起降區(qū)的平面布置起降區(qū)包括邊沿區(qū)、著地區(qū)、著地區(qū)邊界線和著地標(biāo)志等部門。起降區(qū)的平面布置起降區(qū)包括邊沿區(qū)、著地區(qū)、著地

6、區(qū)邊界線和著地標(biāo)志等部門。足正常使用要求的構(gòu)造處理:首先是停機(jī)坪地面的構(gòu)造處理,防護(hù)構(gòu)造,起最大型直升機(jī)旋翼直徑的115倍以上。四、屋頂直升機(jī)停機(jī)坪標(biāo)識和空間障礙物標(biāo)識和空間障礙物直升機(jī)?升?降和懸停時，對進(jìn)人方向和著陸地帶需?要有醒目的標(biāo)識。升降地帶的標(biāo)志用黃色的著陸范圍?38線和H符號給予表示，緊急救助空間用K符號給予表?示樓梯間、水箱間、共用天線、避雷針、冷卻塔等障礙?物應(yīng)避讓起降場地5m以匕同時盡量避免場地有較?大起伏，防止亂氣流產(chǎn)生。?夜間照明設(shè)備為?了保?證?夜間的正常使用，直升機(jī)停機(jī)坪應(yīng)設(shè)置?夜間照明，還應(yīng)設(shè)置著陸區(qū)

7、域界限燈、障礙燈。當(dāng)停機(jī)坪為圓形時，周邊燈不應(yīng)小于8個;當(dāng)停機(jī)坪為矩形或?方形時，則其任何一邊的周邊燈不少于5個，上述周邊燈的問距均不應(yīng)大于3?m。導(dǎo)航燈應(yīng)設(shè)在停機(jī)坪的兩?個方向.每個方向不少于5個，其間距可為。.4?m-0.6?m,泛光燈設(shè)在停機(jī)坪與導(dǎo)航燈相反方向?qū)τ谶M(jìn)出場?空域內(nèi)的障礙物、也應(yīng)設(shè)置指示燈。照明?電?源?應(yīng)為消防回路單獨設(shè)置時應(yīng)考慮4h?連續(xù)供電?34?樓板構(gòu)造停機(jī)坪樓?板的荷載計算，宜按承受等效均布靜載?計算，其動載系數(shù)K宜取2.00?-2.25?0按二點同時著?地計算，則停機(jī)坪承受的等效均布靜載為G=Wi.3

8、K?(G為等效均布靜載;W為直升機(jī)總重)〔?樓板?的?允許重量應(yīng)用黃色螢光漆或反光漆表示?停機(jī)?坪?的縱向坡度宜控制在2?/`o以下.表面需采?用防滑措施緊?急救?助用空間處的樓板強(qiáng)度、坡度，沒有特殊要?求，只要不影響救援活動即可對?于?樓?板構(gòu)造