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《起重、吊裝方案》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、起重、吊裝方案一、工程簡介1.1工程概況南京站北站房工程為線側(cè)式站房，站房總長為189m，總寬39.0m，總建筑面積約為19948㎡（含并入的動車運(yùn)用車間和還建地鐵一號線各通道、風(fēng)亭改遷工程），車站最高聚集人數(shù)2000人，車站高峰小時發(fā)送量為6415人（遠(yuǎn)期），屬大型鐵路旅客站。本次施工范圍為北站房樁基工程，風(fēng)亭改造工程，地鐵1號線隧道注漿加固工程。1.2周邊環(huán)境規(guī)劃的南京站北站房位于站場北側(cè)，橫跨正在運(yùn)營的1號線區(qū)間隧道；站房北側(cè)自西往東為南京站地鐵3、9號線、北廣場，其中地鐵3、9號線平行與站房主體，地鐵結(jié)構(gòu)與站房脫開，間距為6m，
2、地鐵3號線為在建地鐵線路，9號線為規(guī)劃線路；東側(cè)緊鄰南京市長途客運(yùn)站，其地下停車場、商場等與北站房地下?lián)Q乘大廳相接，客運(yùn)站主體已竣工，正在進(jìn)行裝飾裝修施工。1.3安全生產(chǎn)目標(biāo)本工程的吊裝安全生產(chǎn)目標(biāo)為：杜絕因吊裝施工導(dǎo)致死亡事故，重傷事故，重大機(jī)械事故，交通事故、重大交通事故，重大火災(zāi)事故。消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。二、吊裝工程特點(diǎn)1、鄰近既有滬寧城際鐵路，危險性大因鄰近滬寧城際鐵路14站臺，部分樁基在站臺上，受雨棚高度影響，吊裝難度大。2、作業(yè)空間受限，場地內(nèi)交通干擾大第7頁共8頁北站房樁基施工場地非常狹小，起重機(jī)械在
3、便道兩側(cè)及周邊繞行時，由于道路狹小，在進(jìn)行起重吊裝時需要進(jìn)行精心組織，合理調(diào)度；周圍還有注漿加固、人工挖孔等施工作業(yè)，人員、機(jī)械交叉作業(yè)，給吊裝帶來諸多危險。3、材料種類多，形狀不規(guī)則，吊裝工藝復(fù)雜本工程施工中涉及到的工程材料種類繁多，形式復(fù)雜，有φ500鋼管柱、鋼筋、鋼筋籠、電焊機(jī)、長護(hù)筒、導(dǎo)管、天橋混凝土平臺等各種機(jī)械設(shè)備。吊點(diǎn)不同，重量差別大，需精心組織，合理安排，確保吊裝施工的安全。三、吊裝方案3.1吊入點(diǎn)的布置由于場地限制，對于鋼筋籠等需要二次倒運(yùn)的材料、設(shè)備等從場地西區(qū)，運(yùn)至東區(qū)。天橋混凝土平臺拆除時，需精確計算砼塊的重量，
4、并且做好防護(hù)工作，需考慮吊臂的長度、回轉(zhuǎn)半徑、起吊能力等參數(shù)。3.2吊點(diǎn)的選擇3.2.1方形、長形物體吊裝在吊運(yùn)機(jī)械設(shè)備、構(gòu)件時吊點(diǎn)位置應(yīng)采用原設(shè)計的吊耳起吊，吊運(yùn)的設(shè)備或物件沒有吊耳，可在設(shè)備兩端四個點(diǎn)上捆梆吊索、然后根據(jù)設(shè)備的形狀通過適當(dāng)調(diào)整選擇吊點(diǎn)、使吊點(diǎn)與重心在同一垂直線上。平吊長形物件，兩個吊點(diǎn)的位置應(yīng)在距重心相等距離的兩端（因重心在中間）吊力的作用線應(yīng)通過重心。豎吊物件的吊點(diǎn)位置應(yīng)在重心上端。吊運(yùn)方形物件時，四根吊索應(yīng)拴在吊物重心的四邊起吊。3.2.2細(xì)長物件的吊點(diǎn)位置選擇第7頁共8頁吊裝作業(yè)中一般對細(xì)長物件不能采用單點(diǎn)起吊
5、。應(yīng)采用二點(diǎn)起吊，二點(diǎn)起吊每個吊點(diǎn)分別距桿件各端；三個吊點(diǎn)，先確定兩端的兩個吊點(diǎn)的位置，然后把兩個吊點(diǎn)距離等分，中間一點(diǎn)就是第三個吊點(diǎn)的位置，也是桿件中間位置；四點(diǎn)吊，用二個吊點(diǎn)位置之間的距離三等分后的中間二個點(diǎn)就是吊點(diǎn)位置。起重作業(yè)中碰到細(xì)長桿件（工字鋼、鋼管、鋼筋籠、方木等）起吊，盡量不要采用三點(diǎn)、四點(diǎn)法起吊，而最好選用橫吊梁（又稱為鐵扁擔(dān)、平衡梁）。它使用簡便，安全可靠，還能承受由于傾斜吊裝所產(chǎn)生的水平分力，還可改善設(shè)備、構(gòu)件在起吊時所受的壓力，使物件不會出現(xiàn)變形，同時還可縮短起吊鋼絲繩的長度。圖13.3吊具（吊鉤、吊索、卸扣與橫
6、吊梁）3.3.1吊鉤吊鉤是起重機(jī)械上的主要組成部分，吊鉤除要承受吊物的重量外，還要受到起升和制動時產(chǎn)生的沖擊載荷，所以對吊鉤的制作材料有很高的要求，必須具有較高的機(jī)械強(qiáng)度和沖擊韌性，所以要選用20號優(yōu)質(zhì)碳素鋼經(jīng)鍛打等熱處理加工。（1）吊鉤的危險斷面和報廢標(biāo)準(zhǔn)：吊鉤的危險斷面是指吊鉤承載時，彎曲應(yīng)力最大的截面處，該處彎矩最大。根據(jù)吊鉤受力分析：吊鉤底部斷面受剪切應(yīng)力；吊鉤的背彎部受彎曲應(yīng)力最大（內(nèi)側(cè)受拉、外側(cè)受壓）；而吊鉤上部鉤柱受拉伸應(yīng)力。第7頁共8頁當(dāng)起重機(jī)械的吊鉤有下列情況之一的即應(yīng)更換：①表面有裂紋、破口；開口度比原尺寸增加5%；
7、②危險斷面及鉤頸有永久變形，扭轉(zhuǎn)變形超過10度；③掛繩處斷面磨損超過原截面5%；④吊鉤襯套磨損超過原厚度5%，心軸（銷子）磨損超過其直徑的3%~5%。起重機(jī)的吊鉤嚴(yán)禁補(bǔ)焊，主要是因焊接產(chǎn)生的高溫將引起材料內(nèi)的金相組織改變和機(jī)械物理性能的變化，增加材料的脆性。（2）吊鉤在使用中的安全裝置：起重吊裝作業(yè)中，由于掛鉤時馬虎或吊索間的角度過大，起吊中容易造成脫鉤，所以吊鉤上應(yīng)裝有防止脫鉤的安全保險裝置（見圖3吊鉤安全裝置圖）。1—突緣；2—鋼栓；3—不銹鋼彈簧；4—夾子；5—固定螺栓圖2吊鉤安全裝置圖（3）吊鉤使用時的注意事項(xiàng)：①第7頁共8頁吊
8、鉤在使用中應(yīng)按起重機(jī)械安全規(guī)程要求進(jìn)行檢查、維修，達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的必須立即更換。②起重機(jī)械不得使用鑄造的吊鉤。③吊鉤表面應(yīng)光潔、無毛刺、裂紋、銳角和剝裂。④吊鉤需更換時，新吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證和其他技術(shù)證
