軌道車中級(jí)工題

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1、軌道車司機(jī)中級(jí)工（一）填空題：1.軌道車三項(xiàng)安全設(shè)備指：機(jī)車監(jiān)控裝置、機(jī)車信號(hào)、無線列調(diào)。2.軌道車在運(yùn)行中，當(dāng)?shù)孛嫘盘?hào)與機(jī)車信號(hào)不一致時(shí)，司機(jī)必須以（地面信號(hào)）為準(zhǔn)。3.行車基本閉塞法采用自動(dòng)閉塞和半自動(dòng)閉塞。4.車站一切電話中斷時(shí)，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時(shí)間間隔法。5.軌道車開車前列車管壓應(yīng)不低于500kPa。6．四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有2個(gè)閉塞分區(qū)空閑。7.軌道車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證是調(diào)度命令。8.進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)及線路所的通過信號(hào)機(jī)均以顯示停車信號(hào)為定位。9.進(jìn)路表示器

2、僅在其主體信號(hào)機(jī)開放后才能著燈，用于區(qū)別進(jìn)路開通方向，不能獨(dú)立構(gòu)成信號(hào)顯示。10.作業(yè)標(biāo)設(shè)在施工地點(diǎn)兩端500--1000m處。11．離崗1年以上的重型軌道車司機(jī)恢復(fù)司機(jī)工作，必須有重新熟悉行車設(shè)備過程并經(jīng)過有關(guān)行車規(guī)章的考試。12、嚴(yán)禁未經(jīng)年度審驗(yàn)合格的軌道車上線運(yùn)行。13、嚴(yán)禁未安裝運(yùn)行記錄器、車機(jī)聯(lián)控電臺(tái)或設(shè)備不良時(shí)運(yùn)行。14、軌道車、軌道平車定檢過期或超過大修周期嚴(yán)禁上線運(yùn)行。15、軌道車行車備品、起復(fù)設(shè)備不全、失效時(shí)嚴(yán)禁運(yùn)行。16、軌道車存在《軌道車管理規(guī)則》中所列病害之一時(shí)嚴(yán)禁運(yùn)行。17軌道車乘務(wù)人員不足2人嚴(yán)禁運(yùn)行。18、在電氣化區(qū)段嚴(yán)禁

3、登上車頂進(jìn)行作業(yè)。19、嚴(yán)禁在鋼軌上、枕木頭、道心坐臥、站立或在車底下避雨、乘涼、休息。20、嚴(yán)禁鉆車、搶越股道和扒乘機(jī)車、車輛以車代步。21、新制或大修的軌道車，在初期行駛的2000～3000km走合期內(nèi)，應(yīng)降低牽引重量30％；在長大坡道上行駛時(shí)，應(yīng)再適當(dāng)減載。22、三通閥的全制動(dòng)位在自動(dòng)制動(dòng)閥處于常用制動(dòng)位。23、軌道車大修或單獨(dú)更換車軸，不論車軸新舊，必須進(jìn)行探傷。24、新制或大修的重型軌道車，試運(yùn)轉(zhuǎn)不少于100km，試運(yùn)裝時(shí)，應(yīng)由有合格證的軌道車同行，以策安全。25、重型軌道車車輪輞厚度不足23mm，禁止使用和拖掛。26、距輪緣頂點(diǎn)15mm處測

4、量輪緣厚度不足23mm時(shí)，禁止使用。27、重型軌道車在動(dòng)車前，必須進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，列車管壓力不得低于500kPa。28、重型軌道車在下坡時(shí)，應(yīng)適時(shí)使用制動(dòng)機(jī)，不準(zhǔn)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)或空擋溜放。29、軌道車同一軸上的車輪，直徑差不得大于1mm。30、液力傳動(dòng)的主要部件是液力偶合器和液力變矩器。31、液壓傳動(dòng)是以液體（主要是液壓油）為工作介質(zhì)能量傳遞來完的。32、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中動(dòng)力機(jī)構(gòu)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能，其元件名稱為液壓泵。33、軸承的代號(hào)由漢語拼音字母及數(shù)字兩部分組成，分為前、中、后三段。34、檢查軌道車上整流元件必須用萬用表，絕不允許用兆歐表（搖表）?；蚋哂?/p>

5、30V的電源檢測。35、變速器的主要作用是改變傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比，使軌道車能隨行駛阻力的變化獲得所需的牽引力和行駛速度。36、重型軌道車車輪輞厚度不足23mm，禁止使用和拖掛。37、6135系列基本型柴油機(jī)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速的機(jī)油壓力應(yīng)為245—343kPa。38、四軸軌道車轉(zhuǎn)向架由構(gòu)架、旁承、輪對、牽引桿等組成。39、使用起動(dòng)機(jī)時(shí)間一般不超過5S，再次使用時(shí)間間隔15S.40、緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)迅速將制動(dòng)機(jī)手柄推向緊急制動(dòng)位，并立即切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。41、水泵的作用是強(qiáng)制加速水套內(nèi)水的循環(huán)流轉(zhuǎn)。42、發(fā)動(dòng)機(jī)由曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、冷卻系、潤滑系和起動(dòng)裝

6、置組成。43、活塞連桿組的作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在做功時(shí)，氣體壓力通過活塞、連桿，使曲軸旋轉(zhuǎn)而輸出動(dòng)力。44、噴油器的作用是以高壓（18～20MPa）將柴油霧化成極細(xì)的顆粒，均勻的噴入氣缸的燃燒室中。45、機(jī)油泵的作用是將油底殼（機(jī)油盤）中的機(jī)油，加壓送到各油道潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)各部件。46、軌道車站停時(shí)，對走行傳動(dòng)和制動(dòng)部分進(jìn)行以視覺為主的較全面的檢查。47、液力傳動(dòng)軌道車需要換向運(yùn)行時(shí)，車輛要在實(shí)施制動(dòng)并已完全停止后進(jìn)行。48、軌道車使用的104分配閥能與各型三通閥混編使用。49、硅整流器發(fā)電機(jī)前后端蓋的滾動(dòng)軸承，在使用750h后應(yīng)更換復(fù)合鈣基潤滑脂。50、萬向節(jié)

7、的形式按其工作特性分兩種：一種是等速萬向節(jié)；一種是不等速萬向節(jié)。二、選擇題：１、軌道車的退行信號(hào)鳴示為（D）聲。(A)一長(B)兩短一長(C)連續(xù)短聲(D)兩長２、調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（A）準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。(A)月白色燈光(B)紅色燈光(C)藍(lán)色燈光(D)黃色燈光３、軌道車在沿線車站過夜時(shí)應(yīng)以（C）信號(hào)燈光防護(hù)。A單面紅色B單面黃色C雙面紅色D雙面黃色４、以司機(jī)為主的乘務(wù)人員。在出車前應(yīng)全面檢查，（D）良好。A信號(hào)備品B工具備品C制動(dòng)系統(tǒng)D確認(rèn)狀態(tài)５、軌道車制動(dòng)時(shí)，初次減壓量一般為（B）。A0.5kPaB50kPaC0.5MPaD140kPa６

8、、軌道車鳴示兩短一長聲為（D）信號(hào)。A停車B退行C開車D呼喚７、四顯示區(qū)段，通過色燈信號(hào)機(jī)顯示