(38)鑄造廢砂處理

《(38)鑄造廢砂處理》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、關(guān)于濕型砂鑄造工廠的廢砂濕型鑄造生產(chǎn)中，生成需要扔掉的廢砂（包括粉塵）是不可避免的。問題是廢砂量有多少。從一個鑄造工廠的原砂量（包括混制型砂和砂芯砂時加入的原砂）就能知道需扔掉多少廢砂。因為進(jìn)入工廠的砂量與排出廢砂量是基本相等的。換句話說，向砂系統(tǒng)加入多少東西，就需要排出多少東西。排出廢砂多，就必須多向砂中加材料。國外的一些工業(yè)化國家中，很多鑄造工廠近處堆積廢砂的廢料場地都已堆滿，必須花費大量運(yùn)輸費用將廢砂運(yùn)送到遠(yuǎn)處。此外，不少國家的環(huán)保條例越來越嚴(yán)格。為了保護(hù)水源，對固體廢棄物的成分有專門限制，

2、廢料場不但收費而且需上稅。結(jié)果是扔掉一噸廢砂比買進(jìn)一噸新砂還貴的多。美國通用汽車公司在北美的鑄造工廠每年購入原砂65萬噸。原來所用的西密歇根沙丘已然枯竭。就近的廢砂堆積場已滿，必須將廢砂運(yùn)至遠(yuǎn)處拋棄，而且政府的法規(guī)使丟棄廢砂的費用大大增高。買新砂價格每噸＄10～20，將廢砂送至遠(yuǎn)處扔掉則需＄30～85。依里諾州1991年統(tǒng)計220家鑄造廠一年生成廢砂80萬噸，其中92.3％為濕型砂的廢砂。州當(dāng)局警告到1994年就沒有拋棄廢砂地可用。我國目前的環(huán)保規(guī)定還比較寬松，對于遠(yuǎn)離大型城市的中小鑄造廠可能暫時

3、還沒有遇到拋棄廢砂的困難，而大型鑄造工廠大多已經(jīng)感到廢砂場地不足的問題。因此也需要研究如何減少廢砂的生成來源和如何減少廢砂，如何利用廢砂。1減少廢砂的措施減少廢砂總的原則是拿舊砂當(dāng)做寶貝，而不是垃圾。以下具體討論廢砂是怎樣形成的，有何辦法減少廢砂：⑴大砂塊:用擠壓造型等無箱型生產(chǎn)小件的鑄造工廠，通常使用滾筒落砂機(jī)或滾筒落砂冷卻機(jī)。砂型進(jìn)入滾筒體內(nèi)隨筒體旋轉(zhuǎn)到一定高度時，靠自重落到筒體下方，在相互間不斷撞擊和摩擦作用下，砂型與鑄件分離并順著螺旋片方向到達(dá)筒體柵格部分進(jìn)行落砂。滾筒落砂機(jī)能夠破碎砂塊和

4、砂團(tuán)，即使型砂濕強(qiáng)度較高，砂型緊實度高，落砂后的舊砂都能夠全部回用。這種滾筒落砂機(jī)外形比較大，國產(chǎn)8150型筒體長度12630mm，筒徑φ2000mm和φ2600mm，生產(chǎn)率鑄件5~6t/h，型砂25~30t/h。天津郊區(qū)一家用擠壓造型生產(chǎn)冰箱壓縮機(jī)鑄件廠，考慮廠房面積限制，自制小型滾筒落砂機(jī)，直徑約只φ800mm，長度約6000mm使用結(jié)果砂塊不能破碎，只好拆除。生產(chǎn)薄壁和中等大小鑄件時，為了防止鑄件損壞只能用慣性振動落砂機(jī)，或慣性振動輸送落砂機(jī)。經(jīng)常遇到的問題是砂塊不能完全破碎，只要型砂強(qiáng)度稍

5、高或緊實硬度稍大，就會出現(xiàn)大量砂塊停留在落砂柵格上不肯通過而被扔掉。高宻度大砂型的邊角未受到鐵液的熱作用更難破碎。北京某液壓件鑄造廠的高壓線出現(xiàn)大量砂塊隨鑄件被鱗板輸送機(jī)運(yùn)至清理工部，只好用工人推手推車運(yùn)回，但仍然有一些舊砂塊當(dāng)做廢砂被扔掉。應(yīng)當(dāng)在選用設(shè)備時選擇柵格長和激振力強(qiáng)的落砂機(jī)，例如國產(chǎn)L254落砂機(jī)長度6160mm就比長度只3060~5082mm的砂子振碎通過柵格的機(jī)率更多些。即使如此，高強(qiáng)度高密度砂型落砂時，仍會有砂塊跑掉。有人提出可以在落砂柵格上吊掛一些重型鐵鏈，阻掉砂塊向前自由運(yùn)動

6、。另一辦法是在鑄件尺寸精度允許條件下，盡量降低型砂濕壓強(qiáng)度和緊實程度。濕壓強(qiáng)度140~160kPa和砂型硬度85~90°能夠澆注出好鑄件，就不必將濕壓強(qiáng)度提高到180~220kPa和砂型硬度達(dá)到95°。⑵砂芯:很多工廠都要求將潰散砂芯做為廢砂扔掉；未燒枯的砂芯頭更認(rèn)為有害之物，必須扔掉。因而打箱落砂時的砂芯成為廢砂必然的組分。這是因為潰散砂芯的混入使型砂性能變散和脆。但是潰散砂芯還有優(yōu)點：能夠協(xié)助混砂加入的原砂來補(bǔ)充砂粒損失。對鑄鐵件來說，能夠協(xié)助混砂加入的煤粉來使鑄件表面光潔。為了解決潰散砂芯堆

7、型砂性能的不利作用，可以采取的措施是：將混砂時間延長一些；稍微多加少許膨潤土；加入少量α淀粉。以上三個措施中任何一個都是有效的。至于砂芯頭的利用也是可能的。如果將砂芯頭破碎成散粒，也可以混制濕型砂。含有一些未燒掉的粘結(jié)劑也并不會形成氣孔缺陷，通常樹脂自硬砂的舊砂再生后灼減量允許不超過3.5％，砂芯頭的灼減量肯定低于這個數(shù)值。近年來國外一些多砂芯鑄造工廠采取將潰散砂芯和芯頭再生處理后與原砂混合用于制芯。例如荷蘭一家公司將未通過多角篩的砂芯團(tuán)塊用破碎機(jī)加工成散粒，配制冷芯盒砂芯中12％為破碎砂芯。近來

8、德國有些人提出大批量生產(chǎn)汽車件等產(chǎn)品鑄造廠可以采用分別落砂的辦法：鑄件冷卻后敞開上型，取出帶有砂芯的鑄件單獨落砂，所得砂子主要是已被燒枯的潰散砂芯和少量附著的型砂，可以用擦磨方法進(jìn)行再生處理。然后與不超過20％的新原砂混合用來制芯，不必增加樹脂加入量即可得到同樣砂芯強(qiáng)度。留在砂箱中的砂子只含少量砂芯，經(jīng)破碎、過篩后就可用于制備濕型砂。這樣做的優(yōu)點是不但大大地減少新原砂消耗量和廢砂丟棄量，而且可以減少潰碎砂芯對型砂性能的不利影響。雖然目前采用這種砂芯單獨落砂方法的鑄造工廠數(shù)量較少，對