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1、一、整車布置參數(shù)的確定1汽車的外廓尺寸（總長、總寬、總高）2汽車的軸距和輪距1)軸距軸距是影響專用汽車基本性能的主要尺寸參數(shù)。軸距的長短除影響汽車的總長外，還影響汽車的軸荷分配、裝載量、裝載面積或容積、最小轉(zhuǎn)彎半徑、縱向通過半徑等，此外，還影響汽車的操縱性和穩(wěn)定性等。2)輪距輪距除影響汽車總寬外，還影響汽車的總重、機(jī)動性和橫向穩(wěn)定性。3汽車車輪的半徑車輪處于無載時(shí)的半徑稱為自由半徑。汽車靜止時(shí)，車輪中心至輪胎與道路接觸面間的距離稱為靜力半徑rs。對汽車做動力學(xué)分析時(shí)，應(yīng)該用靜力半徑rs；而作動力學(xué)分析時(shí)，應(yīng)該用滾動半徑rr。但是一般常不計(jì)它們的差別，統(tǒng)稱車輪半
2、徑r，即認(rèn)為4汽車的質(zhì)心位置計(jì)算汽車的質(zhì)心位置影響整車的軸荷分配、行駛穩(wěn)定性和操縱性等，在總體設(shè)計(jì)時(shí)必須要慎重全面考慮計(jì)算或驗(yàn)算，特別是質(zhì)心高度是愈低愈好。4.1水平質(zhì)心位置計(jì)算（力矩方程式）A.已知條件-14-a）底盤軸距b）整車整備質(zhì)量G空與滿載總質(zhì)量G滿c）空載前軸質(zhì)量g空與后軸軸載質(zhì)量Z空d）滿載前軸質(zhì)量g滿與后軸軸載質(zhì)量Z滿A.空載整車水平質(zhì)心位置計(jì)算（力矩方程式）L空=B.滿載水平質(zhì)心位置計(jì)算L滿（至后橋水平距離）=4.2垂直質(zhì)心高度位置計(jì)算A.已知條件a)整車各總成的質(zhì)量為gib)整車各總成的質(zhì)心至地面的距離為YiB.整車質(zhì)心高度hg=C.空載整
3、車質(zhì)心高度計(jì)算hg空=D.滿載整車質(zhì)心高度計(jì)算hg滿=5汽車行駛穩(wěn)定性計(jì)算5.1汽車橫向穩(wěn)定性計(jì)算A.已知條件-14-a）專用汽車輪距Bb）專用汽車空載質(zhì)心高度hg空c）專用汽車滿載質(zhì)心高度hg滿d）專用汽車行駛路面附著系數(shù)φ（一般取φ=0.7～0.8）A.計(jì)算公式保證汽車行駛不發(fā)生側(cè)翻的條件：B.保證空車行駛不發(fā)生側(cè)翻的條件：C.保證滿載行駛不發(fā)生側(cè)翻的條件：5.2汽車縱向穩(wěn)定性計(jì)算A.已知條件a）專用汽車質(zhì)心到后軸中心距離Lb）專用汽車質(zhì)心高度hgc）專用汽車行駛路面附著系數(shù)φ（一般取φ=0.7～0.8）B.計(jì)算公式保證汽車行駛不發(fā)生縱翻的條件：C.保證空
4、車行駛不發(fā)生縱翻的條件：D.保證滿載行駛不發(fā)生縱翻的條件：6汽車有關(guān)限值標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)算載質(zhì)量利用系數(shù)計(jì)算-14-A欄板類載貨汽車與自卸汽車限值標(biāo)準(zhǔn)GB/T15089總質(zhì)量M（千克）N1N2N3M≤35003500＜M≤12000M＞12000整車整備質(zhì)量m（千克）m≤1100m＞1100m≤3500m＞3500載質(zhì)量利用系數(shù)≥0.65≥0.75≥0.85≥1自卸車（縱向）≥0.55自卸車（縱向）≥0.65自卸車（縱向）≥0.75B載質(zhì)量利用系數(shù)計(jì)算公式載質(zhì)量利用系數(shù)=二、汽車性能參數(shù)選擇與計(jì)算1汽車發(fā)動機(jī)功率的選擇1)從保證汽車預(yù)期的最高車速來初步選擇發(fā)動機(jī)應(yīng)有的
5、功率汽車在平路行駛時(shí)發(fā)動機(jī)功率計(jì)算公式（發(fā)動機(jī)功率一般為選定值）Pemax=式中：Ga——專用汽車總質(zhì)量（t）ηT——傳動系機(jī)械效率（0.85～0.9）f——滾動阻力系數(shù)（0.02～0.03）-14-CD——空氣阻力系數(shù)（0.8～1.0）AD——汽車正面投影面積=BD×HD（BD前輪距、HD汽車總高）m2Pe——發(fā)動機(jī)最大功率（kw）uamax——汽車最高車速（km/h）1)利用現(xiàn)有汽車統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來估計(jì)汽車比功率，再確定發(fā)動機(jī)應(yīng)有的功率汽車比功率：是單位汽車總質(zhì)量具有的發(fā)動機(jī)功率，比功率的常用單位為kw/t汽車比功率==2汽車運(yùn)動平衡方程式Ft=Ff＋Fi＋Fw
6、＋Fj式中：Ft——汽車驅(qū)動力（作用在汽車驅(qū)動輪上的圓周力，N）Ff——滾動阻力（N）Fi——坡道阻力（N）Fw——空氣阻力（N）Fj——加速阻力（N）2.1汽車驅(qū)動力計(jì)算公式Ft=式中：Ttq——發(fā)動機(jī)扭矩（N.m）rd——驅(qū)動輪動力半徑（m）ig——變速器擋位傳動比i0——主減速比η——傳動系的機(jī)械效率（0.75～0.9）-14-2.2汽車滾動阻力計(jì)算公式Ff=（N）（g重力加速度9.8m/s2）式中：ma——汽車總質(zhì)量（kg）α——道路坡度角f——滾動阻力系數(shù)（一般取f=0.010～0.020）2.3汽車坡道阻力計(jì)算公式Fi=（N）2.4汽車空氣阻力計(jì)算
7、公式Fw=（N）式中：AD——汽車的迎風(fēng)面積（m2）（AD可按AD=BDHD估算，BD—輪距，HD汽車高度m）ua——車速（km/h）CD——空氣阻力系數(shù)N·h2/（km2·m2）2.5加速阻力計(jì)算公式Fj=（N）式中：δ——汽車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)——汽車加速度（m/s2）δ的計(jì)算公式為：δ=式中：Iw——車輪的轉(zhuǎn)動慣量（kg·m2）If——飛輪的轉(zhuǎn)動慣量（kg·m2）-14-r——車輪滾動半徑（m）3汽車動力性參數(shù)計(jì)算3.1汽車車速計(jì)算公式ua=式中：n為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min）r為車輪半徑（m）ig為變速器傳動比i0為主減速器傳動比3.2汽車爬坡度計(jì)算公式：
8、一般所謂汽車的爬坡能力，是指汽車在良好
