電力拖動(dòng)原理

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1、電力拖動(dòng)原理，這是電梯運(yùn)行用的原理1：電梯分類(lèi)電梯有多種分類(lèi)方法，不同的分類(lèi)方法會(huì)互相交叉，按用途可將電梯為為以下幾類(lèi)：乘客電梯：為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的電梯，應(yīng)用范圍廣泛。載貨電梯：可以有人隨乘，主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)的電梯，應(yīng)用在工廠廠房和倉(cāng)庫(kù)中?？拓涬娞荩阂赃\(yùn)送乘客為主，但也可以運(yùn)送貨物的電梯。病床電梯：為運(yùn)送病床（包括病人）及醫(yī)療設(shè)備而設(shè)計(jì)的電梯，應(yīng)用在醫(yī)院和醫(yī)療中心中。住宅電梯：為便于運(yùn)送乘客和家具、沙發(fā)、擔(dān)架等而設(shè)計(jì)的，供住宅樓使用的電梯。雜物電梯：轎廂空間受限制，不允許人員進(jìn)入，主要用于運(yùn)送少量食品、圖書(shū)和文件等。汽車(chē)電梯：用作運(yùn)送車(chē)輛而設(shè)計(jì)的電梯，應(yīng)用在立體停

2、車(chē)設(shè)備中。特種電梯：應(yīng)用在一些有特殊要求場(chǎng)合的電梯，包括防爆電梯、防腐電梯、船用電梯等。觀光電梯：井道和轎廂壁至少有一側(cè)透明，乘客可觀看轎廂外景物的電梯，主要運(yùn)送乘客。2：基本原理電梯主要分機(jī)械及電氣兩方面。機(jī)械方面：通過(guò)曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)由鋼絲繩與曳引輪之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)帶動(dòng)轎廂上行及下行；作為平衡用的對(duì)重與轎廂的運(yùn)行方向相反。電氣方面：由控制柜內(nèi)的微機(jī)程序驅(qū)動(dòng)并與機(jī)械系統(tǒng)共同作用而控制電梯的運(yùn)行及停止。3：電梯的安全保護(hù)裝置超速保護(hù)裝置電梯上、下運(yùn)行速度超過(guò)規(guī)定速度時(shí)，限速器安全開(kāi)關(guān)將動(dòng)作，使電梯停止運(yùn)行。門(mén)閉鎖電氣保護(hù)裝置廳門(mén)和轎門(mén)上都裝有電氣連鎖開(kāi)關(guān)，用來(lái)證實(shí)門(mén)的

3、完全關(guān)閉，只要有一扇門(mén)沒(méi)有關(guān)閉到位，電梯都不能運(yùn)行。停車(chē)保護(hù)裝置（抱閘）轎廂到站停止時(shí)，曳引機(jī)制動(dòng)器能保證轎廂平層位置不變。端站強(qiáng)迫減速裝置上、下端站強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)安裝在運(yùn)行換速點(diǎn)，保證電梯接近端站時(shí)能可靠地降低運(yùn)行速度。端站限位裝置強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)不起作用時(shí)，限位開(kāi)關(guān)會(huì)動(dòng)作，電梯將被迫停止運(yùn)行不能超越此位置，但是可以改變方向運(yùn)行。端站極限位置保護(hù)裝置電梯運(yùn)行到導(dǎo)軌的盡頭之前，極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷電梯動(dòng)力電源，將電梯強(qiáng)行停止。敦底、沖頂保護(hù)裝置電梯因控制系統(tǒng)失效，上下運(yùn)行超越極限位置時(shí)，底坑內(nèi)的緩沖器保護(hù)乘客不會(huì)受傷。超載保護(hù)裝置能夠稱(chēng)量轎廂的重量，超過(guò)額定載重量時(shí)，電梯不啟

4、動(dòng)并發(fā)出蜂鳴提示音，警告后進(jìn)入的乘客及時(shí)退出轎廂。防墜落保護(hù)裝置轎廂的上下運(yùn)行速度由限速器進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，一旦轎廂失控超速，限速器就會(huì)啟動(dòng)安全鉗立刻將轎廂制停在導(dǎo)軌上。門(mén)保護(hù)裝置廳門(mén)門(mén)鎖及廳、轎門(mén)安全開(kāi)關(guān)，能保證門(mén)在沒(méi)有安全關(guān)閉到位，或者沒(méi)有鎖好的狀態(tài)下電梯不能正常運(yùn)行。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電梯的關(guān)門(mén)作用力的大小有規(guī)定，不會(huì)夾傷乘客。轎門(mén)門(mén)板上通常裝有安全觸板，保證電梯關(guān)門(mén)過(guò)程中門(mén)板接觸到人和物時(shí)，能夠使門(mén)自動(dòng)重新開(kāi)啟；此外，還有非接觸式門(mén)保護(hù)裝置——紅外線光幕保護(hù)裝置和超聲波監(jiān)控裝置，可以在門(mén)板不碰及人和物的情況下，使門(mén)重新開(kāi)啟。門(mén)保護(hù)裝置特性在門(mén)自動(dòng)關(guān)閉的50毫秒行程中，門(mén)保

5、護(hù)功能可能消失，此時(shí)不能利用門(mén)保護(hù)裝置使門(mén)重新打開(kāi)，特提醒注意。為了提高電梯使用效率和防搗亂功能的需要，門(mén)保護(hù)裝置連續(xù)動(dòng)作一段時(shí)間后，電梯將緩速?gòu)?qiáng)迫關(guān)門(mén)。如果還關(guān)不上門(mén)，電梯將發(fā)出故障信號(hào)并停止運(yùn)行。??shch480?2010-03-2514:41:44電梯基礎(chǔ)知識(shí)教程第一章概論一．電梯是現(xiàn)代物質(zhì)文明和垂直運(yùn)輸工具電梯的雛形是公元前1115年至1079年間我國(guó)勞動(dòng)人民發(fā)明轆轤。1852年，世界上第一臺(tái)在德國(guó)柏林電梯誕生了，采用電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)。以后，美國(guó)出現(xiàn)以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的客梯。美國(guó)人奧的斯研究出電梯的安全裝置，開(kāi)創(chuàng)了升降機(jī)工業(yè)或者說(shuō)電梯工業(yè)新紀(jì)元。1857年，世界第一臺(tái)

6、載人電梯問(wèn)世，為不斷升高的高樓提供了重要的垂直動(dòng)輸工具。1889年奧的斯公司在紐約試制成功第一臺(tái)電力驅(qū)動(dòng)蝸輪減速的電梯，這一設(shè)計(jì)思想為現(xiàn)代化的電梯奠定了基礎(chǔ)，它的基本結(jié)構(gòu)至今仍被廣泛使用。二．電梯的基本結(jié)構(gòu)電梯一般由以下幾部份組成：1.曳引系統(tǒng)2.導(dǎo)向系統(tǒng)3.門(mén)系統(tǒng)4.轎箱系統(tǒng)5.重量平衡系統(tǒng)6.電力拖動(dòng)系統(tǒng)7.電氣控制系統(tǒng)8.安全保護(hù)系統(tǒng)三．電梯的分類(lèi)按驅(qū)動(dòng)方式分類(lèi)：1.交流電梯2.直流電梯3.液壓電梯4.齒輪齒條電梯5.螺桿式電梯6.直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯按用途分類(lèi)：1.乘客電梯2.載貨電梯3.病床電梯4.服務(wù)電梯5.觀光電梯7.車(chē)輛電梯8.船舶電梯9.建筑使用電梯1

7、0.其它還可以按其它方式分類(lèi)。第二章電梯的驅(qū)動(dòng)?根據(jù)電梯使用的不同要求，電梯的驅(qū)動(dòng)可采用曳引驅(qū)動(dòng)，液壓驅(qū)動(dòng)，卷筒驅(qū)動(dòng)，及齒輪齒條，螺桿驅(qū)動(dòng)等方式。一．曳引驅(qū)動(dòng)曳引驅(qū)動(dòng)是采用曳引輪作為驅(qū)動(dòng)部件。鋼絲繩懸掛在曳引輪上，一端懸吊轎箱，另一端懸吊對(duì)重裝置，由鋼絲繩和曳引輪之間的摩擦產(chǎn)生曳引力驅(qū)動(dòng)轎廂作上下運(yùn)行。1.繞繩方式電梯曳引鋼絲繩的繞繩方式主要取決于曳引機(jī)組的位置，轎廂的額定載重和額定速度等條件。在選擇，確定繞繩方式時(shí)應(yīng)考慮有較高的傳動(dòng)效率，合理的能耗及有利于鋼絲繩使用壽命的延長(zhǎng)。2.曳引力計(jì)算在曳引輪槽中能產(chǎn)生的最大有效曳引力是鋼絲繩與輪槽之間摩擦系