火車站廣場(chǎng)城市設(shè)計(jì)

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1、衢州市車站廣場(chǎng)城市設(shè)計(jì)XX浙江XX有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)院XX市規(guī)劃處目錄一、城市設(shè)計(jì)范圍、依據(jù)和目標(biāo)二、現(xiàn)狀條件分析三、城市設(shè)計(jì)原則和構(gòu)思四、規(guī)劃結(jié)構(gòu)和用地布局五、景觀特色和空間環(huán)境設(shè)計(jì)六、下沉式廣場(chǎng)設(shè)計(jì)七、交通組織和停車設(shè)施八、市政設(shè)施九、綠地設(shè)計(jì)十、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)XX市車站廣場(chǎng)城市設(shè)計(jì)說(shuō)明一、城市設(shè)計(jì)范圍、依據(jù)和目標(biāo)（一）城市設(shè)計(jì)范圍本次城市設(shè)計(jì)范圍確定為：東至車站廣場(chǎng)東邊的南北向小路；南至鐵路新客站站房；西至車站中路及汽車客運(yùn)南站；北至勞動(dòng)路。規(guī)劃面積為4.35公頃。（二）城市設(shè)計(jì)依據(jù)1、《中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法》

2、2、XX《城市規(guī)劃編制辦法》3、XX《城市規(guī)劃編制辦法實(shí)施細(xì)則》4、省人大《浙江省實(shí)施〈中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法〉辦法》5、《XX市城市總體規(guī)劃》（1997年12月）6、XX市有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)聽(tīng)取《車站廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案》匯報(bào)的指示（三）城市設(shè)計(jì)目標(biāo)根據(jù)《XX市城市總體規(guī)劃》文本中界定的XX市城市性質(zhì)為：國(guó)家歷史文化名城，XX市域政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，浙、閩、贛、皖四省邊界地區(qū)工貿(mào)城市和國(guó)家化學(xué)工業(yè)基地。XX火車站是城市的大門，車站廣場(chǎng)又是城市的“大客廳”，在城市中具有十分重要的地位。所以，車站廣場(chǎng)的城市設(shè)計(jì)目標(biāo)必須是主題

3、明確、功能合理、結(jié)構(gòu)科學(xué)、交通暢通、形象優(yōu)美、環(huán)境宜人，充分體現(xiàn)XX城市特色，展示城市形象，貼近城市人民生活，綜合考慮城市的環(huán)境效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，使車站廣場(chǎng)成為充分反映XX歷史文化名城和現(xiàn)代城市景觀形象、豐富多彩、振奮人心的城市中心廣場(chǎng)。一、現(xiàn)狀條件分析（一）區(qū)位條件XX市位于浙江省西部，是浙、閩、贛、皖四省邊界地區(qū)的中心城市，在四省交界的九個(gè)城市中具有重要的地位和作用。XX市下轄衢縣、龍游縣、常山縣、開(kāi)化縣、江山市和柯城區(qū)，幅員廣闊、交通便捷、通訊發(fā)達(dá)，浙贛鐵路橫貫全境，公路、航運(yùn)四通八達(dá)，杭金衢高速公路已經(jīng)動(dòng)

4、工建設(shè)，民用航空通向北京等全國(guó)大中城市。XX火車站在市區(qū)的幾何中心，車站北面是老城區(qū)，車站南面是南市區(qū)，有南北向的車站中路隧道穿越鐵路與南市區(qū)的荷花路相接。老車站前原有一面積較小的廣場(chǎng)，廣場(chǎng)周圍有汽車客運(yùn)南站、賓館、商場(chǎng)、百貨公司等商業(yè)服務(wù)設(shè)施，市容繁華，車流人流相當(dāng)集中。（一）土地利用情況規(guī)劃中火車站廣場(chǎng)的北部，車站東路以北有建于1992年面積為3100m2的人防地下工程，現(xiàn)作為對(duì)群從開(kāi)放營(yíng)業(yè)的歌舞廳、臺(tái)球房、游戲機(jī)房等使用，地面上的飯店、商店及居住建筑，層數(shù)為2~6層，地下商城上部部分場(chǎng)地作為市公交停車場(chǎng)之用。在車站

5、東路以南有市郵電局、鐵路金華工務(wù)段XX橋梁工區(qū)和金華電務(wù)段XX工區(qū)等多層建筑，擁擠而密集。在規(guī)劃區(qū)外圍，車站中路以西，由南到期北依次為XX汽車站，6層的迎賓大樓，二幢6層住宅樓，一幢7層的工商銀行，下面是2層商店裙房。勞動(dòng)路以北，由西到東依次是8層的聯(lián)百大樓，9層的東方賓館，5層的華聯(lián)商廈，8層的綜合大樓和7層的物資大樓。蝴蝶路東南是6層的華光集團(tuán)大樓。廣場(chǎng)南邊是原火車站的侯車室。（二）主要存在問(wèn)題1、原有老車站廣場(chǎng)面積太小，又因車站中路隧道從中間穿過(guò)，占去原廣場(chǎng)大部用地，因此，隨著新車站站房的建設(shè)，必須擴(kuò)大廣場(chǎng)面積，拆

6、除部分建筑，滿足新車站廣場(chǎng)的各項(xiàng)功能要求。1、車站本身客流量，車流量較大，車輛類型多，有公交車、出租車、單位車、私人車、非機(jī)動(dòng)車等，加上周圍的上街、勞動(dòng)路、蝴蝶路和西側(cè)的汽車客運(yùn)站等，使得交通組織異常復(fù)雜，如考慮不周，易發(fā)生交通阻塞和安全事故。2、廣場(chǎng)前的地下人防工程因當(dāng)年設(shè)計(jì)和施工中的某些原因，使得地下工程的鋼筋砼頂板部分高出現(xiàn)有地面60厘米以上，對(duì)新廣場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)帶來(lái)一定困難。一、城市設(shè)計(jì)原則和構(gòu)思（一）城市設(shè)計(jì)原則1、遵循《XX市城市總體規(guī)劃》精神，合理規(guī)劃車站廣場(chǎng)及其周圍用地布局結(jié)構(gòu)，以促進(jìn)車站地區(qū)地塊寶貴的土地

7、資源的綜合開(kāi)發(fā)和最佳利用。2、確立城市大門形象設(shè)計(jì)概念，充分顯示XX作為國(guó)家歷史文化名城和地域政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心的風(fēng)貌，體現(xiàn)城市的特色與個(gè)性，強(qiáng)調(diào)城市的識(shí)別性和標(biāo)志性景觀。3、按照車站集散大量客流交通要求，結(jié)合城市道路交通和人防地下通道規(guī)劃，妥善安排各種人流、車流路線和停車場(chǎng)設(shè)施，并考慮輪椅和盲道的無(wú)障礙交通設(shè)計(jì)，使到發(fā)旅客進(jìn)出方便，有賓至如歸的感受。4、堅(jiān)持以人為本，組織和創(chuàng)造舒適方便安全的廣場(chǎng)環(huán)境，面向二十一世紀(jì)發(fā)展需要，適應(yīng)人的多樣化活動(dòng)需要，塑造系列化和藝術(shù)化的環(huán)境設(shè)施。1、充分利用原有地下工程空間，增加文化娛

8、樂(lè)、購(gòu)物休閑的活動(dòng)面積。（一）總體構(gòu)思總體上努力將車站廣場(chǎng)地區(qū)建設(shè)成為XX市充滿吸引力的、便捷的、豐富多彩的、激動(dòng)人心的、舒適的城市客廳。城市設(shè)計(jì)不僅僅局限于規(guī)劃劃定的范圍，而應(yīng)將廣場(chǎng)周圍，尤其是東西兩邊的地塊統(tǒng)籌考慮，統(tǒng)一規(guī)劃，分期實(shí)施，提高土地開(kāi)發(fā)強(qiáng)度，促使廣場(chǎng)周邊地區(qū)地價(jià)的升值，充分發(fā)揮其土地區(qū)位優(yōu)勢(shì)。在結(jié)構(gòu)布