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《年產(chǎn)10萬噸甲醛生產(chǎn)線項目節(jié)能評估報告》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第一章總論1.1項目基本情況1.1.1、項目名稱年產(chǎn)10萬噸甲醛生產(chǎn)線項目1.1.2、項目建設(shè)地點XX縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)1.1.3、投資規(guī)?？偼顿Y約7357萬元1.1.4、建設(shè)單位單位名稱：安徽華清化工有限責任公司單位性質(zhì)：民營科技企業(yè)法人代表：高清華單位概況：安徽華清化工有限責任公司成立2011年4月，注冊資本2000萬元，主要從事化工產(chǎn)品（不含危險品）生產(chǎn)、加工、銷售，年產(chǎn)甲醛10萬噸，年銷售收入18000萬元，利潤1913萬元。1.1.5、項目主要建設(shè)內(nèi)容：（1）建設(shè)年產(chǎn)5萬噸甲醛生產(chǎn)線二條（2）項目建成年產(chǎn)達100000噸（3）由于工程投資
2、額高，工程建設(shè)量大，此項目分二期建設(shè)。（4）其中一期新建年產(chǎn)5萬噸甲醛生產(chǎn)線，建成后年產(chǎn)甲醛50000噸。1.2項目背景上世紀二十年代甲醇汽油開始用作車用燃料，在二次世界大戰(zhàn)期間，甲醇汽油廣泛應用于德國，上世紀七十年代受二次石油危機的影響，美國、日本、德國和瑞典等國先后投入人力、物力進行甲醇燃料及甲醇汽車配套技術(shù)的研究開發(fā)。美國對甲醇燃料和甲醇汽車進行開發(fā)和應用，重點開發(fā)燃燒M85(含甲醇85%)、M100(含甲醇100%)專用甲醇燃料汽車。1987年美國福特汽車公司及美洲銀行，改裝500輛福特車，試用M85甲醇燃油，總行程3380萬千米，時
3、間長達3年，取得甲醇汽車改裝生產(chǎn)的經(jīng)驗。1995年美國DOE能源研究中心投入12700輛甲醇車試用M85，日本汽車研究所1993年用大型公共汽車、載貨車使用M85、M100燃料，進行了6萬千米的道路試驗，以檢驗發(fā)動機的耐久性、可靠性。1994年，日本奧托甲醇型汽車，用7年時間進行道路試驗。1996年，日本本田技研工業(yè)株式會社，試用汽油、甲醇自由混合雙燃料車，已完成確保與汽油大致相同耐久、可靠的靈活燃料車，得出的結(jié)論是，成本降低，有利于批量生產(chǎn)。在歐洲，瑞典1975年首先提出甲醇可以成為汽車代用燃料，并隨即成立國家級的瑞典甲醇開發(fā)公司(SMAB
4、)。前德意志聯(lián)邦共和國在上世紀七十年代開始研制甲醇發(fā)動機，1979年制定了用于公路交通運輸?shù)拇碱惾剂系难芯恳?guī)劃，將M15汽油用于汽車，其間組織過由6家汽車廠生產(chǎn)的一千多輛燃醇汽車投入試運行，并在全國主要大、中城市建立M15汽車加油站，形成全國供應甲醇汽油的網(wǎng)絡。在上世紀七八十年代，德國大眾汽車公司還在中國建立了M100甲醇汽車示范車隊?？梢哉f，德國是至今世界上發(fā)展甲醇汽車最有成效的國家。資料表明：使用甲醇汽油用于汽車是完全可行的。據(jù)統(tǒng)計，目前，瑞典、新西蘭已推廣使用M15汽油，意大利計劃用含甲醇80%的混合醇代替汽油。綜合世界其他國家研究和實
5、用結(jié)果，可以得出在現(xiàn)有汽車發(fā)動機上，不致發(fā)生運行障礙的酒精混合率以乙醇20%或甲醇15%為最合適的界限。如今已大量推廣使用甲醇汽油的有德國，其加甲醇3%~5%；瑞典，其加甲醇15%，而大多數(shù)國家計劃加甲醇15%，并正在進一步的推廣或成批使用中。我國國內(nèi)優(yōu)勢化工企業(yè)尚處于國外同行發(fā)展的第一和第二階段的早期階段目前我國市場上使用的甲醇汽油主要有M5、M15、M50、M85以及M100等。M5甲醇汽油不需改變發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，可直接使用。不影響汽車的動力性能，其消耗量與汽油相同，但經(jīng)濟性不明顯。M15甲醇汽油是由90號汽油、甲醇及一系列助溶劑組成。從1
6、999年3月2日起，采用上海焦化有限公司配制的M15甲醇汽油在桑塔納等車上試用，結(jié)果表明，使用M15甲醇汽油與汽油相比，百公里可節(jié)約1.9元。M50甲醇汽油就是不改變發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，添加一定量的改性劑調(diào)配制成的甲醇汽油。目北京華經(jīng)縱橫經(jīng)濟信息中心2008年中國甲醇工業(yè)投資分析報告前市場上有漯河石化集團有限公司生產(chǎn)的M50甲醇汽油。該公司試驗表明，使用清潔甲醇汽油百公里油耗平均降低1.18L，節(jié)油率為8.7%。M100全甲醇燃燒裝置是對傳統(tǒng)汽油發(fā)動機的供燃料系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)、變速箱等進行重大改進，改進后的發(fā)動機可100%燃燒甲醇，不用汽油，運行成本
7、比汽油機降低了25%。動力性與普通汽油發(fā)動機相當。尾氣排放中一氧化碳和碳氫化合物減少55%~90%，環(huán)保效果突出。甲醇汽油的成本較低車輛使用甲醇汽油比傳統(tǒng)汽油油耗可降低7%-25%。甲醇汽油替代傳統(tǒng)汽油作汽車燃料,不但燃燒清潔,而且來源豐富,是理想的石油替代品,甲醇燃料的大力推廣和應用是加快新能源開發(fā),克服能源消費制約,促進經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的必由之路。1.3市場分析1.3.1我國甲醛工業(yè)的現(xiàn)狀我國甲醛工業(yè)發(fā)展至今，在規(guī)模、產(chǎn)量、質(zhì)量、技術(shù)等方面已達到或接近國際先進水平。近幾年我國甲醛工業(yè)的發(fā)展，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1、產(chǎn)能快速增長。據(jù)不完全統(tǒng)
8、計，2002年我國工業(yè)甲醛的年生產(chǎn)能力約700萬噸，至2004年增長到1035萬噸，2006年將超過1300萬噸。2009年中國甲醛行業(yè)產(chǎn)能2489萬噸，產(chǎn)量158
