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《引水隧洞襯砌工程施工設(shè)計(jì)方案》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、..木瓜墩水電站引水隧洞襯砌工程施工方案重慶力通建筑工程有限公司木瓜墩電站項(xiàng)目部2010年9月12日.......引水隧洞襯砌施工方案一、工程概況：1、木瓜墩電站引水隧洞位于四川省阿壩州松潘縣小河鄉(xiāng)豐巖堡至小河鄉(xiāng)木瓜墩村涪江與虎牙河匯合處涪江右岸建廠發(fā)電。引水隧洞工程包括引水隧洞、調(diào)壓井、壓力管道。2、木瓜墩電站引水隧洞全長3552.738m.要根據(jù)施工要求其中：全部為襯砌30cm混凝土，鋼筋制作約400噸。其中分為四個(gè)工作面。3、木瓜墩電站調(diào)壓井與壓力管道工程。調(diào)壓井襯砌工程，高度為41.363m。所需鋼筋68.86T。壓力管道工程全長128.9m.其中斜井段7
2、2m.二、施工路線安排：1、根據(jù)合同工期2011年3月30日整個(gè)引水隧洞襯砌施工全面工的要求，及現(xiàn)場實(shí)際情況，把現(xiàn)場劃分為5個(gè)施工區(qū)域。其中第三工作面距離最長，難度最大，我部對第三工作面會(huì)加大管理力度，盡力完成任務(wù)。根據(jù)現(xiàn)場3個(gè)支洞施工平面簡易布置如圖所示：.......三、引水隧洞管理組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理揚(yáng)明1#現(xiàn)場主管任德明2#上現(xiàn)場主管田志貴2#下現(xiàn)場主管陳建權(quán)3#現(xiàn)場主管羅玉峰項(xiàng)目副經(jīng)理揚(yáng)明昌項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人揚(yáng)遂剛機(jī)電設(shè)備管理蔣紅兵后勤物資管理柳松第一施工隊(duì)第二施工隊(duì)第三施工隊(duì)第四施工隊(duì)總公司長住人員調(diào)壓井現(xiàn)場主管羅玉峰調(diào)壓井施工隊(duì)測量及資料人員黃建、文勝現(xiàn)場
3、管理協(xié)助安全管理冉義國四、各施工隊(duì)人人員，具體的工作路線，設(shè)備配置，所完成的工作內(nèi)容：1、1#施工隊(duì)伍從1#施工支洞進(jìn)入主洞，往上游K0+170—K0+000用小鋼模進(jìn)行澆筑，現(xiàn)已基本完成。往下游K1+000開始施工至.......K0+208。共計(jì)完成792m，用圓型針梁臺(tái)車進(jìn)行澆筑，計(jì)劃從2010年9月20日開始組裝臺(tái)車，臺(tái)車主裝好開始正式澆筑，計(jì)劃從10月5日開始每月完成200m，其中彎道及支洞部份用小鋼模襯砌，其中鋼筋制安、回填灌漿、錯(cuò)車道封賭、澆筑穿插作業(yè)。計(jì)劃在2月15日完成1#所有襯砌，3月15日完成洞內(nèi)清理工作及回填灌漿。3月30日完成1#支洞支洞
4、封賭。工期安排：2010年10月5日—2011年3月30日，共計(jì)145天。主要工作：鋼筋制作安裝、砼澆筑，臺(tái)車移動(dòng)，關(guān)擋頭模，安裝止水帶等砌筑超挖部份、回填灌漿、錯(cuò)車道及支洞封堵等工作。所需投入的設(shè)備和人員：投入的主要施工設(shè)備序號設(shè)備名稱進(jìn)場時(shí)間數(shù)量備注1針梁臺(tái)車1振動(dòng)棒等小型機(jī)具配套。2鋼筋切斷機(jī)已進(jìn)場13電焊機(jī)（直流）已進(jìn)場34混凝土攪拌運(yùn)輸車已有3臺(tái)7共用5混凝土拖泵已進(jìn)場16電鉆已進(jìn)場27空壓機(jī)已進(jìn)場13M3用于清點(diǎn)8鋼筋彎曲機(jī)已進(jìn)場9切割機(jī)已進(jìn)場.......計(jì)劃投入人員序號工種單位數(shù)量備注1鋼筋工名8用小鋼模時(shí)調(diào)整人員灌漿為專業(yè)隊(duì)伍2模板工名63雜工名
5、24混凝土工名45現(xiàn)場管理員名16合計(jì)名212、2#上游施工隊(duì)伍從2#施工支洞進(jìn)入主洞，往上游K1+000往下游開始澆筑施工至K1+828。共計(jì)完成828m，用圓型針梁臺(tái)車進(jìn)行澆筑，計(jì)劃從2010年9月20日開始組裝臺(tái)車，臺(tái)車主裝好開始正式澆筑，計(jì)劃從10月5日開始每月完成200m。其中鋼筋制安、錯(cuò)車道封賭、回填灌漿與澆筑穿插作業(yè)。計(jì)劃在2月15日開始拆出臺(tái)車，在3月18日完成2#上游所有清理工作及回填灌漿，待2#下游臺(tái)車完成澆筑拆出后，再對2#支洞進(jìn)行支洞封賭。所需投入的設(shè)備和人員：工期安排：2010年10月5日—2011年3月30日，共計(jì)145天。主要工作：鋼
6、筋制作安裝、砼澆筑，臺(tái)車移動(dòng)，關(guān)擋頭模，安裝止水帶等砌筑超挖部份、回填灌漿、錯(cuò)車道及支洞封堵等工作。投入的主要施工設(shè)備.......序號設(shè)備名稱進(jìn)場時(shí)間數(shù)量備注1針梁臺(tái)車9月20日1振動(dòng)棒等小型機(jī)具配套。2鋼筋切斷機(jī)10月5日13電焊機(jī)（直流）10月5日34混凝土攪拌運(yùn)輸車已有3臺(tái)7共用5混凝土拖泵10月5日16電鉆10月5日27空壓機(jī)已進(jìn)場13M3用于清點(diǎn)8鋼筋彎曲機(jī)10月5日9切割機(jī)10月5日計(jì)劃投入人員序號工種單位數(shù)量備注1鋼筋工名8臺(tái)車裝好進(jìn)場2模板工名6臺(tái)車裝好進(jìn)場3雜工名2臺(tái)車裝好進(jìn)場4混凝土工名4臺(tái)車裝好進(jìn)場5現(xiàn)場管理員名1已有6合計(jì)名21灌漿為專業(yè)
7、隊(duì)伍3、2#下游施工隊(duì)伍從2#施工支洞進(jìn)入主洞，往上游K2+895往上游開始澆筑施工至K1+860。共計(jì)完成1035m，用圓型針梁臺(tái)車進(jìn)行澆筑，計(jì)劃從2010年9月20日.......開始組裝臺(tái)車，臺(tái)車主裝好開始正式澆筑，計(jì)劃從10月5日開始每月完成240m。計(jì)劃3月8日襯砌完成至K1+860處，開始拆臺(tái)車，K1+860—K1+828采用小鋼模對進(jìn)行襯砌，其中回填灌漿、鋼筋制安、錯(cuò)車道封賭與澆筑穿插作業(yè)。計(jì)劃在3月22日完成洞內(nèi)所有襯砌、回填灌漿及清理工作，再對2#支洞進(jìn)行支洞封賭。工期安排：2010年10月5日—2011年3月30日，共計(jì)145天。主要工作：鋼筋
8、制作安裝、
