資源描述：
《儀表板設(shè)計規(guī)范》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、.汽車儀表板設(shè)計方法儀表板是汽車內(nèi)飾中結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜,零部件數(shù)量最多的總成零件。儀表板的外觀質(zhì)量和風(fēng)格決定了客戶對整車內(nèi)飾的評價，它包括了許多功能性的零件，如組合儀表、音響娛樂系統(tǒng)、各種電器開關(guān)、空調(diào)控制器等等零件，同時在儀表板設(shè)計上還涉及到許多安全法規(guī)的要求，如駕駛員可視區(qū)域的要求、頭部撞擊的要求、膝部撞擊的要求等。所以儀表板的設(shè)計有著較高的設(shè)計難度。1、儀表板零件簡介儀表板總成是汽車座艙系統(tǒng)(COCKPIT)的重要組成部分，它包含的零部件種類和數(shù)量要看座艙系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)和對它如何劃分，一般而言，儀表板總
2、成由以下幾部分組成：1.儀表板本體，它是座艙系統(tǒng)的載體和框架。從觸感上可分為硬塑儀表板和軟化儀表板。硬塑儀表板一般用于低價的家庭用車，如CORSA儀表板和秦川儀表板。為了提高儀表板的外觀質(zhì)量（大型注塑件上易產(chǎn)生注塑缺陷）和觸感，常常在儀表板的表面噴涂軟觸漆。另一類是軟化的儀表板，可以通過發(fā)泡材料在表皮和骨架之間發(fā)泡，或是將帶有泡沫背基的表皮復(fù)合到儀表板骨架上來達(dá)到軟化的效果。第一種方式可以制造形狀復(fù)雜的儀表板，外觀和觸感較好，但模具、設(shè)備的投入較大；第二種方式只適應(yīng)于較平坦的儀表板，泡沫的背基一般為3－4
3、毫米，但工藝簡單，投入較少。2.各種電器儀表、開關(guān)及音響娛樂系統(tǒng)。這些都是一些功能性的零件，如組合儀表、車燈開關(guān)、收音機(jī)、保險盒、繼電器盒等..1.通風(fēng)系統(tǒng)，主要由空調(diào)機(jī)、空調(diào)控制器、各種風(fēng)道和出風(fēng)口組成，提供汽車除霜除霧功能及車內(nèi)環(huán)境溫度控制。2.副駕駛側(cè)安全氣囊，它是現(xiàn)代汽車必備的安全設(shè)備，通常氣囊系統(tǒng)由氣體發(fā)生器、氣袋、安裝金屬框架、氣囊導(dǎo)向框架和氣囊蓋板組成。現(xiàn)流行沒有氣囊蓋板的氣囊，它是用激光切割儀表板的背面，POLO和AUDIA6的儀表板就是無縫氣囊。3.手套箱和各種儲物盒4.各種各樣的裝飾面
4、板5.金屬加強粱，加強粱承受了座艙系統(tǒng)各個零件的載荷，包括氣囊發(fā)射的動載荷及轉(zhuǎn)向管柱、方向盤、收音機(jī)、組合儀表、手套箱等的靜載荷。所以COCKPIT都有強大的加強粱。6.各種各樣的電子線束.以上8部分零件再加上方向盤和轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，就是一個完整的COCKPIT系統(tǒng)了。COCKPIT可以在儀表板生產(chǎn)廠家進(jìn)行預(yù)裝配，然后以模塊的形式安裝到整車上，可以減少整車廠裝配線的長度，提高效率，降低成本，是目前國際上流行的生產(chǎn)方式。二、儀表板的設(shè)計流程..Modeling&makeengineeringdrawingEngi
5、neering&packagingdesignStylingdesign11.假人布置1.市場調(diào)查、客戶需求研究15.產(chǎn)品零件造型2.設(shè)計風(fēng)格定位12.人體工程學(xué)研究3.造型方案初始效果圖輸出信息13.儀表板結(jié)構(gòu)布置（5個主斷面）4.最終完善效果圖16.產(chǎn)品工程圖紙5.TAPEDRAWING輸出信息14.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計（BAP設(shè)計）6.完成roughsurface7.制作sittingbuck&claysurface8.掃描clay模型9.Asurface造型10.Asurface發(fā)布三、儀表板設(shè)計流程介紹
6、1.在此階段，要分析需要設(shè)計的車型的市場定位及所有競爭車型的情況，同時了解客戶對設(shè)計的總體要求，并且分解到具體零件的設(shè)計要求上。..1.設(shè)計風(fēng)格可以有運動型、家庭型、舒適型、豪華型、親和型等等，在確定風(fēng)格后，就可以決定儀表板上的特征。2.通常設(shè)計師要繪制很多張設(shè)計效果圖，通過評審，提煉后完成5張效果圖提供給客戶選擇。3.在參考了客戶的選擇之后，完成一到兩張能夠達(dá)到照片效果的效果圖。需要應(yīng)用一些電腦軟件來完成。4.用粘貼膠帶在1：1的圖紙上繪制儀表板的外形和特征，將效果圖的信息轉(zhuǎn)換到車身空間上。5.在這一階
7、段，需要有工程設(shè)計的信息輸入，完成初始曲面后可以用于加工初始油泥模型。有了5個主斷面的信息，可以決定油泥加工原料的尺寸。6.SITTINGBUCK是根據(jù)汽車車身的尺寸，用木材、FOAMBLOCK、POLYWOOD等材料制作與車身一致的框架用于放置油泥模型。油泥模型的制作需要很高的技巧和創(chuàng)造性的工作。一般油泥完成后需要進(jìn)行評審，評審時通常需求對儀表板進(jìn)行一些裝飾，如在表面裹縛表皮或噴涂油漆和皮紋，使得其外觀接近實際產(chǎn)品。在制作油泥模型時，需要有人體布置、人體工程學(xué)、儀表板布置、制造工藝、裝配工藝等多方面的信
8、息輸入。油泥模型的精度一般可達(dá)到±2mm，德國大眾公司往往將模型的精度控制在1毫米，但需要時間和費用。7.可以用多種方法掃描油泥模型,如接觸式的三坐標(biāo)掃描，激光掃描和高精度光學(xué)照相機(jī)拍照等，可以采集到反映油泥模型形狀的數(shù)學(xué)點云。8.高質(zhì)量的A表面是產(chǎn)品具有高質(zhì)量外觀和配合的基礎(chǔ)。對CLASSASURFACE的要求不同主機(jī)廠有不同的要求，不同的CAD軟件能夠達(dá)到不同的精度。ALLIAS和ICEAMSUF是主要的CAD軟件，相比較
