殲31及殲20搭配模式猜想

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1、殲31及殲20搭配模式猜想兩年前，殲20橫空出世；兩年后，又一架被媒體稱為殲31的新型雙發(fā)隱身戰(zhàn)斗機(jī)也火熱流傳于網(wǎng)絡(luò)上。有人認(rèn)為，這是和殲20高低搭配的低端。對新型隱身戰(zhàn)斗機(jī)的評頭論足集中在其作為低端的有效性，但什么才是高低搭配呢？兩種高低搭配一般說來，高低搭配有美國和蘇聯(lián)兩種模式。美國模式強(qiáng)調(diào)進(jìn)攻性空軍的作用。這樣的進(jìn)攻性傳統(tǒng)決定了美國空軍的高低搭配必須滿足進(jìn)攻性空軍的要求，高端戰(zhàn)斗機(jī)擔(dān)任把空戰(zhàn)引向敵人天空的攻勢制空，低端戰(zhàn)斗機(jī)一方面用作高端戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量不足時的填空補(bǔ)缺，但更重要的作用是用作戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，用把敵人戰(zhàn)斗機(jī)摧

2、毀在地面上以配合攻勢制空，并在奪取敵人天空制空權(quán)之后對敵人地面的一般目標(biāo)進(jìn)行廣泛攻擊。空軍的最終作用還在于輔佐或者決定地面的戰(zhàn)爭。在這樣的指導(dǎo)思想下，作為攻勢制空主力的F-15在設(shè)計(jì)中，就有“一磅重量也不用于對地攻擊”的口號。另一方面，戰(zhàn)斗機(jī)黑手黨力主輕巧、簡單的輕型戰(zhàn)斗機(jī)，最終誕生了F-16戰(zhàn)斗機(jī)。但F-16在美國空軍的定位是戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，所以最終的F-16比戰(zhàn)斗機(jī)黑手黨設(shè)想的要具有更大的重量,所以具有很大的航程和載彈量，空戰(zhàn)方面只要求視距內(nèi)用紅外制導(dǎo)的近程空空導(dǎo)彈和航炮作格斗空戰(zhàn)的能力°F-16的第一次實(shí)戰(zhàn)是以色列空

3、軍對伊拉克奧希拉克核反應(yīng)堆的轟炸，正是F-15擔(dān)任空中掩護(hù)，F(xiàn)-16用作對地攻擊。這也是美國空軍的典型作戰(zhàn)方式。當(dāng)然，雙座的F-15在后來衍生出擅長用作戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的F-15E,后期的F-16更是逐漸加裝先進(jìn)電子設(shè)備，適合掛載中程空空導(dǎo)彈，也具備了很強(qiáng)的超視距空戰(zhàn)能力，但增重的主要原因還是可以攜帶更多的燃油和武器，進(jìn)一步強(qiáng)化作為戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的性能，而不是格斗戰(zhàn)斗機(jī)的性能。高端戰(zhàn)斗機(jī)制空為主，低端戰(zhàn)斗機(jī)對地攻擊為主，這個思想在F-22/F-35的搭配上也體現(xiàn)出來。差別在于，F(xiàn)-22依然一如既往地注重空戰(zhàn)能力，但F-35沒有戰(zhàn)

4、斗機(jī)黑手黨的歪打正著，而是從一開始就強(qiáng)調(diào)作為戰(zhàn)斗轟炸機(jī)來設(shè)計(jì)，在航程和載彈量上十分優(yōu)秀，但作為空戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)來說就破綻百出。對于美國空軍來說，制空有F-22,但對于和F-22無緣的盟國空軍來說，用F-35作為空戰(zhàn)主力就吃力了。除了飆升的造價和大大拖延的交貨時間外，空戰(zhàn)能力不足或許是F-35眾多爭議中最重要的一個。相比之下，蘇聯(lián)的高低搭配策略是另一個路子。蘇聯(lián)的基本軍事戰(zhàn)略是大陸軍主義，海軍和空軍的作用次之。在空中，蘇聯(lián)空軍的主要使命是確保進(jìn)攻中的蘇聯(lián)陸軍不受美歐空中力量的襲擾，從空中攻擊美歐的地面目標(biāo)反而是次要任務(wù)。在這樣

5、的作戰(zhàn)思想指導(dǎo)下，攻勢制空不是奪取制空權(quán)的一部分，而是前線防空的延伸，或者說是前線防空的額外緩沖。因此，蘇聯(lián)的高低搭配是區(qū)域聯(lián)防式的。蘇-27和米格-29都以空戰(zhàn)為主，在機(jī)動性、武器配備和電子系統(tǒng)方面并沒有質(zhì)的差別，這從兩者共用R-27中程空空導(dǎo)彈和R-73近程空空導(dǎo)彈作為基本空戰(zhàn)武器也可以看出來。但米格-29的機(jī)內(nèi)燃油量和航程明顯低于蘇-27。換句話說，蘇聯(lián)模式是防空為主，蘇-27擔(dān)任外線防空，米格-29擔(dān)任內(nèi)線防空，兩者的分工在于作戰(zhàn)空域的遠(yuǎn)近，而不是空戰(zhàn)或?qū)Φ毓舻牟顒e，對地攻擊有專用的蘇-24或者米格-27承擔(dān)

6、。當(dāng)然，后期米格-29具有多用途能力，可以發(fā)射各種空地武器，雙座蘇-27也衍生出適合空地作戰(zhàn)的蘇-30,但兩者的遠(yuǎn)近分工依然存在。中型戰(zhàn)斗機(jī)陷阱？美國模式和蘇聯(lián)模式來自不同的空軍作戰(zhàn)思想，沒有好壞之分。其他國家要參照美蘇模式，必須首先考慮各國國情,確立空軍作戰(zhàn)思想，否則容易變成東施效顰。比如說，美國模式其實(shí)是美國空軍的模式，美國海軍實(shí)際上更加接近蘇聯(lián)模式。美國海軍采用不同于美國空軍的高低搭配原則是有原因的。美國空軍主要在大陸上作戰(zhàn)，戰(zhàn)線、目標(biāo)相對明確，爭奪制空權(quán)然后轉(zhuǎn)入對地攻擊是有效而且可持續(xù)的作戰(zhàn)模式，所以可持續(xù)的進(jìn)

7、攻性制空權(quán)至關(guān)重要。美國海軍主要在大洋上作戰(zhàn)。大洋是開放的，艦隊(duì)是機(jī)動的，漫無節(jié)制地全面奪取大洋制空權(quán)既無必要也不可能，但一旦艦艇被擊沉，?？盏膽?zhàn)斗就結(jié)束了。航母的首要問題是發(fā)現(xiàn)和不被發(fā)現(xiàn)，一旦進(jìn)入決戰(zhàn)則集中海空力量全力以赴，務(wù)求一擊奪命，而不是爭奪制空權(quán)然后轉(zhuǎn)入反艦攻擊。所以艦載航空兵的第一任務(wù)是艦隊(duì)防空，層層攔截，F(xiàn)-14擔(dān)任外線防空，F(xiàn)-18擔(dān)任內(nèi)線防空，難怪和蘇聯(lián)模式有莫大的相似之處。和蘇聯(lián)空軍用專用攻擊機(jī)擔(dān)任對地攻擊相似，美國海軍航空兵的反艦和對地攻擊由A~6、A-7攻擊機(jī)擔(dān)任，A-6、A-7退役后轉(zhuǎn)由F-1

8、8兼任。不過F-18有一個大問題：航程太短，大大放大的F-18E在很大程度上解決了航程問題。F-18其實(shí)揭示了高低搭配之外的第三條路線：中型戰(zhàn)斗機(jī)路線。如果FT6還能算輕型戰(zhàn)斗機(jī)的話，F(xiàn)T8應(yīng)該算是中型戰(zhàn)斗機(jī)。歐洲的"臺風(fēng)”和"陣風(fēng)”更是典型的中型戰(zhàn)斗機(jī)。中型戰(zhàn)斗機(jī)的重量和機(jī)內(nèi)容積都比較寬松，有條件達(dá)到更先進(jìn)或者更均衡的作戰(zhàn)能力。