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《用DIALux模擬道路照明》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、用DIALux模擬道路照明1原理及其方法1.1軟件介紹DIALux是一個燈光照明設計軟件。此軟件可免費獲得，并適用于所有燈具廠家提供的燈具。DIALux是當今市場上最具功效的照明計算軟件，它能滿足目前所有照明設計及計算的要求。為了保持它特有的市場地位，DIALux一直在不斷地更新發(fā)展。同時，它所有的更新升級版都供每個用戶免費使用。1.2基本操作方法可根據(jù)精靈模式向導完成路燈方案模擬計算。不適合變量并非完全不能使用，可根據(jù)實際需要選取適當范圍內(nèi)的設計方案。精靈模式向導中設置的各項參數(shù)在模擬計算完成后都可在設置修改區(qū)中進行修
2、改。3D視圖區(qū)的當前畫面顯示即為3D偽色圖的最終顯示畫面，若位置有偏差，可進行調整。所有的報表內(nèi)容只有文字前方圖標為藍色即為可看，若為白色即為不可用，雙擊名稱可預覽，打勾才能確認打印。1.3質量分析道路照明的質量評價可通過其路面平均亮度、路面亮度均勻度和眩光限制來進行評價。照度均勻度有兩種衡量方式，第一種是目標面的最高照度比上目標面的最低照度；第二種是照度均值減去最大照度和最小照度的差值，再比上照度均值。數(shù)學表達如下：亮度值計算：測量區(qū)域為觀測點前方60-160m的一段道路路面。橫向邊界線位于道路右側的燈下。觀測點高度：
3、距離路面1.5m。觀測點縱向位置：距第一排測試點60m。觀測點橫向位置：距離道路右側邊緣1/4路寬處。測量路面亮度時，所需要的觀測點的數(shù)量和位置、測量區(qū)域以及測量點數(shù)量與路面寬度及燈具布置方式有關。1.4中國城市建設行業(yè)道路照明標準該標準適用于新建、擴建和改建的城市道路及道路相連的相關場所的照明設計。行業(yè)里普遍應用《城市道路照明設計標準》(CJJ45)，其動車交通道路照明應以路面平均亮度、路面亮度總均勻度和縱向均勻度、眩光限制、環(huán)境比和誘導性為評價標準；交匯區(qū)照明區(qū)應以路面平均照度、路面亮度均勻度和眩光限制為評價標準；人
4、行道路照明應以路面平均照度、路面最小照度、垂直照度和眩光限制為評價指標。具體指標如下表所示。表1機動車道照明標準值表2交會區(qū)照明標準值表3人行及非機動車道照明標準值2設計步驟2.1目標設立假定制作一個雙向八車道的道路模擬，采用中間分隔島高桿路燈照明。機動車道和非機動車道路由草坪分割開，非機動車道旁邊是人行道。在草坪上設置路燈照明對非機動車道路和人行道進行照明，并對機動車道路的照明進行補充。通過查詢數(shù)據(jù)得知，設定雙向八車道的寬度共28米，中間分隔島的寬度為2米。草坪寬度為3米，共6米。非機動車道路寬度為5.5米，共11米。
5、人行道寬度為4米，共8米。2.2燈具使用因為涉及到高桿路燈照明，所以在分隔島選用400W的燈，在草坪選用250W的路燈。這里選用雷士照明公司NVCNRS007/400WRoadLight和NVCNRS007/250WRoadLight這兩款燈具。2.3DIALux操作步驟首先，打開軟件選擇建立一個新的街道設計案，選擇街道排列進行添加街道和人行道，并設置路寬，如下圖所示。然后導入燈具，將雷士照明的兩款燈具拖入到分隔島和草坪上。分別設定燈具排列方式。400W的路燈選擇分隔島排列，250W的路燈選擇雙排交錯排列。高桿照明設定光
6、點高度為18米，并設定間距為35米。常規(guī)照明設定光點高度為6米，并設定間距為20米。如下圖所示。之后設定路面材料和反射率。機動車道路的路面選擇R3，非機動車道路設置為水泥路。并設定觀察員的位置。設定完成后，現(xiàn)在整個道路都建立完成，緊接著進行模擬和輝度值計算，看其效果如何。2.4模擬完成圖計算完成后，分別選擇3D圖顯示和偽色圖顯示。如下圖所示。圖1雙向八車道3D圖圖2雙向八車道偽色圖從上面的偽色圖可以看出來，雙向八車道的路面的照度較高，照度都為40lx以上，平均照度是符合國家標準的。而人行道的照度是在10lx以上的。但是在
7、草坪上的燈具的下方格外亮，有80lx。這會造成能源的極度浪費，最好能采用專門設計過的燈罩使得能量分配更加合理。2.5結果分析將報表輸出，選擇點輝度值。則四個觀察員的觀測值如下圖所示。所以從數(shù)據(jù)結果看來，模擬結果還是比較理想的，但是細致研究會發(fā)現(xiàn)，靠近路兩邊的路面會比路中間更亮一些。3總結3.1心得在本次設計操作中，通過模擬道路照明，從而學習了軟件DIALux的關于街道方案的設計方法。能夠簡單掌握普通街道的照明模擬。并且通過模擬一條雙向八車道的街道，從而學習了相關的注意事項。同時通過輸出結果，從而知道了道路照明關于照度和亮
8、度的大致情況，對道路照明設計有了初步的認識和了解。但是，本次設計操作還有很多不完善的地方，比如能量過于浪費，給一些不必要的地方提供了太多的照度。另外，由于街道設計案沒辦法將戶外對象比如樓房、汽車添加到街道上，所以模擬的不夠真實。4參考文獻(1)周太明等編著.照明設計——從傳統(tǒng)光源到LED[M].復旦出版社,2015.
