各專業(yè)培養(yǎng)方向

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1、機械設計二、學科專業(yè)及研究方向簡介機械設計及理論為機械工程一級學科下的二級學科，包含現(xiàn)代設計理論與方法、施工機械設計及理論、機械系統(tǒng)的檢測與方法等研究方向。主要研究機械系統(tǒng)設計方法學及先進設計技術，以實現(xiàn)機電一體化系統(tǒng)的高性能、高穩(wěn)定性、高可靠性和高經(jīng)濟性等優(yōu)良特性。主要研究方向及其內容如下：1.現(xiàn)代設計理論與方法以機械系統(tǒng)為研究對彖，采用系統(tǒng)的、集成的、創(chuàng)新的設計理念，并且應用信息技術、計算機輔助設計技術，研究現(xiàn)代機械系統(tǒng)的現(xiàn)代設計理論與方法，主要包括機械振動、噪聲與控制、機械動態(tài)設計、CAD/CAM等內容。2?施工機械設計及理論對生產(chǎn)系統(tǒng)屮的施工機械（如架橋機、掘進

2、機、門式起重機、通風機等）的設計、施工、運行狀態(tài)、維護和管理技術開展研究，開發(fā)相關的施工機械和設備，以滿足鐵路、公路和國防建設需要。3.機械系統(tǒng)的檢測與方法以應用動力學、信號分析、傳感和計算機技術為基礎，研究機械系統(tǒng)故障特征的提取和智能辨識，數(shù)據(jù)的動態(tài)采集、傳輸、實時分析等，實現(xiàn)機械系統(tǒng)的動態(tài)檢測和故障診斷。機械制造二、學科專業(yè)及研究方向簡介機械制造及其自動化專業(yè)為機械工程一級學科下的二級學科，是集CAD/CAM集成及相關技術、機械動力學、數(shù)字化產(chǎn)品設計與制造、先進機械裝備設計及加工技術為主要研究內容的學科專業(yè)。主耍研究方向及其內容如下：1.數(shù)字化產(chǎn)品設訃與制造在網(wǎng)絡和

3、計算機輔助F通過產(chǎn)品數(shù)據(jù)模型，全ifli模擬產(chǎn)品的設訃、分析、裝配、制造等過程。包拆三維建模、裝配分析、優(yōu)化設計、系統(tǒng)集成、產(chǎn)品倍息管理、虛擬設汁與制造、多媒體和網(wǎng)絡通訊等。2.綠色制造包拆綠色設汁制造某礎理論的研究，綠色產(chǎn)品的概念及其評價指標體系、綠色設計方法學、綠色制造系統(tǒng)建模、拆卸與回收設訃、綠色設訃的準則及經(jīng)濟性分析。3.先進機械裝備設計?及加工技術主耍圍繞計算機輔助設汁、數(shù)控技術、工業(yè)機器人、精密超精密加工技術等先進技術進行先進機械裝備設計?及加工理論、方法的研究、設訃、開發(fā)等工作，為各行業(yè)提供先進的機械裝備及加工技術。車輛工程二、學科專業(yè)及研究方向簡介車輛工

4、程專業(yè)隸屬于機械工程-?級學科，寶要研究方向為車輛現(xiàn)代設計理論與方法；車輛電子控制技術；車輛狀態(tài)監(jiān)控與智能診斷；車輛系統(tǒng)動力學與控制等。主要研究方向及其內容如下：1.車輛現(xiàn)代設計理論與方法基于ANSYS冇限元優(yōu)化技術、ADAMS、矩陣攝動、神經(jīng)網(wǎng)絡、遺傳算法、小波變換等技術建立年輛的力學模型，進行靜動特性分析、車輛NVH分析、耐久性分析、動態(tài)優(yōu)化設計，開發(fā)汽車CAE系統(tǒng)軟件。2.車輛電子控制技術基于單片機或DSP,進行電控發(fā)動機在線優(yōu)化標定技術研究；進行電控發(fā)動機智能控制方法研究；基丁-CAN總線開發(fā)現(xiàn)代汽車的監(jiān)控系統(tǒng)；基丁-復合傳動的汽車節(jié)能技術；進行車輛懸架系統(tǒng)、傳

5、動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)的電子控制技術研究。3.年輛狀態(tài)監(jiān)控與智能診斷皋丁-模糊理論和神經(jīng)網(wǎng)絡等建立車輛故障診斷系統(tǒng)；進行汽車OBD技術和部件檢測評價系統(tǒng)開發(fā)；研究各種車輛系統(tǒng)中關鍵部件的建模與非線性因索識別；齒輪、軸承、轉子等零部件的在線檢測與振動測試；各種現(xiàn)代信號處理技術在故障診斷與狀態(tài)監(jiān)控方面的應川等，實現(xiàn)故障診斷綜合化、智能化、網(wǎng)絡化。4.車輛系統(tǒng)動力學與控制研究車輛系統(tǒng)的動力學建模方法；復雜菲線性動力系統(tǒng)的現(xiàn)代分析方法；年輛系統(tǒng)的各種振動控制策略：智能控制技術在振動控制中的應用；振動控制技術的理論分析與試驗驗證；振動控制系統(tǒng)的菲線性動力學分析等。機械電子二、學科專業(yè)及

6、研究方向簡介機械電子工程隸屬于機械工程一級學科，是將機械、電子、計算機、自動控制、信息處理等多種學科、多種技術融合為一體并綜合運用的復合技術，廣泛應用于交通、電力、冶金、化工、建材等各領域機電i體化設備及生產(chǎn)口動化過程。機電-?體化技術的研究與應川，不僅具有重耍的理論意義，符介當前及今后相當M時期內我國科技發(fā)展的戰(zhàn)略，而且要緊密結合國民經(jīng)濟的實際悄況，對促進企業(yè)技術進步、傳統(tǒng)工業(yè)技術改造和鐵路技術裝備的更新冇著現(xiàn)實意義。本學科研究以機械、電子、計算機、自動控制、信息處理為主要對彖，以機械理論、現(xiàn)代控制理論、計算機控制技術、工程測試與信號分析等為技術基礎，以機電i體化技術

7、、傳感器檢測技術、微機應用系統(tǒng)設計、現(xiàn)代數(shù)控技術和機電設備故障診斷等技術為專業(yè)技術，同時與機械、計算機、控制工程、電子與信息等學科互相滲透，主耍從事以機電-?體化技術研究領域為主體的、與控制、信息科學等領域相關的理論、技術、工程應用方面的研究。研究本學科及相關學科領域基礎理論的分析、計算、應用技術及機電設備的檢測控制、故障診斷和機電一體化新技術、新產(chǎn)品開發(fā)等。主耍研究方向及其內容如下：1.機電設備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷主要從事人型機電設備的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)等方面的研究與開發(fā)。包括測試技術、檢測診斷、信號分析的理論、方法和應用；基于虛擬儀