樁板墻專項施工設(shè)計方案

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1、JL71技術(shù)方案審批表頁碼1共1頁JTGG10-2006公路工程施工監(jiān)理規(guī)范編號：SLQL-QEO-C-SZ-19項目名稱汕湛高速公路揭博項目施工單位四川路橋建設(shè)股份有限責(zé)任公司合同段T11監(jiān)理單位廣東翔飛公路工程監(jiān)理有限公司致：我部已完成樁板墻專項施工方案的編寫，K181+290.002~K182+325.557段高填路基左側(cè)為一沖溝，邊坡陡峭。采用鋼筋混凝土樁板墻進(jìn)行支護(hù)，抗滑樁7根、預(yù)制擋土板122塊?？够瑯恫捎萌斯ね诳走M(jìn)行。附件：1、樁板墻抗滑樁專項安全施工方案承包人：日期：高級駐地監(jiān)理工程師/監(jiān)理組長意見：高級駐地監(jiān)理工程師/監(jiān)理組長：日期：總監(jiān)辦工程部意

2、見：工程部監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師意見：總監(jiān)理工程師：日期:汕湛高速揭博項目T11標(biāo)項目部質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系作業(yè)文件文件名稱：樁板墻專項施工方案文件編號：SLQL-QEO-C-SZ-19復(fù)核人：版號：A/O審核人：受控狀態(tài)：批準(zhǔn)人：編制人：生效日期：目錄第一章編制依據(jù)及編制原則1一、編制依據(jù)1二、編制原則1第二章工程簡介2一、工程概況21、地形、地貌22、工程地質(zhì)23、水文地質(zhì)條件2二、設(shè)計概況31、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)32、樁板墻設(shè)計概況3第三章工程規(guī)劃6一、施工計劃6二、人員配置61、現(xiàn)場管理人員配置62、樁板墻施工人員配置表7三、機(jī)械設(shè)備配置7四、施工

3、便道8五、供電設(shè)置8第四章施工工藝及方法9一、施工工藝技術(shù)要求9二、施工工藝流程101、施工準(zhǔn)備工作102、挖孔樁施工113、鎖口以上樁施工204、樁間擋土板施工245、樁間板安裝266、墻后填土277、變形、沉降檢測28第五章注意事項29一、挖孔注意事項29二、安全注意事項29三、爆破施工注意事項30四、質(zhì)量風(fēng)險點及預(yù)防措施31五、安全事故緊急處理預(yù)備措施32六、安全事故緊急處理預(yù)備方案34第六章質(zhì)量體系及保證措施36一、工程質(zhì)量保證體系36二、質(zhì)量保證措施381、原材料、成品和半成品進(jìn)場驗收382、儀器設(shè)備的標(biāo)定383、技術(shù)交底384、測量復(fù)核385、施工資料記

4、錄整理38第七章安全保證體系及保證措施39一、建立安全保證體系39二、安全保證措施401、挖孔樁安全防護(hù)措施402、臨時用電安全防護(hù)措施403、爆破施工安全措施41第八章環(huán)境保護(hù)措施42一、建立環(huán)境管理保證體系42二、環(huán)境保護(hù)措施43第九章文明施工管理體系及保證措施44一、文明施工管理體系44二、文明施工保證措施44第十章抗滑樁懸臂段模板計算書46一、計算依據(jù)461、模板支撐體系尺寸462、混凝土參數(shù)463、材料參數(shù)46二、荷載計算461、水平荷載統(tǒng)計462、水平側(cè)壓力的荷載組合48三、模板計算481、面板計算502、平模豎肋驗算523、平模橫肋驗算534、對拉拉桿

5、強(qiáng)度計算54第一章編制依據(jù)及編制原則一、編制依據(jù)1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》3、《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》4、《廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定（兩冊）》5、《汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段第11標(biāo)兩階段施工圖設(shè)計》6、《廣東省汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段土建工程施工招標(biāo)文件》7、《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》8、現(xiàn)場實際考察及與業(yè)主的會談紀(jì)要，本項目工程任務(wù)、質(zhì)量及工期要求9、本公司機(jī)械設(shè)備、技術(shù)力量、施工能力等具體情況二、編制原則1、遵循設(shè)計文件的原則；2、遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則；3、嚴(yán)

6、格遵守合同明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗收標(biāo)準(zhǔn)。4、堅持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)實用性、安全可靠性與實事求是相結(jié)合。5、遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃、同步施工、同步投入使用的原則。第一章工程簡介一、工程概況1、地形、地貌新建路基兩端位于丘陵坡地，線路跨越位置為一山體的三條山梁，山梁不太高，線路中心溝谷與梁頂高差30-46m，沖溝兩側(cè)地形較陡，自然坡度26-330，線路經(jīng)過沖溝狹小，寬約10m，溝底向南傾斜，至較平坦的溝谷位置有積水，谷底生長水草。山坡上植被發(fā)育，主要有桉樹、松樹、灌木、雜草等。溝谷呈“V”字型。場地交通極不便利，在西側(cè)遠(yuǎn)處250m有一條

7、水泥村道。場區(qū)地貌屬于剝蝕丘陵和丘陵間沖洪積地貌。2、工程地質(zhì)據(jù)鉆探揭露和現(xiàn)場工程地質(zhì)調(diào)查，場區(qū)內(nèi)地層自上而下可分為第四系表土層（Qpd）、沖洪積層（Qal+pl），以及侏羅系下砼藍(lán)塘群下亞群（J1lna）地層組成。主要巖性有：粉質(zhì)黏土層、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、強(qiáng)風(fēng)化砂巖。3、水文地質(zhì)條件3.1地表水場內(nèi)山間溝谷狹小，但地勢南傾，線位南側(cè)見比表積水。場內(nèi)地表水排泄條件稍好，往南西山溝流出，雨季水量會猛增，地表水系不發(fā)育，主要接受大氣降水補(bǔ)給。3.2地下水場區(qū)內(nèi)地下水由上部土層空隙潛水和深部基巖裂隙水組成。上部土層中第四系沖洪積和坡殘積粉質(zhì)黏土的含水性