Jeep自由光廣告策劃書(shū)

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1、Jet:p自由光廣告策劃書(shū)目錄一、概述二、市場(chǎng)分析（-）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（二）產(chǎn)品分析（三）市場(chǎng)分析三、廣告戰(zhàn)略（-）廣告目標(biāo)（二）廣告目標(biāo)市場(chǎng)（三）廣告訴求對(duì)象及重點(diǎn)（四）廣告創(chuàng)意四、廣告效果評(píng)估和預(yù)測(cè)五、廣告效果展示一、概述吉普(Jeep)是戴姆勒克萊斯勒旗下的一個(gè)汽車(chē)品牌(同時(shí)也是注冊(cè)商標(biāo))，和所有克萊斯勒旗卜?的汽車(chē)型號(hào)一樣，于1998年成為戴姆勒奔馳公司和克萊斯勒公司合并后的戴姆勒克萊斯勒公司的一個(gè)下屈品牌。由于jeep汽車(chē)優(yōu)越的越野性能，Jeep兒乎已經(jīng)成為了SUV越野汽車(chē)的代名詞。于1941年在美國(guó)俄亥俄州托萊多誕生。由于“Jeep”在該類(lèi)型汽車(chē)中知名度很高，因此吉普已

2、與邦迪、施樂(lè)一樣，成為了其所屬商品類(lèi)型的代名詞。二、市場(chǎng)分析㈠、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析還記得2008年底那場(chǎng)危機(jī)美國(guó)三大品牌的金融危機(jī)嗎？克萊斯勒是最早走出危機(jī)的汽車(chē)集團(tuán)。金融危機(jī)雖摧毀了華爾街上那些體面地銀行家，但也給Jeep恰當(dāng)時(shí)機(jī)做出決策的機(jī)會(huì)，于是、從2009年開(kāi)始Jeep旗下車(chē)型迅速更新?lián)Q代、大切諾基、指南者、口由客一一登場(chǎng)，新產(chǎn)品無(wú)不是在近乎傳奇的四駁性能上融合了日常駕駛舒適性與媲美歐洲對(duì)手的科技性。這幾年消費(fèi)者還驚奇的發(fā)現(xiàn)，原本美國(guó)車(chē)“油老虎”的帽子，在jeep身上已徹底的甩進(jìn)了太平洋。㈡、產(chǎn)品分析Jeep自由光的外形碩朗、霸氣十足，車(chē)輪車(chē)身比例富有侵略性，在任何路況都有不俗

3、表現(xiàn)；較大的接近角和離去角在同級(jí)車(chē)屮最佳；同吋具有集成空氣動(dòng)力學(xué)配置，能夠減少風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。創(chuàng)新搭載ZF9速自動(dòng)變速箱，創(chuàng)造9.81倍更寬齒比范圍，換擋更平順，憐時(shí)響應(yīng)更快捷，高速行駛更安靜。Jeep創(chuàng)新的ActiveDrive四驅(qū)系統(tǒng)，采用前驅(qū)動(dòng)軸分離技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在兩驅(qū)和四驅(qū)Z間的無(wú)縫切換，在任何天氣和路況下都能達(dá)到同級(jí)車(chē)內(nèi)最佳的操控能力。Jeep自由光采用克萊斯勒最新MultiAir2電子液壓全時(shí)可變氣門(mén)正吋技術(shù)的2.4LTigerShark?T4全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，具備高流量進(jìn)氣口與整體式排氣歧管創(chuàng)新的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，并與實(shí)現(xiàn)氣門(mén)止時(shí)可變功能的凸輪軸相位技術(shù)配合，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在任何轉(zhuǎn)速下

4、都能擁冇更高效率，捉升燃油經(jīng)濟(jì)性；同時(shí)令車(chē)輛在行駛過(guò)程中史加P平穩(wěn)、安靜，提升駕乘舒適性。最大輸出功率為130kW,峰值扭矩229N-nio大切不是Jeep發(fā)展的終點(diǎn)。2013年紐約車(chē)展，Jeep推出全新的家族成員自由光。它是汽車(chē)百年史上首款采用9速變速箱的量產(chǎn)車(chē)型，采用2.4升虎鯊發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型百公里燃油消耗僅為7.6升，一箱汽油可行駛近805公里，以往在中型SUV里看來(lái)幾乎是不可能完成的任務(wù)。MikeManley認(rèn)為，這不是自由光為科技時(shí)代做的最大貢獻(xiàn)，因?yàn)樽杂晒膺€將人機(jī)互動(dòng)真正推到“全息時(shí)代”。?AUTO標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式電了制動(dòng)控制自動(dòng)監(jiān)測(cè)并激活自動(dòng)模式?SPORT運(yùn)動(dòng)模式提供駕駛主

5、動(dòng)操控性減小牽引力限制動(dòng)力分配調(diào)整以提高彎道表現(xiàn)適吋四驅(qū)/四輪驅(qū)動(dòng)?SNOW雪地模式嚴(yán)酷氣候使用光滑路面電子剎車(chē)適吋四驅(qū)/四輪驅(qū)動(dòng)?MUD/SAND泥地/沙地模式增強(qiáng)泥地/沙地路面通過(guò)性預(yù)警式制動(dòng)輔助系統(tǒng)適時(shí)四驅(qū)/四輪驅(qū)動(dòng)?巖石模式（僅限Trailhawk）在有障礙物的情況下使用擁冇能力增強(qiáng)制動(dòng)差速鎖的越野電子制動(dòng)控制僅在4WDLow模式下啟用㈢、市場(chǎng)分析九大測(cè)試、體驗(yàn)疑問(wèn)：油耗：它還是古門(mén)的美式油老虎嗎？動(dòng)力：增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)好嗎？設(shè)計(jì)：自由光的設(shè)計(jì)是前衛(wèi)還是錯(cuò)誤？配置：SUV的配置比轎車(chē)差遠(yuǎn)了，自由光呢？操控：高重心、大身材，城MSUV操控很差勁！科技：別和我談科技，那

6、是豪華品牌的傳說(shuō)！越野：城市SUV?僅是披著SUV殼子的轎車(chē)?？臻g：只是高一點(diǎn)，空間沒(méi)比轎車(chē)強(qiáng)多少。安全：安全是種內(nèi)在美，城市SUV你不懂。簡(jiǎn)單了解自由光主要買(mǎi)點(diǎn)：1、全球首款采用9速口動(dòng)變速箱的量產(chǎn)車(chē)型。2、全路況模擬自選系統(tǒng)，同級(jí)最強(qiáng)，提供自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙泥、巖石五大駕駛模式。3、首款后橋自動(dòng)斷合功能SUV：可自行判斷四驅(qū)和兩驅(qū)，達(dá)到最大程度的燃油經(jīng)濟(jì)性。4、同級(jí)最大液晶人機(jī)交互系統(tǒng)（8.4英寸顯示屏+7英寸儀表盤(pán)顯示屏）5、同級(jí)最佳通過(guò)性,（接近角29.8度、離去角32.1度,離地間距221mm）9AT就完美了嗎？9AT變速箱不光檔位眾多，其結(jié)構(gòu)復(fù)朵、精密也達(dá)到了自動(dòng)變速箱

7、的新高度，再加上檔位密集換擋更加頻繁，這就給9AT能否始終穩(wěn)定的工作增加變數(shù)。另外，如此精密的變速器，維修肯定是一件麻煩事。大眾這擊年對(duì)DSG的上石似乎始終在給消費(fèi)者灌輸雙離合是最先進(jìn)自動(dòng)變速箱的概念，但現(xiàn)在的自由光要站出來(lái)好好反駁一下它。升檔頓挫降扌當(dāng)頓挫升檔速度降擋速度跳檔速度9HP微弱弱很快快快DSG微弱較弱快一般較慢9AT變速箱有什么不一樣？1、四組行星齒輪組，其屮有兩組行星齒輪組內(nèi)外相套。2、6套換擋原件+爪形離合器。3、全電了控制單員，ZF首次