汽車機械基礎試題A

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1、期末理論考試試卷科目：汽車機械基礎試卷代碼：_A卷—考試時間:120分鐘姓名：班級：學號：分數(shù)：一、填空題：（每題2分，共40分）1、一部完整的機器一般由、、和四部分組成。2、組成機器中運動的最小單元稱,是機器最小的制造單元。3、由于組成運動副中兩構(gòu)件之間的接觸形式不同，平面運動副分為和o4、兩構(gòu)件Z間作接觸的運動副，叫低副。5、兩構(gòu)件之間作或接觸的運動副，叫高副。6、平面連桿機構(gòu)是由一些剛性構(gòu)件用副和副相互聯(lián)接而組成的機構(gòu)。7、四桿機構(gòu)由、、和基本構(gòu)件組成。8、平面四桿機構(gòu)有三種基本形式，即機構(gòu)，機構(gòu)和機構(gòu)。9、雷達天線屬于機構(gòu)，腳踏縫

2、紉機屬于機構(gòu)。10、飛機起落架是利用平面機構(gòu)的特性，牛頭創(chuàng)床利用平面機構(gòu)的特性。11、能實現(xiàn)冋轉(zhuǎn)運動與往復直線運動轉(zhuǎn)換平面四桿機構(gòu)是O12、組成曲柄搖桿機構(gòu)的條件是：最短桿與最長桿的長度Z和或其他兩桿的長度之和；最短桿的相鄰構(gòu)件為,則最短桿為013、通常利用機構(gòu)中構(gòu)件運動時的慣性，或依靠增設在曲柄上的慣性來渡過“死點”位置。14、在實際生產(chǎn)中，常常利用急回運動這個特性，來縮短時間，從而提髙o15、機構(gòu)從動件所受力方向與該力作用點速度方向所夾的銳角，稱為角，用它來衡量機構(gòu)的性能。16、凸輪機構(gòu)從動件常用的三種運動規(guī)律其中會引起剛性沖擊，會引

3、起柔性沖擊。17、機構(gòu)要能夠動，自由度必須,機構(gòu)具有確定運動的條件是O18、在設計凸輪機構(gòu)時，凸輪基圓半徑取得越，所設計的機構(gòu)越緊湊，但是壓力角，使機構(gòu)的工作情況變壞。19、發(fā)動機曲柄滑塊機構(gòu)中，連桿主要變形形式是-20、凸輪機構(gòu)主要是由、和固定機架三個基木構(gòu)件所組成。二、選擇題：（每題2分，共20分）1、較鏈四桿機構(gòu)的最短桿與最長桿的長度之和，大于其余兩桿的長度之和時，機構(gòu)A.有曲柄存在B.不存在曲柄C不確定。2、當急回特性系數(shù)為（）時，曲柄搖桿機構(gòu)才有急回運動。A.K<1B.K=1C.K>1(a)3、圖（a）為；圖（b）為A.曲柄滑塊

4、機構(gòu)B.導桿機構(gòu)c.搖塊機構(gòu)D.定塊機構(gòu)4、設計凸輪機構(gòu)，當凸輪角速度，從動件運動規(guī)律已知時，則—。A.基圓半徑心越大，壓力角。就越大B.基圓半徑巾越小，壓力角。就越大C.滾子半徑小越小，壓力角。就越小D.滾子半徑厲越大，壓力角a就越小5、當曲柄的極位夾角為（）時，曲柄搖桿機構(gòu)才有急回運動。A.0<0°B.9=0°C.0^0°6、曲柚搖桿機構(gòu)的傳動角是A.連桿與從動搖桿Z間所夾的余角；B.連桿與從動搖桿之間所夾的銳角；C.機構(gòu)極位夾角的余角。7、在下列平面四桿機構(gòu)中，無論以哪一構(gòu)件為主動件，都不存在死點位置。A.雙曲柄機構(gòu)；B.雙搖桿機構(gòu)

5、；C.曲柄搖桿機構(gòu)。8、曲柄滑塊機構(gòu)是由（）演化而來的。A.曲柄搖桿機構(gòu)B.雙曲柄機構(gòu)C.雙搖桿機構(gòu)9.內(nèi)燃機中的曲柄滑塊機構(gòu)工作時是以為主動件。A.曲柄B.連桿C.滑塊10.平面連桿機構(gòu)當急回特性系數(shù)K吋，機構(gòu)就具有急回特性。A.>1b.=1c.<1三、判斷題：（每題1分，共10分）1、當機構(gòu)的極位夾角社0°時，機構(gòu)無急回特性。（）2、對曲柄搖桿機構(gòu)，當収搖桿為主動件時，機構(gòu)有死點位置。（）3、壓力角就是主動件所受驅(qū)動力的方向線與該點速度的方向線之間的夾角。（）4、壓力角是衡量機構(gòu)傳力性能的重要指標。（）5、壓力角越大，則機構(gòu)傳力性能越

6、差。（）6、曲柄的極位夾角0越大，機構(gòu)的急回特性系數(shù)K也越大，機構(gòu)的急回特性也越顯著。（）7、在有曲柄的平面連桿機構(gòu)中，曲柄的極位夾角0,可以等于0°,也可以大于0°。（）8、在曲柄和連桿同時存在的平面連桿機構(gòu)中，只要曲柄和連桿共線，這個位置就是曲柄的“死點”位置。（）9、在實際生產(chǎn)中，機構(gòu)的“死點”位置對工作都是不利的，處處都要考慮克服。（）10、在設計凸輪機構(gòu)時，凸輪基圓半徑取得越小，所設計的機構(gòu)越緊湊，壓力角越小。四、簡答題：（每題5分，共30分）1、汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)零件采用了哪些金屬材料？試舉例說明。2、較鏈四桿機構(gòu)有哪兒種基本形式

7、？3、什么叫錢鏈四桿機構(gòu)的傳動角和壓力角？壓力角的大小對連桿機構(gòu)的工作有何影響？4、什么叫行程速比系數(shù)？如何判斷機構(gòu)有否急回運動？5、平面連桿機構(gòu)中，哪些機構(gòu)在什么情況下出現(xiàn)“死點”位置？6、試述凸輪機構(gòu)從動件運動規(guī)律特點及應用。試題A參考答案：一、填空題：（每題2分，共40分）1、動力部分、執(zhí)行部分、傳動部分、控制部分；2、構(gòu)件、零件；3、低副、高副；4、面接觸；5、點或線6、移動副、冋轉(zhuǎn)副；7、機架、連桿、兩連架桿；8、曲柄搖桿機構(gòu)、雙曲柄機構(gòu)、雙搖桿機構(gòu)；9、雙搖桿機構(gòu)、曲柄搖桿機構(gòu)；10、死點、急回；11、曲柄滑塊機構(gòu)；12、小于

8、、等于、機架、曲柄；13、從動件，飛輪；14、空回程、生產(chǎn)率；15、壓力角、傳力；16、等速運動規(guī)律、等加速等減速運動規(guī)律、簡諧運動規(guī)律；17、大于零，主動件數(shù)等于自由度數(shù)；18、小，越大；1