解析ITS中的信息技術(shù)

《解析ITS中的信息技術(shù)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、解析ITS中的信息技術(shù)解析ITS中的信息技術(shù)摘耍：本文介紹了智能運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)與信息技術(shù)的關(guān)系以及信息技術(shù)在ITS中的幾個(gè)應(yīng)用實(shí)例，解析了ITS中所包含的信息技術(shù)。關(guān)鍵詞：解析；ITS；信息技術(shù)中圖分類號(hào)：TP39文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1006-4311(2012)16-0159-011ITS是信息技術(shù)在交通領(lǐng)域內(nèi)的具體應(yīng)用智能運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)是先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息處理技術(shù)、電子控制技術(shù)以及通訊與傳感技術(shù)等的綜合應(yīng)用，其結(jié)構(gòu)建立于信息技術(shù)之上，是由信息網(wǎng)絡(luò)所管理控制的。從廣義角度看，ITS是信息技術(shù)在交

2、通領(lǐng)域內(nèi)的具體應(yīng)用。在ITS中，信息技術(shù)所研究的內(nèi)容包含了各種具體的交通信息——即人、車、路和環(huán)境實(shí)時(shí)信息以及系統(tǒng)中經(jīng)過處理后得到的信息一一策略信息、目標(biāo)信息或控制信息；另外還包含針對(duì)交通信息的一系列的操作，例如信息的釆集與傳輸、對(duì)信息的處理與利用等。利用傳感技術(shù)町以得到交通流量、車間距、路面參數(shù)、車輛速度、氣象、停車場、收費(fèi)等一系列信息；利用通信技術(shù)來傳輸或處理這些信息；利用信息處理技術(shù)來分析交通量、速度、車道特征等信息，同時(shí)還可以進(jìn)行事故預(yù)測，選擇交通安全與控制策略;最后利用控制技術(shù)將各類的交通控制信息施加給

3、車輛、行人或交通標(biāo)志等。所以，交通信息在智能運(yùn)輸系統(tǒng)中是循環(huán)流動(dòng)的，它來自人、車、路和環(huán)境實(shí)時(shí)信息，最后再以適當(dāng)?shù)男问阶饔糜谌?、車、路和環(huán)境，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的有效調(diào)控。2幾個(gè)應(yīng)用實(shí)例介紹2.1先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)(ATMS)ATMS是智能運(yùn)輸系統(tǒng)的核心基礎(chǔ)。該系統(tǒng)利用偵測、通訊以及電子控制等技術(shù)，將交通監(jiān)控系統(tǒng)偵測所得的交通狀況經(jīng)通訊網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)匠鞘薪煌刂浦行模行脑俳Y(jié)合其他方面所獲得的信息制定和評(píng)估交通控制策略，執(zhí)行整體性的交通管理，并將相關(guān)信息處理后再通過數(shù)據(jù)通訊傳輸設(shè)備分別傳輸?shù)礁鞣N交通控制設(shè)備和

4、交通系統(tǒng)用戶，以達(dá)到運(yùn)輸效率最大化以及減少交通事故等目的。交通控制中心利用在主要干道、路口所架設(shè)的攝像機(jī)以及車輛偵測器，收集路況影像資料及交通資料，作為交通監(jiān)控、提供及時(shí)信息以及研究交通策略的依據(jù)。車輛偵測器收集的資料類型包括分車道、分車重車流量、車速以及車道占用率等信息。2.2先進(jìn)的交通信息系統(tǒng)(ATIS)ATIS包含先進(jìn)的信息技術(shù)、通訊技術(shù)以及其他相關(guān)技術(shù)，它是建立在完善的信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上的，包括道路交通信息提供系統(tǒng)、綜合交通信息系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航動(dòng)態(tài)路線引導(dǎo)系統(tǒng)等。用路人通過裝備在道路上、車內(nèi)、車站等各處的傳感器

5、可以向交通信息屮心提供交通道路信息如交通擁擠、事故情況等信息。ATIS首先會(huì)對(duì)獲取的各類信息加以處理，然后向社會(huì)提供實(shí)吋的道路交通信息和最佳線路指南、公共交通信息、交通擁擠、事故情況、交通管制以及旅館、餐廳、停車泊位、公路入口指南等出行相關(guān)的信息，出行者可根據(jù)這些信息確定自己的路線和選擇出行方式。ATIS使人類的交通行為更具科學(xué)性、合理性，是實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)輸?shù)闹匾獦?biāo)志之一。2.3先進(jìn)車輛控制及安全服務(wù)(AVCSS)先進(jìn)車輛控制及安全服務(wù)(AdvancedVehicleControlandSafetyServices,

6、簡稱AVCSS)是將傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、電機(jī)控制技術(shù)等應(yīng)用于車輛以及道路設(shè)施上，協(xié)助駕駛員提高行車安全，增加道路容量，減少交通擁擠。2.4交通地理信息系統(tǒng)(GIS-T)交通地理信息系統(tǒng)(GeographyInformationSystemTransportation,簡稱GIS-T),是收集、存儲(chǔ)、管理、綜合分析和處理地理信息和交通信息的支持系統(tǒng)，是GIS在勘測設(shè)計(jì)、規(guī)劃、管理等交通領(lǐng)域中與分析和處理各種交通信息Z技術(shù)的集成與應(yīng)用。交通地理信息系統(tǒng)具備很強(qiáng)的信息服務(wù)與管理的功能，具有非常廣泛的應(yīng)用范圍

7、。它既可以應(yīng)用在交通管理與交通科研的各個(gè)環(huán)節(jié)，乂可以廣泛應(yīng)用在政府、交通運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸企業(yè)等各部門。2.5電子收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)電子收費(fèi)系統(tǒng)(ETC),也稱不停車收費(fèi)系統(tǒng)，是應(yīng)用ITS信息與通訊的整合技術(shù)，讓使用者在使用運(yùn)具中的付費(fèi)行為，能夠使用共同冃方便的付費(fèi)媒介，不但可以節(jié)省旅行吋間，而且不需攜帶現(xiàn)金。從ETC的功能來講，可以根據(jù)條件實(shí)現(xiàn)收費(fèi)費(fèi)率的靈活設(shè)定和調(diào)整，從而提高了收費(fèi)道路的利用率，最大限度地減少了在收費(fèi)口的擁堵。2.6緊急救援系統(tǒng)(EMS)緊急救援系統(tǒng)(EmergencyManagementSy

8、stem,簡稱EMS)是在緊急危難發(fā)牛吋，提供待救援車輛如何求援、救援車輛如何在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場以及如何警示其他駕駛員的服務(wù)系統(tǒng)。EMS為道路使用提供現(xiàn)場救護(hù)、拖車、車輛故障現(xiàn)場緊急處置、排除事故車輛等服務(wù)。該系統(tǒng)主要包括緊急事故通告、緊急救援車輛管理以及自然災(zāi)害交通管理等，主要目的是使意外能在最短時(shí)間得到解除，降低傷害程度。2.7先進(jìn)大眾運(yùn)輸服務(wù)(APTS)先進(jìn)大眾運(yùn)