全國干線公路養(yǎng)護(hù)與管理檢查方案

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1、2010年全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查方案為加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理工作，貫徹落實(shí)2006年全國公路養(yǎng)護(hù)管理工作會(huì)議精神和《“十一五”公路養(yǎng)護(hù)管理事業(yè)發(fā)展綱要》，根據(jù)《關(guān)于做好2010年全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查準(zhǔn)備工作的通知(廳公路字[2008]26號(hào))》的要求，制定本方案。一、檢查范圍全國所有國省干線公路、地方各級(jí)交通主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)和收費(fèi)公路經(jīng)營管理單位均為受檢對(duì)象。二、檢查內(nèi)容檢查內(nèi)容由公路路況檢查和管理規(guī)范化檢查兩部分組成。公路路況檢查是指按照《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGH20-2007)?,用路況快速檢測(cè)車檢測(cè)所得的路面損壞和路面

2、平整度兩項(xiàng)主要指標(biāo)為評(píng)價(jià)結(jié)果。管理規(guī)范化檢查是指按照《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律法規(guī)，《“十一五”公路養(yǎng)護(hù)管理事業(yè)發(fā)展綱要》、《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》等相關(guān)制度和技術(shù)規(guī)范等規(guī)定，檢查公共服務(wù)水平、養(yǎng)護(hù)管理、路政管理、收費(fèi)公路管理等工作開展情況，并依據(jù)檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)分。三、評(píng)分辦法普通干線公路和高速公路分別以滿分1000分計(jì)。路況檢查和管理規(guī)范化檢查分別占600分和400分。（一）總評(píng)分評(píng)分辦法?？傇u(píng)分為普通干線公路和高速公路的評(píng)分加權(quán)合計(jì)值，滿分為1000分?？傇u(píng)分=高速公路評(píng)分xX+普通干線公路評(píng)分XY。其中：高速公

3、路權(quán)重乂=高速公路總里程x4/（普通干線公路總里程+高速公路總里程x4）x100%;普通干線公路權(quán)重Y=100%-X。權(quán)重范圍為30%至70%。（二）普通干線公路評(píng)分辦法。普通干線公路評(píng)分=普通干線公路路況檢查評(píng)分+普通干線公路管理規(guī)范化檢查評(píng)分。（三）高速公路評(píng)分辦法。高速公路評(píng)分=高速公路路況檢查評(píng)分+高速公路管理規(guī)范化檢查評(píng)分。根據(jù)檢查結(jié)果，在對(duì)總評(píng)分、普通干線公路評(píng)分、高速公路評(píng)分進(jìn)行全國排名的基礎(chǔ)上進(jìn)行表彰，同時(shí)對(duì)中西部地區(qū)排名靠前和進(jìn)步較快的省份進(jìn)行表彰。四、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（-）路況檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。路況檢查按普通干線公路和高速公路分

4、別進(jìn)行評(píng)定。按照《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGH20-2007）,根據(jù)實(shí)際檢測(cè)所得國際平整度指數(shù)（以下簡稱IRI）和路面破損率（以下簡稱DR）,計(jì)算得出普通干線公路和高速公路的全省IRI得分和全省DR得分(Pdr),并依此計(jì)算綜合得分PF=(0.6xPIR[+0.4xPdr),再按照綜合得分PF全國排名得出路況檢查評(píng)分，全國路況檢查評(píng)分最高為滿分600分，其余按5分的差值依次遞減。路況檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見附件一。(二)管理規(guī)范化評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。管理規(guī)范化檢查按普通干線公路和高速公路分別進(jìn)行評(píng)定。檢查主要內(nèi)容包括綜合評(píng)價(jià)、服務(wù)保暢、日常養(yǎng)護(hù)、大中修

5、、橋隧養(yǎng)護(hù)、基礎(chǔ)和技術(shù)管理、路政管理、收費(fèi)管理和其他共九項(xiàng)內(nèi)容。管理規(guī)范化檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見附件二。五、檢查方法全國公路檢查采用輪換交叉互檢方式，每個(gè)省份既是受檢單位，又是檢查其它省份的組長單位和參檢單位。檢查從2010年9月上旬開始，12月上旬結(jié)束，先檢查北方省份，后檢查南方省份。路況檢查與管理規(guī)范化檢查原則上同步進(jìn)行。(一)路況檢查。公路路況檢查由檢查組組長單位組織，參檢單位、部委托的技術(shù)支持單位進(jìn)行檢查，受檢單位配合。部委托部公路科學(xué)研究院作為技術(shù)支持單位。組長單位全面負(fù)責(zé)路況檢查工作，主要是參與和監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、抽取檢測(cè)路段和安排檢查

6、行程、封存檢測(cè)結(jié)果等。參檢單位協(xié)助檢查組長單位工作。技術(shù)支持單位負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織路況檢測(cè)、檢測(cè)車輛標(biāo)定、參與現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、檢測(cè)數(shù)據(jù)的整理、編寫檢測(cè)報(bào)告等相關(guān)工作。受檢單位應(yīng)當(dāng)做好現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)安排和安全保障等相關(guān)工作。高速公路檢測(cè)路線從2008年1月1日前通車的路線中抽取,抽檢比例50%,且抽檢里程不少于300公里。普通干線公路的檢測(cè)路線，按受檢單位普通干線總里程的10%確定抽檢里程，且不少于500公里。對(duì)普通干線總里程超過2萬公里的省份，適當(dāng)降低抽檢比例，但不得低于8%。檢測(cè)車途經(jīng)路段均檢測(cè)，非抽檢路段的檢測(cè)結(jié)果只作為參考。路況檢查同步采集公路前方

7、圖像和GPS數(shù)據(jù)，用于部完善全國公路數(shù)據(jù)庫、抽檢路容路貌等情況。具體抽檢路線在赴現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)之前一周確定。由檢查組長單位在受檢單位所有干線公路明細(xì)（全國公路數(shù)據(jù)庫）中隨機(jī)抽取，普通國省道抽檢比例按7：3掌握。每條路線按100公里為單位劃分抽檢單元（路線總里程不足100公里作為一個(gè)抽檢單元），砂石路段除外。從所有抽檢單元中按檢測(cè)里程1.2倍抽取檢測(cè)路段（省際出入口按30%左右抽查），然后由檢查組剔除特別零散路段并設(shè)計(jì)檢測(cè)路線及行程。主通道和省際通道不得剔除。公路路況檢查具體時(shí)間待組長單位最終確定管理規(guī)范化檢查時(shí)間后，與部公路院商定路況檢測(cè)時(shí)間

8、，并通知參檢單位和受檢單位。（二）管理規(guī)范化檢查。管理規(guī)范化檢查組由路況檢查的組長單位和參檢單位有關(guān)人員組成。承擔(dān)檢查任務(wù)的組長單位、參檢單位按照部公路局建議的檢查時(shí)間，與受檢單位商定具體檢查時(shí)間，并于檢查