高考物理總復(fù)習(xí)運(yùn)動的描述勻變速直線運(yùn)動的研究

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1、高考物理人教版總復(fù)習(xí)運(yùn)動的描述勻變速直線運(yùn)動的研究（共4套題）第一章第1節(jié)一、選擇題（1?7題為單選題，8?12題為多選題）1.如圖是一張?zhí)煳膼酆谜呓?jīng)長時間曝光拍攝的“星星的軌跡”照片。這些有規(guī)律的弧線的形成，說明了（）B.月球在公轉(zhuǎn)D.地球在自轉(zhuǎn)A.太陽在運(yùn)動C.地球在公轉(zhuǎn)答案:D解析：從圖中可以看出星星的軌跡呈現(xiàn)圓弧形狀，這種現(xiàn)象看似恒星在運(yùn)動，實際是因地球自轉(zhuǎn)拍攝到的恒星相對位置變化的現(xiàn)象。即選擇地球表面為參考系，所觀察到的恒星運(yùn)動軌跡。2.做下列運(yùn)動的物體，能當(dāng)做質(zhì)點處理的是（）A.自轉(zhuǎn)中的地球B.

2、旋轉(zhuǎn)屮的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片C.勻速直線運(yùn)動的火車D.在冰面上旋轉(zhuǎn)的花樣滑冰運(yùn)動員答案：C解析：研究自轉(zhuǎn)中的地球，不能把地球當(dāng)做質(zhì)點，否則就無法分辨它的轉(zhuǎn)動了，故A項錯誤；研究旋轉(zhuǎn)中的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片，它的大小和形狀影響很大，不能把發(fā)電機(jī)葉片當(dāng)做質(zhì)點，故B項錯誤；勻速直線運(yùn)動的火車，各個部分的運(yùn)動情況相同，可當(dāng)做質(zhì)點處理，故C項正確；在冰面上旋轉(zhuǎn)的花樣滑冰運(yùn)動員不能當(dāng)做質(zhì)點，因為運(yùn)動員的造型、姿態(tài)等B.月球在公轉(zhuǎn)D.地球在自轉(zhuǎn)A.太陽在運(yùn)動C.地球在公轉(zhuǎn)答案:D解析：從圖中可以看出星星的軌跡呈現(xiàn)圓弧形狀，這種現(xiàn)象看

3、似恒星在運(yùn)動，實際是因地球自轉(zhuǎn)拍攝到的恒星相對位置變化的現(xiàn)象。即選擇地球表面為參考系，所觀察到的恒星運(yùn)動軌跡。1.做下列運(yùn)動的物體，能當(dāng)做質(zhì)點處理的是（）A.自轉(zhuǎn)中的地球B.旋轉(zhuǎn)屮的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片C.勻速直線運(yùn)動的火車D.在冰面上旋轉(zhuǎn)的花樣滑冰運(yùn)動員答案：C解析：研究自轉(zhuǎn)中的地球，不能把地球當(dāng)做質(zhì)點，否則就無法分辨它的轉(zhuǎn)動了，故A項錯誤；研究旋轉(zhuǎn)中的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片，它的大小和形狀影響很大，不能把發(fā)電機(jī)葉片當(dāng)做質(zhì)點，故B項錯誤；勻速直線運(yùn)動的火車，各個部分的運(yùn)動情況相同，可當(dāng)做質(zhì)點處理，故C項正確；在冰面上旋

4、轉(zhuǎn)的花樣滑冰運(yùn)動員不能當(dāng)做質(zhì)點，因為運(yùn)動員的造型、姿態(tài)等直接影響觀賞和打分，故D項錯誤。1.（2015-北京西城區(qū)期末考試）如圖所示，汽車向右沿直線運(yùn)動，原來的速度是°,經(jīng)過一小段時間之后，速度變?yōu)?2,表示速度的變化量。由圖中所示信息可知（）A.汽車在做加速直線運(yùn)動B.汽車的加速度方向與0的方向相同C.汽車的加速度方向與0的方向相反D.汽車的加速度方向與Ae的方向相反答案：C解析：由圖看出，速度在變小，在減速，所以A選項錯誤；加速度方向與速度方向相反，與速度變化的方向相同，所以BD選項錯誤，C選項正確。2

5、.小明同學(xué)在學(xué)習(xí)了DIS實驗后，設(shè)計了一個測物體瞬時速度的實驗，其裝置如圖所示。在小車上固定擋光片，使擋光片的前端與車頭齊平，將光電門傳感器固定在軌道側(cè)面,墊高軌道的-?端。小明同學(xué)將小車從該端同一位置由靜止釋放，獲得了如下幾組實驗數(shù)據(jù)。實驗次數(shù)不同的擋光片通過光電門的時間（s）速度(m/s)第一次I0.230440.347第二次II0.174640.344第三次III0.116620.343第四次IV0.058500.342則以下表述正確的是（）A.四個擋光片中，擋光片I的寬度最小B.四個擋光片中，擋光片

6、III的寬度最小C.四次實驗中，第一次實驗測得的速度最接近小車車頭到達(dá)光電門時的瞬時速度D.四次實驗中，第四次實驗測得的速度最接近小車車頭到達(dá)光電門時的瞬時速度答案：D解析：由題表知，四次實驗的速度大小接近，檔光片的速變v=^計算可知IV的寬度最小，第四次實驗測得的速度最接近小車車頭到達(dá)光電門時的瞬時速度，D項正確。3.（經(jīng)典題）一個質(zhì)點做方向不變的直線運(yùn)動，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，則在此過程屮（）A.速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時，速度達(dá)到最小值B.速度逐漸增大，當(dāng)

7、加速度減小到零時，速度達(dá)到最大值A(chǔ).位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時，位移將不再增大B.位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時，位移達(dá)到最小值答案：B解析：加速度方向始終與速度方向相同，故加速度減小并不代表速度減小了，只是說明單位時間內(nèi)速度的增加量減小了，但仍是加速。1.（2016-湖北武漢模擬）如圖所示，一小球在光滑的V形槽中由力點釋放，經(jīng)B點（與B點碰撞所用時間不計）到達(dá)與/點等高的C點，設(shè)/點的高度為lm,則全過程屮小球通過的路程和位移大小分別為（）C.y/3m,j/3mD.y/3m,lm答案:C解析：

8、小球通過的路程為小球?qū)嶋H運(yùn)動軌跡的長度，則小球的路程為s=2xab=2X-^m=

9、/jrn；位移是由初位置指向末位置的有向線段，則小球的位移大小為x=xAC=xAB=sin60°rn=3^m°選項C正確。2.（2016-河北唐山模擬）某人劃船逆流而上，當(dāng)船經(jīng)過一橋時，船上一小木塊掉在河水里，但一直航行至上游某處時此人才發(fā)現(xiàn)，便立即返航追趕，當(dāng)他返航經(jīng)過lh追上小木塊時，發(fā)現(xiàn)小木塊距離橋有5400m遠(yuǎn)，若此人向上