移動無線數(shù)據(jù)傳輸

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1、車載GPS定位技術(shù)與應(yīng)用§5.1、移動通信的分類§5.2、模擬移動信道上的數(shù)據(jù)傳輸（自學(xué)）§5.3、A-GPS移動定位§5.4、基于GPRS/GPS的車輛定位系統(tǒng)第五章移動無線數(shù)據(jù)傳輸5.1移動通信的分類5.1.1移動通信的分類方法1.按工作方式分：單工制、半雙工制和全雙工制2.按使用地域分：陸上移動通信、海上移動通信和空中移動通信3.按基地臺的網(wǎng)絡(luò)組成分：線狀、塊狀和面狀4.按使用性質(zhì)分：公用移動通信、專用移動通信和特種移動通信也可以分為：民用移動通信和軍用移動通信5.按服務(wù)區(qū)域分：大區(qū)制、小區(qū)制、微小區(qū)（微微小

2、區(qū)）制和混合制；5.1.1移動通信的分類方法（續(xù)）6.按用戶容量分：大容量、中容量和小容量，結(jié)合服務(wù)區(qū)則有大區(qū)小容量和小區(qū)大容量等；7.按業(yè)務(wù)種類和性質(zhì)分為：移動無線電話系統(tǒng)、只會調(diào)度系統(tǒng)、也可分為專用電話通信和電話、數(shù)據(jù)兼有的通信，甚至還包括圖像傳輸；8.按控制方式分為：集中式控制和分散式控制。5.1.2車輛定位系統(tǒng)中應(yīng)用的移動通信根據(jù)移動通信的特點與實現(xiàn)方式，在車輛定位系統(tǒng)中應(yīng)用的移動通信可以歸納為：常規(guī)通信、集群通信、蜂窩通信、無線數(shù)據(jù)廣播、專業(yè)數(shù)據(jù)通信、衛(wèi)星通信等。1.常規(guī)通信網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸最簡單的車輛定位系統(tǒng)

3、采用，即建立一個管理中心，M個用戶共用一個或多個信道。系統(tǒng)一旦設(shè)定完畢，個用戶僅能利用自己的信道進行數(shù)據(jù)傳輸。該方式下，移動車輛與管理中心的空中接口方法有兩種：1）TDMA（TimeDivisionMultipleAccess時分多址）方案2）管理中心順序查詢各車輛的信息，本質(zhì)上仍為TDMA前一種方案的實時性比后者強2.集群通信網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸集群通信系統(tǒng)是專用調(diào)度通信系統(tǒng)，其特點是“頻率共用”，即系統(tǒng)內(nèi)用戶共同使用一組頻率，用戶每次建立通話前首先向調(diào)度臺提出申請，調(diào)度臺將搜索到的空閑信道分配給該用戶。集群通信為用戶提供

4、的基本業(yè)務(wù)有話音通信、保密話音通信、數(shù)據(jù)及狀態(tài)信息傳輸，并具有多種呼叫接續(xù)方式，如移動臺到移動臺、移動臺到調(diào)度臺雙向、有線接續(xù)等，呼叫類型有單呼、組呼、全呼、有無線互連呼叫。目前較為廣泛使用的為集中控制方式的模擬集群系統(tǒng)，信令有MPT-1327標(biāo)準(zhǔn)的，也有非公開標(biāo)準(zhǔn)的?；贛PT1327標(biāo)準(zhǔn)信令的系統(tǒng)，傳輸車輛定位數(shù)據(jù)可以在信令信道中進行，也可以在話音信道中進行;而非公開信令標(biāo)準(zhǔn)的集群系統(tǒng)，車輛定位數(shù)據(jù)只能在話音信道中進行。相應(yīng)地，對車輛的數(shù)字信息必須進行調(diào)制才能在話音信道中傳輸。3.蜂窩移動通信方式（1）蜂窩數(shù)字

5、分組數(shù)據(jù)(CDPD)通信CDPD是蜂窩數(shù)字分組數(shù)據(jù)系統(tǒng)，以800MHz模擬蜂窩AMPS移動網(wǎng)為基礎(chǔ)，與AMPS共用一頻段，頻寬為30KHz。它使用蜂窩系統(tǒng)的空閑話音信道傳送業(yè)務(wù)，也可以指定一個專用信道傳送數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。其突出特點是采用開放的TCP/IP協(xié)議，生產(chǎn)廠家較多，應(yīng)用軟件較易開發(fā)，便于用戶使用。CDPD適用于短的突發(fā)性信息，以及速率低于19200bps的低、中速率業(yè)務(wù)。目前，美國ITS聯(lián)合會己經(jīng)將CDPD系統(tǒng)確定為提供道路交通信息及為駕駛員進行路徑導(dǎo)航的通信網(wǎng)絡(luò)。（2）GSM短消息業(yè)務(wù)短消息是GSM網(wǎng)所提供的電

6、信業(yè)務(wù)之一。而短消息是GSM中唯一不要求建立端到端路徑的業(yè)務(wù)，即使移動臺已處于通話(或數(shù)據(jù)傳輸)過程中時亦可進行短消息傳輸。這樣不需要使用其他的通信方式或占用另外的信道就可以同時進行車輛消息的傳送和通話。這是其他通信方式所不能的。點對點的短消息每次發(fā)送的信息量限制在160個字符以內(nèi)，廣播式短消息限93個字符以內(nèi)。由于短消息傳輸用的是信令信道，采用的是存儲轉(zhuǎn)發(fā)的方式而不是象話音和數(shù)據(jù)那樣建立電路連接，不占用業(yè)務(wù)信道，因此短消息服務(wù)費用低，傳輸延時較數(shù)據(jù)長而且不固定，一般時延在5秒左右。（3）通用分組無線業(yè)務(wù)(GPRS

7、)通用分組無線業(yè)務(wù)(GPRS)是在GSM網(wǎng)上開發(fā)的針對突發(fā)性數(shù)據(jù)分組傳送的一種新業(yè)務(wù)，其業(yè)務(wù)種類與短信息業(yè)務(wù)類似，提供兩類業(yè)務(wù):點到點業(yè)務(wù)和一點到多點業(yè)務(wù)。GPRS采用四種信道編碼方案以支持不同的數(shù)據(jù)傳輸速率，如表5.1所示。若干個GPRS用戶可以共享一個無線信道，而一個移動數(shù)據(jù)用戶也可同時利用多個信道，因此GPRS用戶的實際通信速率非常靈活，可以低于100bps，也可能高于100kbps。如果以后采用GSM上的增強數(shù)據(jù)速率EDGE或?qū)拵Тa分多址WCDMA技術(shù)，改變現(xiàn)有的無線調(diào)制方式8PSK/QAM,則可以實現(xiàn)30

8、0kbps至2Mbps的數(shù)據(jù)通信速率。4.專用無線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)國際上較流行的無線數(shù)據(jù)通信還有采用Mobitex和Datatac技術(shù)的專用分組無線網(wǎng)絡(luò)。Mobitex技術(shù)由Ericcson公司和瑞典電信聯(lián)合開發(fā)，用于美國的RAM網(wǎng)以及挪威、芬蘭、比利時、荷蘭、澳大利亞、加拿大、法國、韓國等的移動數(shù)據(jù)網(wǎng)，工作在900MHz或450MHz頻段，理論傳輸速率為8kbi