2019鐵路職工的春運總結(jié)

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1、鐵路職工的春運總結(jié)　　春運工作是很多，下面就由xx為大家整理鐵路職工春運總結(jié)，歡迎大家查看!　　春運自1月25日開始，于3月5日結(jié)束。據(jù)初步統(tǒng)計，春運40天，全司共運送旅客167365人次，同比增長5，開行班次12081趟，其中省際加班包車152趟，地際縣際加班290趟。春運總收入470萬元，同比增長110萬元，增長率為30，其中：廣線運送8829人次，同比減少4，收入260萬元，同比增長40萬元，增長率為20，;株洲、長沙線運送10020人次，同比增加4378人次，增長率為77，收入829048萬元，同比增

2、加39萬元，增長率為87;快巴收入42萬元，同比增加15萬元，增長率為55。全司職工在各級主管部門正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司班子帶領(lǐng)下，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實現(xiàn)旅客'安全、及時、有序、優(yōu)質(zhì)'目標(biāo)。招攬收入及旅客發(fā)送量均突破春運歷史最高紀(jì)錄，取得春運會戰(zhàn)輝煌勝利?！　〗衲甏哼\工作特點：1、由于火車在**站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長沙、**方向旅客流量明顯增多?！　?、客流基本平穩(wěn)，客流期長，但逢雙日明顯比逢單日增多。鐵路職工的春運總結(jié)　　春運工作是很多，下面就由xx為大家整理鐵

3、路職工春運總結(jié)，歡迎大家查看!　　春運自1月25日開始，于3月5日結(jié)束。據(jù)初步統(tǒng)計，春運40天，全司共運送旅客167365人次，同比增長5，開行班次12081趟，其中省際加班包車152趟，地際縣際加班290趟。春運總收入470萬元，同比增長110萬元，增長率為30，其中：廣線運送8829人次，同比減少4，收入260萬元，同比增長40萬元，增長率為20，;株洲、長沙線運送10020人次，同比增加4378人次，增長率為77，收入829048萬元，同比增加39萬元，增長率為87;快巴收入42萬元，同比增加15萬元，

4、增長率為55。全司職工在各級主管部門正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司班子帶領(lǐng)下，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實現(xiàn)旅客'安全、及時、有序、優(yōu)質(zhì)'目標(biāo)。招攬收入及旅客發(fā)送量均突破春運歷史最高紀(jì)錄，取得春運會戰(zhàn)輝煌勝利?！　〗衲甏哼\工作特點：1、由于火車在**站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長沙、**方向旅客流量明顯增多?！　?、客流基本平穩(wěn)，客流期長，但逢雙日明顯比逢單日增多。　　3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海旅客流增多。　　4、運力比去年有所減少，如廣線從去年29臺980座下降到今

5、年22臺820座，在春運高峰期給旅客運輸帶來一定壓力。　　5、票價穩(wěn)定且有較大幅度增漲，如廣線節(jié)后票房平均售價比去年增加90元，長沙、**等線路票價都比去年有所增長，對今年春運營收創(chuàng)紀(jì)錄起到至關(guān)重要作用。　　6、節(jié)后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節(jié)后12天內(nèi)一共有3個雪天，7個陰雨天，才有2個晴天，相比之下去年節(jié)后12天內(nèi)晴天占8個，雨天只有1個，所以今年持續(xù)低溫多雪多雨天氣給旅客運輸工作帶來較大難度，一定程度上也影響春運工作?！　≡谑袌龈偁幖ち仪闆r下，今年春運工作取得這樣成績，我們主要做以下幾點工作:

6、　　春運是一項千頭萬緒工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉促上陣只會導(dǎo)致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領(lǐng)導(dǎo)、落實制度、思想動員等方面做周密細(xì)致準(zhǔn)備工作，為開展好春運工作打下良好基礎(chǔ)?！　?、加強領(lǐng)導(dǎo)。成立以經(jīng)理**為組長，書記**為副組長，**、**、**、**為組員“春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)辦公室，**同志兼任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)分公司x年度春運工作，分工明確，責(zé)任到人，同時還成立“春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組”、“三禁品檢查領(lǐng)導(dǎo)小組”、“春運運力組織調(diào)配中心”，設(shè)立晝夜值班電話，小組

7、成員輪流值班，并規(guī)定手機必須24小時開機，隨時保持聯(lián)系?！　?、落實制度。為使整個春運工作有序依規(guī)進行，公司多次召開各二級單位班子會議，反復(fù)討論春運期間各項>規(guī)章制度，最后出臺一套包含安全管理、服務(wù)管理、車輛管理、運輸管理、勞動紀(jì)律與衛(wèi)生管理、財務(wù)管理春運管理方案，改變以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打亂仗局面?！　?、思想動員。一年一度春運不僅為我段帶來滾滾客源和財運，也增加安全生產(chǎn)和運輸組織難度，可以說春運在全年運輸生產(chǎn)中是一場大仗，也是一場硬仗。特別是今年春運作為十六屆四中全會后第一個春運，具有不

8、同尋常政治意義。要打好春運攻堅戰(zhàn)，首先要提高干部職工思想認(rèn)識，讓全體干部職工都充分認(rèn)識到春運重要意義。因此，我們在元月21日召開全司春運動員大會，進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念、強化服務(wù)意識入手，開展“效益從何而來”大討論，通過擺事實、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識到春運工作重要意義。　　為把春運工作落到實處，發(fā)