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《水災(zāi)搶險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)及措施》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、水害的搶修預(yù)案1、搶險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)：一般路堤沖決搶險(xiǎn)措施：方法一：就地取土、填土修復(fù)路基沖決較淺，水已退干，當(dāng)?shù)赜型?、碎石等填充料時(shí)，可用這些材料填補(bǔ)缺口，亦可用道磴暫填充通車。方法二：拋填片石修復(fù)沖決口處有積水時(shí)，若有石料供應(yīng)，宜采用拋填片石的方法修復(fù)路基。修復(fù)方法是用機(jī)車將車皮向決口處頂進(jìn)，推至決口前緣卸車，然后人工向決口處投拋，逐漸縮小決口斷面，拋到最后時(shí)用大片石或石籠堵口。上面卸磴整理線路通車。注意列車到達(dá)前要預(yù)先加強(qiáng)線路，以防卸車時(shí)因路基松軟而發(fā)生事故。方法三：便線臨時(shí)修復(fù)長(zhǎng)距離的河灘路堤沖決時(shí)，若路基高度較低，可采用線路順坡就地爬的方法。先填平坑
2、穴，鋪道通車，以后再用道磴抬道，注意兩頭順坡盡量滿足行車的需要。如果原位順坡工程量較大時(shí)，也可異位鋪線，即以便線臨時(shí)通車。2、搶險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)：長(zhǎng)大路堤決口搶險(xiǎn)措施：方法一：搭簡(jiǎn)易枕木垛推車卸料填補(bǔ)決口路基決口深達(dá)3-4m時(shí)，先在決口處投石壘草袋做基礎(chǔ)，然后在基礎(chǔ)上搭簡(jiǎn)易枕木垛，一般每層三根枕木即可，枕木垛中心距不超過(guò)10mo然后將懸空的線路支承起來(lái)，將線路枕木與枕木垛聯(lián)接牢固后，在線路上做扣軌吊梁（吊軌梁），用軌道車或人力將裝料的臺(tái)車或車皮推上道卸料，迅速填補(bǔ)決口。填料接觸到線路底部時(shí)卸磴抬道，盡量抽出上部枕木垛，搗固好即可試運(yùn)通車。方法二：利用木筏投石路
3、基被沖決長(zhǎng)度在10m以上，坑深在8m以上，無(wú)法打樁，水面流速在0.5m/s以下時(shí)，為了加快搶修，可利用船筏投片石及土堵塞。有船只的地區(qū)可利用船只，無(wú)船只時(shí)可利用樁木、電桿木、枕木等制成木筏往返運(yùn)料投石，亦可用兩只木筏分設(shè)在線路兩旁，用鐵線系牢在鋼軌上，或用長(zhǎng)的木筏或船筏結(jié)合置于線路決口位置,用鋼絲繩固定成浮橋，在上面投石搶險(xiǎn)。采用此法時(shí)應(yīng)特別注意安全；須設(shè)專人經(jīng)常檢查排筏的穩(wěn)定情況；搶險(xiǎn)人員不得混亂，擁擠在一側(cè)。流速超過(guò)0.5m/s或有大風(fēng)浪時(shí)不宜采用此法。方法三：用木船在水上打樁路基被沖斷幾十米以上，水深10m以上，水面流速為l~2m/s,水流退落
4、比較慢時(shí)，可用木船在水上打樁組成腳手用的基礎(chǔ)或排架墩，以增加搶修面，加快搶修進(jìn)度。用木船在水上打樁的方法是將兩只木船用半圓木聯(lián)成一體，半圓木上鋪腳手板，板上組立樁架。兩船的船頭用拉繩拴在固定樁上，不使移動(dòng)。打樁時(shí)應(yīng)盡可能一次打至要求標(biāo)高，以免重打。半圓木的位置應(yīng)不妨礙樁的位置。兩船的間距應(yīng)盡可能大，以加大移動(dòng)樁架的范圍，減少木船的移動(dòng)次數(shù)。方法四：修筑臨時(shí)性便橋路基沖決較深較長(zhǎng)或橋頭路基沖決后尚有流水不能填筑，或原橋孔徑不足或位置不當(dāng)需要增建或擴(kuò)孔時(shí)，應(yīng)修筑臨時(shí)性便橋。臨時(shí)性便橋的基礎(chǔ)視沖刷和地質(zhì)情況采用樁基或片石基礎(chǔ)，應(yīng)防止再次沖毀并滿足行車的要求
5、。方法五：向決口處射入車體路基沖決很深，水流湍急，拋石不能填筑，為盡快開通線路，可將舊敞車裝滿塊石，用機(jī)車推進(jìn)方法，將整個(gè)車體射入決口處，逐漸填堵缺口。但汛后需要將車皮取出。3、搶險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)：河流改道沖決路基搶險(xiǎn)措施：橋頭路基被沖決很長(zhǎng)，河道改移，新河道流速達(dá)3m/s以上時(shí)，可采用使新河道淤死，修復(fù)路基的方法。具體做法是在上游處投石作成透水壩，壩頂稍高于當(dāng)時(shí)的水位即可，使水流在透水壩前流入原河道，降低新河道的流速，立即填筑路基，迅速恢復(fù)通車。壩后新河道以后逐漸淤死。4、搶險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)：軌排被河水沖移搶險(xiǎn)措施:間短暫，流速較緩，路基尚能基本保持完整;若溢洪時(shí)間長(zhǎng)
6、，則下游路基將被沖坍,而后被沖決。軌道由于枕木的浮力作用，重量減輕后逐漸被水推下路基乃至沖翻。當(dāng)洪水暴漲,從道床、軌面漫溢時(shí)，流速湍急，往往先將道床沖空。若溢洪時(shí)1、軌排被沖至路基下，但范圍不大，距離不遠(yuǎn)時(shí)，可以組織人員下水站在枕木空檔里，用撬棍、木抬杠等工具撥軌道。人員充足位置站不下時(shí)，可先將繩索綁在鋼軌上，然后人在路基上拖拉（有鏟車、推土機(jī)等設(shè)備應(yīng)優(yōu)先運(yùn)用）。這種又撥又拉的辦法雖需人力較多，但復(fù)位后可節(jié)省大量鋪軌釘?shù)拦ぷ?，僅需要更換個(gè)別硬彎、扭曲的鋼軌即可迅速整理通車。2、軌排沖翻范圍很長(zhǎng)，沖開路基很遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)組織人力卸開接頭，將鋼軌、枕木抬上路基
7、，鋪軌釘?shù)馈?yīng)注意，先將卸下的軌中扭曲的軌調(diào)直再鋪軌，無(wú)法調(diào)直的應(yīng)予更換。3、軌排沖翻后，拉回或拆回都困難時(shí)，應(yīng)另行籌備軌料，沖毀地段如離車站較近，可先用站內(nèi)沿線的軌料鋪軌通車。5、搶險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)：路堤邊坡沖毀或溜坍搶險(xiǎn)措施：路堤坡腳被洪水沖刷或路堤邊坡因降水后強(qiáng)度下降、不能維持自身平衡而發(fā)生邊坡溜坍是常見的水害。1、在半填半挖地段或一側(cè)溜坍另一側(cè)路肩較寬時(shí)，可撥道（有鏟車、推土機(jī)等設(shè)備應(yīng)優(yōu)先運(yùn)用）限速通車，然后組織力量修復(fù)路基。2、當(dāng)一側(cè)邊坡溜坍至道床以內(nèi)，路基下有積水時(shí)，可用拋石填筑的方法，拋出水面后，上部也可以繼續(xù)拋石填筑，或用草袋或塑料編織袋裝土堆
8、筑，亦可卸河砂或爐渣等透水材料填筑。根據(jù)坍塌的體積計(jì)算所需草袋（編織袋）的需用量，53約需草袋25?30條或
