簡易瞬態(tài)工況法操作規(guī)程

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1、汽油車簡易瞬態(tài)工況法操作規(guī)程1、檢測前注意做好測試前的準(zhǔn)備工作，確保被檢車輛符合上線檢測要求。2、車輛驅(qū)動輪停在轉(zhuǎn)鼓上，根據(jù)系統(tǒng)提示將分析儀取樣探頭插入排氣管中，深度400mm以上，并固定于排氣管上。3、按照試驗運轉(zhuǎn)循環(huán)開始進行試驗4、啟動發(fā)動機a)按照制造廠試驗說明書的規(guī)定，使用啟動裝置，啟動發(fā)動機。b)發(fā)動機保持怠速運轉(zhuǎn)40s。在40s終了時開始循環(huán)，并同時開始取樣。5、怠速a)手動或半自動變速器1、怠速期間，離合器接合，變速器置空擋。2、為了按正常循環(huán)進行加速，車輛應(yīng)在循環(huán)的每個怠速后期，加速開始前5s離合器脫開，變速器置一檔。b)自動變速器：在試驗開始時，放好選擇器后，在試驗期間

2、，任何時候不得再操作選擇器。6、加速a)進行加速時，在整個工況過程中，應(yīng)盡可能地使加速度恒定。b)若加速度未能在規(guī)定時間內(nèi)完成，如有可能，超出的時間應(yīng)從工況改變的復(fù)合公差允許的時間中扣除，否則，必須從下一等速工況的時間內(nèi)扣除。c)自動變速器若加速不能在規(guī)定時間內(nèi)完成，則應(yīng)按手動變速器的要求，操作檔位選擇器。7、減速a)在減速工況時間內(nèi)，應(yīng)使加速踏板完全松開，離合器接合，當(dāng)車速降至10km/h時，離合器脫開，但不操作變速桿。b)如果減速時間比響應(yīng)工況規(guī)定的時間長，則應(yīng)使用車輛的制動器，以使循環(huán)按照規(guī)定的時間進行。c)如果加速時間比響應(yīng)工況規(guī)定的時間短，則應(yīng)在下一個等速或怠速工況時間中恢復(fù)至

3、理論循環(huán)規(guī)定的時間。8、等速a)從加速過渡到下一等速工況時，應(yīng)避免猛踏加速踏板或關(guān)閉節(jié)氣門。b)等速工況應(yīng)采用保持加速踏板位置不變的方法實現(xiàn)。c)循環(huán)終了時（車輛停在在轉(zhuǎn)鼓上），變速器置于空擋，離合器接合。同時停止取樣。9、重新開始測試在測試期間，若分析儀檢測到樣氣中CO和CO2的濃度之和小于規(guī)定值，測試中止，該次排放測試結(jié)果無效，需重新開始測試。或者由于引車員操作不當(dāng)車速超差導(dǎo)致測試中止，則測試需重新進行。再次開始測試前，必須是底盤測功機滾筒完全處于靜止。10、測試結(jié)束測試結(jié)束后，根據(jù)系統(tǒng)提示，引車員把流量計的進氣管及取樣探頭拔下，注意：取樣探頭溫度較高，拔下來時要小心。接著把限位器、

4、車輪墊子也撤走。等操作員升起舉升器后，引車員把車輛開離測功機。如果不連續(xù)進行檢測，請把鼓風(fēng)機的電源也切斷。195秒倒計時結(jié)束后系統(tǒng)對排氣取樣進行數(shù)據(jù)分析并顯示分析結(jié)果，同時將結(jié)果輸出到打印機上。安全操作規(guī)程1、檢查車輛狀況是否正常，不符合要求的不得進行測試。2、試驗車輛a)車輛機械狀況良好，無影響安全或引起試驗偏差的機械故障。b)車輛進、排氣系統(tǒng)不得有任何泄露。c)車輛的發(fā)動機、變速箱和冷卻系統(tǒng)等應(yīng)無液體滲漏。d)應(yīng)關(guān)閉空調(diào)、暖風(fēng)等附屬裝備。e)進行試驗前，車輛工作溫度應(yīng)符合出廠規(guī)定，過熱車輛不得進行測試。f)車輛驅(qū)動輪應(yīng)位于滾筒上必須確保車輛橫向穩(wěn)定。驅(qū)動輪胎應(yīng)干燥防滑。g)車輛應(yīng)限位

5、良好。對前輪驅(qū)動車輛，實驗前應(yīng)是駐車制動起作用。3、試驗燃料：應(yīng)使用符合標(biāo)準(zhǔn)的市售燃料，包括：無鉛汽油、壓縮天然氣、液化石油氣等。4、檢測過程中，引車員應(yīng)注意車輛運行狀態(tài)是否正常，切記不要隨便打方向盤，特別是檢測前驅(qū)車輛時。5、被檢車輛前后不得站立無關(guān)人員6、檢測過程中若出現(xiàn)意外情況、應(yīng)由環(huán)保人員按下控制臺上的緊急按鈕。